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On va pas critiquer la fluidité c'est fait pour secouer ! Pour le concept en lui-même c'est globalement réussi, assi à l'arrière je voyais bien les fa...

On va pas critiquer la fluidité c'est fait pour secouer ! Pour le concept en lui-même c'est globalement réussi, assi à l'arrière je voyais bien les faux-rails mais pas vraiment le système en dessous, par contre dans l'éxécution parfois il y a des mouvement accélération/freins qu'on ne comprends pas trop et qui n'apportent pas de réelles sensation intéressantes. Pour que ce système s'épanouissent je pense qu'il lui faut une belle zone pour se balader, ce qui est le cas ici, mais axer plus l'expérience sur la narration, en faire un vrai dark-ride et pas un petit tour qui a l'air de se terminer en 30 secondes, surtout vu la longueur de la file d'attente. En ce qui me concerne l'express pass était limite imposé car l'accès à la zone Nintendo nécessitait un ticket area-entry disponible uniquement avec l'express pass qui connait accès à Mario Kart et Minecart Madness à des horaires précis, sauf que même avec express pass ben on y a passé 20 minutes à chaque fois car ce dernier ne mène pas du tout proche de m'embarquement (c'était particulièrement long pour Mario kart). Ceci-dit j'apprécie que les files express et single aient le même décor que la normale pour ne pas louper toute la théma ce qui peut être le cas à Disney, Efteling ou Europa-park.

Fait au premier rang (Track 2) c'est très joli et on a des bons airtimes mais refait en soirée au rang 5 en ayant sélectionnant la track 5 (Bad) c'ét...

Fait au premier rang (Track 2) c'est très joli et on a des bons airtimes mais refait en soirée au rang 5 en ayant sélectionnant la track 5 (Bad) c'était mon ride préféré du parc ! La synchro musique-layout est curieusement incroyable et c'est peut-être que celle-là, je ne vois pas comment ça peut marcher avec Happy ou ce que donnent les expériences "narrratives" en japonais. Je n'ai pas pu faire la version backdrop en revanche, cette dernière ne possède pas de line single-rider ce qui est dommage car les singles sont hyper efficaces dans ce parc, on attendait 15-20 minutes au lieu d'une heure, a fortiorti pour ce coaster où la thema n'est pas au rendez-vous dans la file d'attente. Les opérations m'on fait rire à checker 4 fois les poches avec leur détecteur à métaux avant d'embarquer mais faut reconnaître qu'ils sont très efficaces.

C'est mon premier flying coaster (je ne compte pas le volare Zamperla), et pour être de réputation un des plus intense , oui ! bon pas de quoi foutre ...

C'est mon premier flying coaster (je ne compte pas le volare Zamperla), et pour être de réputation un des plus intense , oui ! bon pas de quoi foutre de voil gris non plus, même en fin de journée. Son gros point fort c'est vraiment le layout indescriptible surtout quand on se fait aspirer à l'envers dans le tunnel. je l'ai fait en firt-row et comme souvent je trouve souvent un peu désagréable la sensation de freinage qu'on peut avoir sur la drop ou les inversion alors je préférai toujours à l'arrière surtout qu'on est censé regarder parterre en ridant. Je trouve la gare en forme de volière magnfique, malheureseument hormis celà, on se contente de se balader entre les arbres et la file d'attente est un horrible parc à boeuf comme le shoot the chute à côté. Autre défaut en premièer partie de ride qq chocs latéraux ressentis en étant assi à l'extérieur droit qq soit la rangée, un flying coaster gagnerait à être le plus fluide possible, et habitué à des vieux B&M ça fait un peu bizarre. Concernant les opérations bah rien à dire, le Japon a sa réputation d'être stricte sur les règles et plutôt lent, mais avec son double quai, le prégroupage, les casiers, c'est très efficace comme tout le reste du parc.