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Théma Fun Baffes Débit Inconfort

La thématisation des file, gare et trains est certainement le plus gros point fort de l'attraction. C'est joli, varié et finalement assez atypique. L'engin volant d'Icare est même présent dans la station. Ce modèle Zierer contraste pas mal avec les classiques de ce constructeur en ce sens que les trains sont très courts (ce qui a pour conséquence un débit faible) et le parcours est aérien. Personnellement je l'ai trouvé amusant malgré un layout bancal et des freins finaux (façon de parler car il y en a plusieurs d'affilé) brutaux qui ne font qu'accentuer l'inconfort global. Après ça reste un kiddie d'une autre époque.

Inversions Situation Layout Vibrations Baffes

On est ici face à une légende du parc Astérix. Il est impressionnant et plutôt joli vu de loin sur le lac : on peut observer l'entièreté du parcours avec ses nombreuses inversions. La thématisation se résume quant à elle à la gare vue depuis l'extérieur, dommage mais pas surprenant vu son âge. Par contre les trains sont moches et leur construction fait très "plastique". Pour ce qui est du fameux ride : le layout est intéressant avec autant d'inversions, c'est assez intense, sans être insurmontable. Le gros problème vient des vibrations omniprésentes : ça vibre même en ligne droite ! Heureusement ils ont eu la bonne idée de mettre des repose-tête mous pour minimiser les baffes mais le problème c'est qu'ils sont tous abîmés et cela en devient malgré tout inconfortable. En résumé : cela reste un classique ridable mais un retracking à la Python (Efteling) ainsi qu'un changement de trains (quitte à demander...) lui ferait vraiment le plus grand bien pour redorer son blason tout en permettant de préserver un incontournable du parc.

First Drop Situation Hangtime Vibrations Trop court Launch

Coaster occupant une place centrale dans le parc, sa silhouette attire notre regard et attise notre curiosité dès qu'on franchit l'entrée. Ses rollbacks et spike viennent sublimer les photos prises sur la place centrale avec la team de choc de Movie Park. Le bâtiment et la file d'attente sont thématisés avec des éléments de la franchise Star Trek : certains sont très réussis, d'autres un peu moins avec leur côté trop plastique mais le résultat global reste satisfaisant. Les choses se gâtent à l'arrivée dans la gare. Elle n'a que peu de charme et, surtout, elle est extrêmement chaotique. Le monde s'entasse car il n'y a pas de cast pour distribuer les foules et la last row est la première file que l'on rencontre et accessoirement, c'est celle qui est privilégiée de par de layout du ride, ce qui implique des bouchons dès l'arrivée en gare. Les trains sont beaux, les sièges et lapbars sont confortables (Mack style). Une fois dedans et après être mis sur le circuit moyennant un déplacement du rail on parvient à la zone de (triple) launch. Et pour une fois je suis d'accord : ce launch est d'un mou! Vraiment. Mais bon lorsque l'on arrive au deuxième passage la vitesse commence à être appréciable et par conséquent la mollesse est moins dérangeante. On atteint ici la partie la plus intéressante du ride, pour autant qu'on se trouve vers l'arrière du train (devant on y montera à peine) En effet la flèche twistée est incroyable et procure enfin de très belles sensations : décrochage inévitable et belle torsade. La suite du layout est malheureusement trop courte avec cependant un rythme plutôt lent qui favorise le hangtime lors des inversions. On regrettera la présence de vibrations malgré que l'intensité n'est pas vraiment au rendez-vous. En dépit de ses défauts cela reste un coaster agréable qui enrichit l'offre d'un parc qui se veut familial avant tout.

Fun Layout Vibrations Inconfort Intensité

Ayant ridé Coaster Express du même constructeur je m'attendais au pire. La structure en bois imposante en rappelle même le style, avec la différence qu'ici le bois est noirci et ne semble plus tout frais (de plus elle n'est pas très mise en valeur car elle est assez cachée). Les trains sont parmi les plus hideux qui existent esthétiquement parlant. La théma de la file ne laissera pas un souvenir impérissable mais a le mérite d'exister. La gestion de la gare est par contre pathétique comme dans la plupart des coasters du parc. En ce qui concerne le ride à proprement parler... On n'arrive ici pas au niveau exécrable de son frère d'armes. Je l'ai même trouvé drôle à faire ! Alors on ne va pas se mentir : ça vibre et tape de partout. Et certaines parties sont d'une lenteur affligeante. Mais c'est justement grâce à cette vitesse modérée que les "dégâts" restent supportables. On se fait malmener mais tout en restant fun. Quelques légers floatings viennent agrémenter le parcours, qui possède quelques passages sympathiques.

