Cet alpine coaster est honnêtement plutôt réussi. Il bénéficie avant tout d’un cadre naturel magnifique et d’une bonne utilisation du terrain (heureus...
Cet alpine coaster est honnêtement plutôt réussi. Il bénéficie avant tout d’un cadre naturel magnifique et d’une bonne utilisation du terrain (heureusement, aurait-on presque envie de dire étant donné le modèle de ce coaster). Le parcours comprend notamment deux tunnels : un pendant le lift et un autre au milieu du tracé.
L’expérience commence dans une station entièrement en bois, située juste à côté du télésiège de la station de ski. Elle est globalement très jolie, malgré un manque de détails et de thématisation, ce qui reste pardonnable puisqu’il s’agit d’un alpine coaster d’une petite station de ski. En sortant de la station, on est directement accueilli par le télésiège placé juste en face, avant d’aborder un virage à gauche qui nous amène sur le lift à câble. Celui-ci longe la remontée mécanique, offrant un effet de dueling sympathique tout au long de la montée. À mi-parcours, on traverse un tunnel assez court mais sympathique et cool à voir.
Une fois le lift terminé, le véritable parcours commence. Les premiers virages sont très fun, avec de bons latéraux. Cependant, le principal défaut de l’attraction apparaît rapidement : les freinages. Dès que l’on commence à prendre de la vitesse, on est presque immédiatement ralenti, ce qui casse complètement le rythme. Après ces virages et quelques airtimes (il n’y en a que deux, et ils sont à peine perceptibles), on arrive dans le deuxième tunnel, marquant le début de la dernière partie du coaster.
Ce second tunnel est clairement le pire élément de toute la machine : il freine énormément, empêchant un possible headchopper qui aurait pourtant pu être incroyable. La suite du parcours se fait en hauteur et mène à un helix final, avant d’arriver dans les freins finaux puis dans la station de débarquement, qui n’est d’ailleurs pas thématisée.
Bilan final : de bons latéraux, de jolies accélérations, mais un parcours beaucoup trop court et surtout beaucoup trop freiné. Malgré tout, je le recommande, que ce soit pour le crédit ou simplement pour passer un bon moment.
Gold Rush m'a vraiment surprise, la first drop en back row est très intense et le reste du layout est assez fun pour être apprécié par toute la famill...
Gold Rush m'a vraiment surprise, la first drop en back row est très intense et le reste du layout est assez fun pour être apprécié par toute la famille. Malheureusement, il a 3 gros temps mort qui cassent le rythme. Enfin, j'aimerais terminer avec un élément sous côté de cette machine, lors de la partie prise a l'envers, après la drop se trouve un élément d'apparence normale mais qui détient l'un des moments de G latéraux les plus intense de France. Je recommande malgré ces temps morts
Lorsque nous y sommes allé, le prix était de 3euros par personne, ce qui est raisonnable (malgré tous attention car ces prix ont tendance a changé). E...
Lorsque nous y sommes allé, le prix était de 3euros par personne, ce qui est raisonnable (malgré tous attention car ces prix ont tendance a changé). Ensuite, en toute connaissance de son statut de 2ème coaster le plus vieux du monde, Montaña Suiza est une machine à faire en back row. En front row, elle ne détient casiment aucun airtimes ce qui est quand même rattrapé par la vue imprenable qu'on a au bord de cette falaise surplombant l'océan Atlantique. Mais, comme dis précédemment, c'est en back row que cette machine sympathique se dévoile, tout simplement car on y a une 3 bon floaters tout en sachant que nous ne sont accroché à aucun endroit, à la fois un cauchemar et un rêve pour chaque fan de coaster. De plus, sont layout entièrement constitué de sorte de mini camellbacks, de virages et d'un double down en début de ride est aussi agrémenté de 2 head chopper. En conclusion, petite machine sympathique mais a ne pas raté pour son côté historique (de plus du brake man qui est un concept original et qui aura la main libre sur si vous aurez un bon ride ou un ride ennuyant).
Un peu surcôté, le launch est peu puissant, l'airtime est passable et le tour ne dure que 30 secondes. La file d'attente est l'exemple parfait d'un pa...
Un peu surcôté, le launch est peu puissant, l'airtime est passable et le tour ne dure que 30 secondes. La file d'attente est l'exemple parfait d'un parc à bœufs et le rendement est digne de PortAventura. Malgré ses défauts, Red Force a de bonnes forces G verticales au début et à la fin du top hat et le tout est très sensationnel et impressionnant avec sa hauteur de 110m de haut et sa vitesse de 180km/h. Un coaster bon sans plus.
Comment est-il possible de rater un kiddie coaster ? Et bien "En avant Seccotine" nous l'a bien montré. Je m'attendais à un coaster inintéressant et b...
Comment est-il possible de rater un kiddie coaster ? Et bien "En avant Seccotine" nous l'a bien montré. Je m'attendais à un coaster inintéressant et bien j'en ai eu un inintéressant ET douloureux. La first drop ne procure aucune sensation notoire et les 2-3 éléments qui suivent auront pour seul effet de vous détruire le dos et les cervicales. A fuir !
