• Théo B.

    Fun Longueur Déception !

    Un mine train à 3 lifts qu'on ne peut malheureusement pas s'empêcher de comparer à Colorado Adventure. La comparaison est vite faite, il est sympa mais globalement c'est très en dessous. Ca manque un peu de tout : vitesse, intensité, surprises, liaisons entre les 3 parties.

  • Théo B.

    Fun Débit Sans intérêt

    A moins de finir sourd à cause des cliquetis permanents du chiens anti-rollback, ce coaster est inutile. Le débit est pourri, le train ne tourne pas complètement sur lui-même et les tournants sont parfois violents. Bref, pas de réelles sensations et même un sentiments d'agacement au fur et à mesure du layout, mais bon... un +1 est un +1.

  • Théo B.

    Théma Fun Fluidité Temps mort Layout

    La théma est magnifique avec ces statues et ces décors très imposants. Idem des rails, ils sont énormes. Je suis étonné de la fluidité du train dans les tournants, je pensais que ça allait taper mais c'est comme si un coussin absorbait tous les chocs, c'est tout doux. Les drops font de légers guilis dans le ventre, ce qui n'est pas déplaisant. Dommage que les splashs mouillent si peu... mais bon vous pourrez toujours compter sur des gens pour vous arroser avec les lances à eau. Le layout est simplet, je n'aurais pas dit non à une troisième drop et peut-être une partie dark ride pour que les temps morts après les drops passent mieux. Ceci dit, il est très chouette à faire et semble parfait pour les familles.

  • Théo B.

    Situation Baffes Harnais Inconfort

    Il me parait bizarrement plus haut que tous les autres SLC que j'ai pu faire jusqu'à présent, bien qu'il soit de la même hauteur. Comme tous les autres ça fout des baffes, c'est pas confortable, les harnais sont horribles mais la petite hélix de fin et sa situation au-dessus de ces piscines d'eau m'ont fait rajouter une demie étoile à ma note. Ce n'est pas non plus le pire SLC que j'ai fait.

  • Nath M

    Bonne suprise ! Fun Inconfort

    Ridé en fin de journée à la tombée du jour. C'était bien plus fun que je l'imaginais et à des années lumières du confort de Stampida sans pour autant être merveilleux.

  • Nath M

    Kiddie coaster tranquille

  • Nath M

    On avait bien rigolé à plusieurs dedans mais le commentaire fait sur sa réintégration à Fraisp sera tout de même différent. Le ride était bien moins joli et moins bien intégré. Pour le reste, c'est un Kiddie.

  • Nath M

    Théma Situation

    Ce n'est pas un chef d'oeuvre, mais ça reste un ajout tout à fait correct pour Fraispertuis et en accord avec son public. Très bel effort d'intégration comme toujours.

  • yanni coasterfan

    First Drop Vibrations Déception !

    C'est simple je n'aime pas ce coaster, la first drop et le virage incliner a 90° sont pas mal mais les vibrations sont ignoble,inssuportable, elles rendent le coaster inridable,elle retire tous le fun et les sensations que ce coaster peut produire et nous charcute et secoue dans le siege tous le long du ride ce qui donne un coté tres gerbo vers la fin, resultat T2Z est une grande deception, il à un layout et des eléments très interessant mais il est pronfondément gacher par ces vibrations qui rend le coaster horrible

  • Alexandre M.

    First Drop Chef d'oeuvre Fluidité Lap Bar

    Aaaaah Zadra, le fameux Zadra, ce coaster qui, du haut de ses 62,8 mètres, nous attire depuis l’entrée du parc. Une fois arrivé dans sa file, il faut marcher, BEAUCOUP marcher avant d’arriver en gare. Assis dans le train, on remarque que rmc ce n’est pas tellement confortable. Un lift qui fait des va-et-vient d’avant en arrière plus tard, nous voilà arrivé à la first drop. Très bonne au first et absolument démentielle au last, elle est tout simplement phénoménale. En bas de celle-ci, une toute petite bosse qui procure un ejector suivie d’une remontée vers les cieux où j'ai eu un voile gris à chacun de mes rides. Ensuite, il y a le 0g stall. Merveilleux. Que dire de plus, il est long, planant, haut, tout simplement parfait. Après ce début dantesque, c’est une succession de virages, de bosses qui procurent plus ou moins d’airtimes, de changements de direction magistraux et d’inversions. Arrivé sur les freins, on a qu’une seule envie, le refaire immédiatement.