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Airtimes Bonne suprise ! Launch Harnais

Anubis est un coaster pour moi incompréhensible. Il se trouve en plein milieu du parc mais n'est quasiment pas visible depuis les allées, comme si la forêt avait pris le dessus sur ce vieux Gerstlauer. La théma est présente par endroit (les trains sont beaux et il y a des détails en peu partout), mais le lien entre les décors est incompréhensible sans avoir vu la série qu'ils représentent (le contraire lorsque c'est le cas reste à confirmer). Quant à la gare, il faut le dire, elle ne ressemble à rien. Les trains (3 rangées de 2) donnent un débit douteux à l'attraction, et les protection qu'on trouve dessus sont un mix entre une lap bar et une U bar qui peut-être gênant dans les inversions ou lorsque le wagon est freiné (le haut du corps est propulsé vers l'avant, du jamais vu). Niveau layout, c'est à nouveau un grand nimporte quoi, on oscille entre des moments super intense et d'autres plus calmes qu'un kiddie, mais cette fois, je le vois plutôt comme un avantage. Le launch à la sortie de la gare est particulièrement puissant, et le wagon est d'ailleurs immédiatement freiné, à peine 10m plus loin car il a pris trop de vitesse. L'entrée du top hat est donc excellente et fournit un gros ejector très surprenant. La suite du layout est parsemée de virages et d'inversions pris à des vitesses élevées, puis moins élevées ... puis très très très faibles. Au final ce coaster commence extrêmement bien mais se résume trop à ses 2 premiers éléments, et depuis 2021, on se contente de le rider une fois tous les 10 tours de RTH.

Situation Fun Vibrations Temps mort

La Trace du Hourra est sympa à faire mais sans plus . Sa file d'attente n'a rien de spécial mais elle fait le taff . Alors la gare aurait pu être bien avec du détail et un soundtrack . Les trains sont pas très joli ni très confortables . Et c'est partit on grimpe le lift qui permet de nous donner une belle vue sur Toutatis et qui permet aussi de nous montrer qu'on a une bonne hauteur . Alors on commence avec une hélice qui sert à rien des autres virages des freins . On repars avec du virage et des freins . Encore des virages et des freins . Voilà comment résumée la trace . En plus cela ne procure pas de sensation , mais cela reste fun à faire pour sa situation dans la forêt et à côté de Toutatis . Donc la Trace du Hourra est fun , son intégration est sympa mais elle ne procure aucune sensation , elle procure des vibrations et en plus c'est répétitif .

Trop court Inconfort Sans intérêt

SOS NUMÉROBIS sert à rien . Il est moche , il ne procure aucune sensation et il est inconfortable .

Bonne suprise ! Intensité Layout Débit

On n'a pas pu tester son voisin force, mais celui-ci est déjà bien surprenant ! De surprise en surprise tout le long du layout, des sensations très variées pour au final un ride intense et très fun.

Airtimes First Drop Confort Vibrations

Très bon coaster de la part de Intamin ! Quand il n'est pas chaud il tremble un peu mais quand il est chaud il est parfait. La first drop est excellente avec de tres bon airtime.

Théma Fluidité Layout

Pégase express est un très bon Family Coaster . Sa file d'attente et sa gare sont très joli . Alors les trains sont confortables et beau . Alors le petit launch pour quitter la gare est cool . On enchaîne quelques virages sympa avant d'arriver sur le lift . La first drop procure une petite sensation amusante . Après un camelback qui malheureusement ne procure rien . Apres on fait des petit virages en hauteur assez sympa et très fluides . Ensuite on arrive sur un lift a pneu qui nous emmène dans un temple . Dans ce temple se trouve une petite animation avant d'effectuer une partie en arrière qui nous fait basculer de gauche à droite grâce à des virages fluides avant d'arriver sur les freins finaux . Alors Pégase express est un très bon Family coaster et il est très bien thematisé .

Théma Inconfort A raser ! Sans intérêt

Je mets quand même 0,5 étoiles même si il y a une belle théma. Une purge, le pire coaster du parc, quand t'es devant, que tu es au freinage ton ventre va très violemment se serré à la lap bar devant ce qui est horrible, le coaster est inconfortable comme jamais, les virages sont pris bizarrement bref ne montez pas dedans ça sert à rien.

