Tous les avis

Bonne suprise ! Launch Intensité Trop court Débit Fiabilité

La raison pour laquelle Stealth m'a plus séduits que Red Force est sa puissance de launch ,le launch le plus puissant d'europe sur une courte distance ,comme son grand frère espagnol la montée du top hat est ultra intense mais la on a un VRAI airtime au sommet après cela on est directement engloutit dans une drop de 60 M géniale et pour bien finir un airtime sur la zone de frein seulement au first bref le layout est court mais très intense, petit - pour sa fiabilité et son débit vraiment pas ouf et les harnais guillotines intamin

First Drop Situation Vitesse Trop court

Sa me rappelle des GRANDS souvenirs, car c'est mon tout premier raide. La drop est asser aute et il y a une bonne sensation de vitesse. Mai le parcoure est trop court.

Bonne suprise ! Fun Fluidité Théma Débit Airtimes

Heidi : The Ride est une excellente petite machine de chez GCI, ce me fut une grande surprise pour le coup, elle est fluide et est intense, pas énormément mais elle a un niveau d'intensité ni trop élevé ni trop bas. Mais par contre elle a des défauts... même plusieurs. Déjà elle manque cruellement d'airtimes ! Il n'y en a quasi pas du tout, elle a une théma pas folle folle et surtout dans la gare sauf quand le coaster a fini son parcours, avant d'arriver en gare, on a une petite séquence théma dans l'univers d'Heidi mais c'est pas grand chose juste un peu mieux que la gare. Mais son plus gros défaut restera son débit qui est désastreux !!! Mais ça c'est un peu de la faute de Plopsaland qui est un parc pas fameux niveau gestion du rendement. Mais en même temps ce sont des trains de 12 personnes et il y en a 2 sur le parcours plus la gestion de Plopsaland, ça donne pas quelque chose de fou. Mais ça reste une très bonne machine que je recommande quand même

Vibrations Baffes Harnais

C'est nul et ça fait mal

Airtimes Confort Fluidité

8 ans que je n’avais pas fait d’hyper b&m, étant un modèle très cher ce n’est pas ce qui court les rues malheureusement, mais quel bonheur immense de rider enfin Shambala. 12 après son inauguration le layout passe sans aucune vibration, contrairement à son voisin à inversions. Des airtimes en veut tu en voilà, des floatings d’une longueur infinie, tout ça à une vitesse folle que le train garde tout le long, un vrai bonheur, je n’ai rien à dire de négatif, c’est un coaster sincèrement parfait.

Launch Vitesse Intensité Temps mort Fiabilité

Passé les frustrations qui résultent de nombreuses pannes, on savoure, sans se lasser, chaque millimètres de rails que propose Taron. Si le coaster peut paraître relativement accessible en début de journée, il révèle un potentiel de véritable monstre de puissance une fois à chaud ! Jamais je n'ai autant crié que dans ce second launch, puissant et agrémenté par un bruit addictif qu'on associerait prèsque à un élément de théma. Bref, Taron est une dinguerie, fidèle à sa réputation de l'une des plus belles réalisations d'Europe. Édit 2024 : Une redécouverte excessivement décevante malheureusement... Le coaster met toujours en lumière une sensation de vitesse évidemment folle de part ses launchs et ses enchaînements, mais ne cesse de parasiter son allure avec des passages plus médiocres. Sans oublier le manque de naturel au sein de certaines transitions, ce qui casse également la dynamique de Taron (le coaster commence à se faire vieux ?...). Bref Taron est à l'heure actuelle, à mon sens, un coaster très fun à rider mais très loin de me procurer des frissons de plaisir.

Inversions Intensité Ejectors Vibrations Débit

La folie, l'incompréhension... RTH est une expérience hors du commun, procurant des sensations extrêmement fortes dûes a une énorme intensité ainsi qu'au spinne apportant un effet de surprise dans chaques éléments, à chaques rides. Un ride d'RTH est une vraie bouffée d'oxygène, malheureusement entachée par de mauvaises vibrations pouvant vite gâcher le plaisir.

Fun Vibrations Baffes Inconfort

C’est un SBF quoi…

Inversions Intensité Layout Baffes

Excellent coaster bien intense. On a de bonnes inversions surtout le zéro g roll qui envoie beaucoup de latéraux(faut aimer ça) et une intensité typique au B&M old school. Quelques baffes mais rien de bien méchant.

Vitesse Chef d'oeuvre Débit

Ce Wodan, du haut de ses 11 ans, est toujours aussi exceptionnel à rider. Après la remontée mécanique, pas de chichi, il part pour une tournée sans temps mort, tout le temps à fond ! On le voit pas passer, on se prend la vitesse dans la gueule. Du génie. Dommage, la file d'attente est quelconque et longue.