Raging Bull est un coaster incompris, j'en reste persuadé. Et c'est compréhensible, ce coaster n'est pas une bête d'airtime, et se focalise plus sur l...
Raging Bull est un coaster incompris, j'en reste persuadé. Et c'est compréhensible, ce coaster n'est pas une bête d'airtime, et se focalise plus sur les Gs positifs et les virages, un comble pour un B&M Hyper. Cependant, au dernier rang (le seul rang qui veut le détour), le coaster possède juste la meilleure first drop que je connaisse (devant celle de goliath dans ce même parc), un ejector soutenu et puissant se terminant en headchopper dans un tunnel! Le reste du layout est sympa, basé sur de nombreux virages et des floaters assez gentils. Un layout qui change un peu, où on sent que B&M a voulu expérimenter dans ce qui, ne l'oublions pas, est le deuxième Hyper de la firme, derrière l'excellent Apollo's Chariot ouvert deux mois plus tôt.
J'ai rarement eu autant d'appréhension avant que de monter dans Do-dodonpa, je ne savais pas du tout à quoi m'attendre. Assigné au premier rang (et tr...
J'ai rarement eu autant d'appréhension avant que de monter dans Do-dodonpa, je ne savais pas du tout à quoi m'attendre. Assigné au premier rang (et très heureux!), je monte dans ce train de 8 places en entendant le sifflement caractéristique des moteurs pneumatiques qui indiquent le lancement du deuxième train : gros rush d'adrénaline. Ce qui est assez particulier, c'est qu'on entend personne crier pendant le launch, et j'ai vite compris pourquoi! Le train s'arme dans le catchcar, le décompte s'effectue et en 1,6 secondes me voilà à plus de 180 km/h. Le problème c'est que ce launch est tellement puissant et court, que je n'en ai plus aucun souvenir, je suis absolument incapable de vous décrire les sensations qu'il procure. Et c'est un défaut en fait, le launch est TROP puissant! Le reste du parcours est sans intérêt, on perd beaucoup de vitesse très rapidement, le premier tunnel est sympa, mais le long virage est extrêmement inconfortable, le train vibre (beaucoup) latéralement et on se cogne contre l'énorme harnais qui nous cache toute vue latérale! C'est sûrement dû aux roues pneumatiques du coaster (oui ce coaster a des pneus). Le loop est sans intérêt, 0 hangtime, et le final break run est assourdissant et pas très confortable non plus. Do-dodonpa n'est pas un mauvais coaster, il est effrayant de l'extérieur et à raison quelque part, mais honnêtement j'en garde un souvenir mitigé. Il est puissant, intense, mais aussi très court et inconfortable. Faites-le pour l'expérience et pour tester au moins le modèle légendaire Thrust Air Coaster de S&S, mais il ne vaut pas du tout un eejanaika d'après moi.
Attendez attendez, alors Viper c'est un peu mon bébé wooden, je l'ai ridé tellement de fois et je lui voue un culte total tellement ce qu'il fait est ...
Attendez attendez, alors Viper c'est un peu mon bébé wooden, je l'ai ridé tellement de fois et je lui voue un culte total tellement ce qu'il fait est génial. Ce PTC (track design fait par Six Flags) envoie tellement dans la deuxième partie du layout, il en devient presque effrayant! Mais pas que! Je l'ai aussi ridé à l'envers!!! La mode qu'a Six Flags de retourner les trains et vendre ça comme de nouveaux coasters : combinez ça à une night ride eh bien ça a juste donné parmis les meilleurs et plus terrifiants rides de ma vie. À faire absolument!