Théma Inversions Layout

Oziris est un très bon coaster . Tout d'abord il est très majestueux et s'intègre parfaitement dans sa zone thématique . La file d'attente est très joli , il y a un beau jeu d'éclairage . La gare est très belle . Alors les trains sont très confortables malgré les harnais , personnellement je ne les trouves pas trop gênant . Alors le coaster part , le lift est assez impressionnant et c'est partit pour la first drop qui est très sympa . Le dive loop qui suit est sympa ensuite l'over banked turn qui est très surprenant . Le looping est vraiment bien , après on passe dans une grotte ce qui procure une bonne sensation de vitesse avant d'effectuer l'immelman qui est un peu trop lent à mon goût . Ensuite on passe dans un tunnel où se trouve de l'eau avant d'enchaîner sur le flat spin qui est très planant . Suite à cela il y a une hélice qui procure aucune sensation . Après un airtime et un zéro g roll qui selon moi est le meilleur élément du coaster . Ensuite on effectue une hélice qui la est intense avant d'arriver sur les freins finaux . Alors Oziris est un très bon coaster , très bien thematise . Les trains sont très joli et assez confortables .

Airtimes First Drop Confort Trop court

Alpina Blitz est une attraction extrêmement bien exécuté, je le conseille fortement à chaud car les airtimes sont monstrueux après le virage au ras du sol qui est lui même génial, une très bonne drop et un confort parfait. Un peu court cependant.

Théma Lap Bar Fluidité Trop court

QUOI ? 5 étoiles pour Blue Fire ??? Et oui, cet avis est très peu commun parmis les coaster fans mais pour ma part, même après avoir ridé 2 RMC et plusieurs intamin bien réputés, je suis toujours convaincu que Blue Fire est bien plus qu'un pétard mouillé qui plaît au GP. Tout d'abord, le coaster est beau. Les rails bleus qui se faufilent entre les rochers rendent vraiment bien. Le launch et le looping sont bien mis en valeurs, et la file d'attente est sympa, notamment avec la musique qui y est joué. Le débit est excellent et pour ce qui est des trains, on ne peut pas faire plus confortable. Je recommande vivement les premières places car en plus de garantir une vue splendide et de meilleures sensations dans le launch, la plupart des éléments sont meilleurs à l'avant. Le seul intérêt des last raw est l'unique airtime sur le parcours qui survient en quittant les mid-course break run. Les trains sont équipés de musique embarquée et une fois de plus, Imascore a visé juste puisque le soundtrack colle parfaitement au layout et rajoute énormément à l'expérience. La partie dark ride au départ fait monter la tension et les portes, la musique et les effets de fumée rendent le launch exceptionnel. Ce launch lui-même n'est pas aussi puissant que sur un Gerstlauer, mais il n'est pas non plus aussi mou qu'un RTH ou un taron. Ensuite, on a des éléments amples avec un horseshoe et un looping qui procure en petit peu de hang time et profite bien des décors. Puis, vient le seul moment du coaster où l'intensité est mise en avant : un virage fortement incliné sur la droite qui traverse la structure de Wodan. Les freins de mis-parcours permettent de reprendre ses esprits, et introduisent la 2ème partie du layout qui propose 3 inversions toutes bien incrustées dans les décors, avec notamment cet heartline roll qui conclut le parcours par une vraie sensation de décrochage (dans la même lignée que l'inversion finale d'untamed). Blue fire est donc un coaster d'une fluidité parfaite qui ne mise pas sur l'enchaînement de ses éléments mais au contraire donne le temps de tous les apprécier. Je reconnais que sans les premières places, la musique et les effets de fumée, le coaster perd beaucoup de son intérêt et devient presque médiocre. Mais personne ne juge taron sans sa théma et sa musique ! Donc même s'il a une réputation de "coaster pour GP", j'apprécie énormément Blue fire et j'ose le placer assez haut dans mon classement.