• Lucas Francois-Saint-Cyr

    ¡Buena sorpresa! Comodidad Intensidad Demasiado corto

    Une grosse surprise pour ma part, qui m'attendais à rien en montant dans ce Vekoma, j'en suis resorti la bouche ouverte, m'attendant à un mélange kiddie suspended, je me suis complètement trompé. Etant assis au dernier rang, je me suis fait aspiré dans la first drop d'une manière complètement inatendu, la vitesses est maintenu tout au long du parcours, avec des hélix vraiment puissantes pour un coaster de cette envergure. A noté aussi cette impression de liberté immense, c'est vraiment un très bon coaster dans cette catégorie

  • Lucas Francois-Saint-Cyr

    Comodidad Fun Suavidad

    Un bon boomerang (comme son nom l'indique) d'une qualité plus que correct, on préfèrera son cousin allemand de chez Phantasialand mais le rendu de l'attraction est bon

  • Lucas Francois-Saint-Cyr

    Incomodidad ¡Romper en pedazos! Sin interés

    Une merde comme on en fait plus, une demi étoile reste énormé pour cette purge, pour le spoil, vous aurez mal du début (avant le lift) du ride jusqu'à votre passage à la prochaine pharmacie pour avoir du paracétamol, une vrai horreur qu'on ne fait qu'une fois pour le crédit

  • Lucas Francois-Saint-Cyr

    Capacidad Fun Vibración Arnés

    Un sorte de space mountain au rabais, la théma était kitch mais quand même fun, le lift interminable en faisant son charme. Mais il a subi le cours du temps, le layout est devenu sans intêret au vu de ce qu'il se fait aujourd'hui, le confort n'était pas son point fort.

  • Lucas Francois-Saint-Cyr

    Tematización Comodidad Velocidad

    Surement le meilleur Coaster de Europapark. C'est un peu l'OVNI du parc, où toutes les attractions sont adoucis pour plaire à un public large, ici Wodan est une attractions qui se veut un peu plus "extrême" tout en gardant les codes qui font la fierté d'Europapark : La thématisation, un débit monstrueux, une immersion total, une belle queue ... Tout ces éléments combiné avec un layout très sympa, sans temps mort qui respire la patte de GCI, avec des transitions rapides et tout ca dans un confort comparable à son canapé. Tout ces points en fond surement une des meilleurs montagne russe en bois du vieux continent dans son genre. Les quelques petits défaut qui n'en sont pas vraiment sera surement un peu court, un peu plus de hauteur et de vitesses. Mais Europapark à fait un énorme boulot pour plaire à une clientel qui n'est pas sans point fort (Les ados et adultes en recherches de sensations brut)

  • Francisco Perez

    Launch Fun Hangtime

    This is a fun ride. Located in the Fiesta Village section of the park, this Schwarzkopf Shuttle Loop, last of it's kind in the US, is surrounded by well themed rides, and the Zierer family coaster Jaguar even passes through the loop! Now, about the ride experience, the launch isn't the strongest, but it's sustained and just throws you into that vertical loop, which delivers some sweet hangtime. You head into a spike where riders experience mild floater in the back of the train, and then you repeat the loop, and enter another spike, where this time you reach the top most of the time. Overall, it's perfect for what it is, short and sweet, and an iconic coaster, which I hope stays in the long term. And of course, the lap bar is a plus.

  • Slovis Celery

    Fun

    Sitting in the back it's really fun seeing how high you are above the midway, and the great floating as you reach the peak.

  • Slovis Celery

    Tematización Intensidad Layout

    Love the temple theme, but the layout is a glorified pinfari, but the Loop and Helix have strong positives so It's worth the ride.

  • Slovis Celery

    Airtimes Tematización Launch

    The backward launch took me by suprise , and was honestly my favourite part of the ride. The drop track is underwhelming, having better airtime on the hills during the layout. Nice setting aswell.

  • Charlotte G.

    Capacidad Comodidad Suavidad

    Cette attraction, même si elle ne fait pas l'unanimité quant à ses qualités, est toujours un plaisir pour moi. A l'avant ou à l'arrière, la vitesse reste impressionnante, la sensation grisante.