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First Drop Chef d'oeuvre Intensité

Tant qu’on ne met pas les pieds sur le sol américain, alors il est top 1 sans hésitation. J’ai mis longtemps, des mois à écrire dessus, tellement le monstre est complexe à digérer et analyser. Vous pouvez regarder 100 on ride, vos 3-4 premiers rides vous ne comprendrez pas le parcours. Si l’on ignore la file d’attente de 7-8 min de marche qui sers juste de parcours photographique, le coaster commence une fois l’escalier monté. La pression derrière les portes est maximum avant de découvrir une gare sympa mais un peu faible en théma. La beauté vient du train, de l’intimidation qu’il projette. Lap bar spéciale à la RMC, on fait avec, je vous conseille de vous mettre sur la pointe des pieds à l’installation. Une fois partie le lift vous fait rentrer dans l’ambiance si ce n’était pas déjà fait, le bruit et la hauteur vous feront comprendre qu’aucun retour n’est possible, il va falloir rider la bête. Ou plutôt Zadra va vous rider, dès la first drop vos fesses ne toucheront plus le siège (surtout à l’arrière quel bijou), l’enchaînement des éléments et si rapide et intense qu’il est incomparable en Europe. Les ejectors sont d’une puissance phénoménale, là vous avez peur pour votre vie, les airtimes sont plus puissants mais plus courts que ceux d’un Voltron. Le 0G Stall sort tout droit de Planet Coaster, la longueur, la hauteur et la vitesse à laquelle il est pris le rend légendaire, peut-être le meilleur du monde. À froid il m’avait décollé le cerveau, à chaud il m’a laissé 2-3 rides gravés pour la vie entière. Quand il sent le brûlé, vous savez que vos fesses vont rester que quelques courtes secondes sur l’assise. Oui il manque 200-300m au minimum pour qu’il se rapproche un peu de Steel Vengeance, mais mon dieu il est en 2024 top 2 ou 3 monde sans soucis. Chaque place et wagon à effectivement ses sensations propres, préférence pour l’arrière avec un airtime de 60m de dénivelé pour commencer. Si comme moi vous avez le vertige, ne vous inquiétez pas, ça ne va pas durer longtemps, Zadra fait tout pour rentrer le plus vite possible en gare.

Inversions Intensité Fluidité

Du B&M inverted old school, intense, fort en G positifs comme son ami de Parque Warner, Shadows of Arkham. File d’attente très sympa, jusqu’à une gare très sombre et qui fait un peu datée de nos jours, néanmoins très thématisée jusqu’aux cast members. Black Mamba brille par son intégration et ses figures frôlants tous les décors possibles. Il est magnifique avec ses quelques inversions qui ressortent au-dessus de la zone. Il peut être admiré à 360 degrés dans cette zone Afrique. Le soir il est très intense et rapide, il passe les inversions comme les hélix à une vitesse maximale en vous scotchant dans le fond du siège. Moins planant qu’Oziris, plus fiable et mieux entretenu que Shadows of Arkham (cela se sent dans la fluidité des inversions).

À froid pas si mauvais, mdrrr les bonds qui peuvent survenir n’importe où, en pleine drop c’est tasse-vertèbres. Bonne vitesse et beau d’extérieur sinon. Petite mention spéciale au freins finaux en pleine bosse où on s’attend à un airtime. En gros, mauvais mais pas catastrophique, testé qu’à froid. À faire directement car il peut monter à 120min les gros jours.

Fun Intensité Layout

Ridé 10 fois, à toutes les positions. Toujours une valeur sûre les B&M inverted. Celui-ci est plus agréable devant que derrière, il peut être très intense en fin de soirée avec des forces G énormes dans les hélix. À froid il est gentil, à chaud il vous montre sa vraie valeur. Attention aux vrilles qui commencent doucement puis vous retourne d’un coup sec, à la limite de la baffe. À faire en se tenant bien au harnais pour apprécier parfaitement, la tête au fond du siège. La file d’attente est vraiment sympa, jusqu’à la gare où le sol colle et ça pue la pisse, une honte cette gare. Sans parler de la file single rider qui commence à l’embarquement seulement, quelle blague ce parc. Coaster qui ne monte jamais à plus de 40 min d’attente, peut être souvent très bas d’ailleurs. Une demie étoile de moins pour les vrilles.

