Reseñas de montañas rusas

Airtimes Launch Obra maestra Confiabilidad

En ayant seulement 15 ans, je n’ai jamais pu faire de nombreuses attractions dans ma vie cependant, selon moi il s’agit de la meilleure attraction que je n’ai jamais pus faire, tout ces airtimes et cet force, a chaque virage on est propulsé sur le côté c’est qui est un énorme atout ! Cependant, de nombreuse personne parle d’à quel point il vibre mais selon mon expérience (je l’ai ride qu’une fois et tout a l’avant tout à gauche) il a pas vibré durant tout le parcours, je pense donc qu’il s’agit de certain wagon! Si vous en avez l’occasion, foncez !!

Primera caída Layout Hangtime Arnés Incomodidad

Adore the layout, theme, and overall presentation, but for some reason the harnesses on this one in particular REALLY started to dig into my collarbone, which was a shame. Replace the vests and it'd be my favourite wing!

Primera caída ¡Buena sorpresa! Fun Demasiado corto

New favourite dive! It's still short but every element hits hard so it feels much more complete than others. Biggest surprise was the airtime hill, much stronger than expected!

Airtimes ¡Buena sorpresa! Arnés Demasiado corto

Lorsque nous y sommes allé, le prix était de 3euros par personne, ce qui est raisonnable (malgré tous attention car ces prix ont tendance a changé). Ensuite, en toute connaissance de son statut de 2ème coaster le plus vieux du monde, Montaña Suiza est une machine à faire en back row. En front row, elle ne détient casiment aucun airtimes ce qui est quand même rattrapé par la vue imprenable qu'on a au bord de cette falaise surplombant l'océan Atlantique. Mais, comme dis précédemment, c'est en back row que cette machine sympathique se dévoile, tout simplement car on y a une 3 bon floaters tout en sachant que nous ne sont accroché à aucun endroit, à la fois un cauchemar et un rêve pour chaque fan de coaster. De plus, sont layout entièrement constitué de sorte de mini camellbacks, de virages et d'un double down en début de ride est aussi agrémenté de 2 head chopper. En conclusion, petite machine sympathique mais a ne pas raté pour son côté historique (de plus du brake man qui est un concept original et qui aura la main libre sur si vous aurez un bon ride ou un ride ennuyant).

Primera caída ¡Buena sorpresa! Velocidad Airtimes

Wodan est un énorme coup de coeur ! Le coaster est super puissant avec une first drop qui vous arrache de votre siège au dernier rang puis un layout ponctué de virages inclinés passés à pleine blinde ! Son réel défaut est le manque d'airtimes ce qui est un peu dommage mais sinon qu'est ce que c'est bien !

Primera caída Hangtime Torta Demasiado corto

A fun little Eurofighter which seems to fit well in this small seaside amusement park. The first drop is actually really fun delivering quite a decent amount of airtime. The inversions give nice hangtime too especially the big slow loop after the drop. The ride is a bit too short but it does keep its pace going throughout and is quite intense due to its compact layout, unfortunately it has become quite rough over time and I did get off with a headache, not to say I didn’t enjoy it though!

Capacidad Incomodidad Lap Bar

Un spinning wild mouse qui a la particularité d’être affreuse à rider quand vous êtes grand. La lap bar écrasait mes cuisses, un enfer !

Velocidad Intensidad Layout

Maverick is a coaster with supreme personality. I've always loved this ride, but in recent years you realize how unique Maverick is. Cedar Point and Intamin really showed off how intense you can make a ride that is barely over 100 ft tall. From beginning to end, Maverick is a beast, but one that makes you laugh in awe of how crazy it all is. The turns and banking are snappier than any other coaster I've ridden and the new restraints are honestly really nice in my opinion. Some of the ejector on the speed hills is so powerful that you are genuinely shocked during and after. Maverick may not "look" like a lot from the pathway, but the current #13 spot in the world is much deserved. By far the best theming at Cedar Point too (not saying a lot because there's barely theming anywhere, but the sound effects and lights of a "train crossing" before the launch really adds to the intensity and excitement of it. Would love to see them lean more into that kind of thing for future rides.

Lap Bar Launch Intensidad

The original dragster was by far the most intense physical feeling I've ever experienced. Imagine the top acceleration of a tesla times three. Your heart and stomach were literally left at the station. I am so sad to see Top Thrill 2 struggling right now, but hope that I get to ride it someday. Still, nothing will compare to the original hydraulic launch. It was SO powerful. I'll be chasing that crazy feeling forever!

Tematización Vibración Torta

OVERRATED