First Drop Intensité Baffes

Soyez bien prêts, impressionnant de l’extérieur et 3 fois plus à l’intérieur. Le dernier rang, 58m de haut incliné à 90 degrés face au sol, c’est une sensation très spéciale. Un mélange de tour de chute et de coaster, le tout dans un boomerang survitaminé et de bonne qualité. Anticipez bien les inversions pour éviter de prendre les baffes, que ce soit en avant ou en arrière. Tellement impressionnant qu’il ne dépassera jamais 20 min de file d’attente peu importe la fréquentation du parc. La file d’attente est un parc à boeuf extérieur sans intérêt. Le coaster peut-être fermé pour cause de vent.

Launch Chef d'oeuvre Hangtime

Ridé 8 fois en 2 jours, c’est le seul coaster avec des opérations correctes dans ce parc. Commençons par la file d’attente, un parc à bœufs autour d’un manoir, avec aucune thématisation hormis le bâtiment (dont on voit le dos et le côté non travaillé depuis la file). La file d’attente devient intéressante seulement dans les 10 dernières minutes, quand on rentre pour le pré-show. Pré-show qui mériterait d’être amélioré, notamment l’intégration des écrans et remplacer le joker par un acteur et non un personnage graphisme ps4. La pendule et la fumée doivent aussi devenir visibles pour toutes les personnes dans la salle. La suite de la file est magnifique et très détaillée, la bibliothèque, le QG de Batman et enfin la gare. Le coaster maintenant : Un super coaster, qui fera passé Taron pour un family ++. Tous les éléments et figures sont très bien exécutés. Seul le virage après le 3e launch est trop serré et sec, tout le reste c’est parfait. On alterne airtimes, hangtimes, variations de vitesses parfaite durant 1min15 (ressenti). On en a clairement pour son attente et son argent avec Gotham City Escape. Il est en soi meilleur que Voltron car il ne déçoit jamais, top 5 Europe sans souci. Attention, en toute fin de journée, une fois très chaud il a émit de légères vibrations (surtout à l’oreille plus qu’au ressenti physique). Il était d’une intensité folle, à faire au premier rang pour profiter au maximum des éléments et au dernier rang pour la vitesse ressentie.

Airtimes Chef d'oeuvre Intensité

Alors là, chapeau mack. C’est d’une telle intensité… zéro temps mort, éjector sur éjector, il manquait vraiment ça à Europa Park ! Le déplacement vaut la peine maintenant

Situation Longueur Vibrations Débit Temps mort

Je ne comprends pas la haine pour ce coaster. Si on omet son débit désastreux, le ride n’est pas si horrible et sa longueur permet de profiter de la vue dégagée sur les plaines entourant le parc. De grosses vibrations se font tout de même ressentir, sans pour autant faire mal, ce qui n’est mas une grosse surprise pour un coaster RCCA

Théma Situation Intensité Inconfort

Ce coaster bénéficie d'une parfaite intégration dans sa zone Rookburg. C'est grandement appréciable, visuellement cela en jette... et ce sentiment de voir tous les éléments s'entremêler. C'est franchement réussi. La file d'attente est TRES longue et vous fera découvrir l'entièreté de la zone avant de rentrer dans la gare. Le système de casier est intéressant et permet de dispatcher au mieux les visiteurs. Le layout est long, agréable et l'intégration joue grandement sur le ressenti global... parlons maintenant de la position volante qui est intrinsèque au coaster. Position peu habituelle qui pourra en déstabiliser certains... le gros problème reste l'inconfort concernant les cervicales, qui seront soumises à rude épreuve. Les supports pour jambes ne sont pas une grande réussite non plus... car vous aurez toujours tendance à vouloir les utiliser pour vous bloquer. Mérite d'être vécu pour l'ensemble du travail accompli. En résumé, une thématique incroyable, un coaster révolutionnaire mais le confort du ride n'est pas présent.

Trop court Débit Sans intérêt

Je n’attendais rien de ce coaster et je suis quand même déçu... Je m’engage dans une file d’attente de 50 minutes, je marche énormément et la j’atteint le début de la queue qui était a 20 mètres de l’embarquement. Je me réjouissais me disant que finalement j’allais pas attendre 50 minutes mais il s’est passé tout le contraire... après 65 minutes d’attentes j’embarque enfin mais le coaster n’arrive que 2 fois aux extrémités et puis c’est fini... Le tour dure 30 secondes ce qui ne vaut pas 65 minutes d’attente mais ce n’est pas tout le coaster ne procure aucun airtime même aux extrémités... Bref si vous ne voulez pas perdre de temps passer votre route ce coaster n’en vaut pas le détour! Je met une étoile car le coaster est bien intégré dans sa zonne.