Théma Baffes Intensité

Ce n'est pas le pire ni le "meilleur" SLC. Il se situe dans la moyenne (donc nul quand même). Le layout est vu et revu, c'est (trop) intense au vu de nombre d'éléments baffants qui s'enchaînent. Il a les anciens harnais pourvus de mousse supplémentaire pour se prendre des baffes mais "en douceur". En résumé on n'y prend aucun plaisir (ou à la limite la drop et la première inversion sont encore acceptables) et on n'attend que de finir le ride fait uniquement pour le crédit. Après ça reste moins brusque qu'un Condor. Étonnement ce genre de coaster continue à avoir sa groupie de fans à en croire les réactions de certains autres passagers à leur sortie. Contrairement à d'autres commentaires je trouve la théma acceptable style set de western série Z. De plus les rails style rouillé (je ne pense pas que ce soit fait exprès cependant) et la position du coaster dans le parc lui donnent un cachet certain et des points de vue rares.

Bonne suprise ! Fun Longueur Théma Inconfort

Avec une théma dans la lignée de ce qui se fait sur la zone droite du parc (lire : moche), le coaster a pourtant le mérite d'être une wild mouse certes classique mais bien fun. Les virages donnent de bons whips latéraux qui font limite un peu flipper car on a l'impression que le wagon va s'éjecter du rail et les descentes sont efficaces. C'est plutôt long dans le genre et ça ne tape pas trop, même si cela reste inconfortable avec la lap bar commune. Le débit n'est pas mauvais car plein de wagons circulent en même temps. Si on passe outre son esthétique c'est une bonne surprise !

Confort Fun Vibrations Trop court Théma

Un petit coaster suspendu de Vekoma pour les enfants et les familles. C'est mieux qu'un vieux SLC bien évidemment mais c'est extrêmement court et surtout très laid. La théma se limite au panneau indiquant l'attraction ce qui dit tout, le reste étant de la ferraille. Ça a au moins le mérite d'être fun et confortable pour le peu que ça dure, et une bonne initiation pour les plus petits. Cependant on notera étonnement la présence de vibrations/d'à coups qui ne sont pas vraiment dérangeants au vu de la faible intensité du ride.

Launch Chef d'oeuvre Ejectors Vibrations

Disons-le clairement : Voltron Nevera est une pure merveille. La nouvelle zone croate est incroyable et met le coaster bien en valeur avec la moitié du layout qui la traverse à la vue de tous et nous gratifie avec la chorégraphie des deux trains qui parcourent le tracé simultanément. La file d'attente se compose de deux parties : une extérieure déjà pas mal avec notamment une sorte de turbine que l'on traverse avec l'eau qui nous encercle (et où accessoirement on se fait bien arroser si quelqu'un a l'idée de toucher cette eau qui est lancée à toute vitesse). Mais surtout une deuxième partie en intérieur qui est dantesque et qui nous plonge dans une ambiance insane. Il y a des vues sur les trains qui sont sur le launch d'un côté, des effets de fumée, des câbles qui se branchent au moment du départ, un animatronic de Nicola Tesla (un poil rigide, mais qui fait le taf) et surtout des bobines Tesla au plafond qui, environ toutes les 10', s'allument et recréent la mélodie de l'attraction de façon grandiose. C'est tellement beau et émouvant ! Rien que pour ce spectacle la file d'attente vaut le coup malgré qu'il s'agisse finalement que d'un "parc à bœuf". Une mention spéciale aussi pour l'uniforme des cast members qui est vraiment classe. Une fois en gare c'est impressionnant de voir tous ces trains alignés simultanément sur le tapis roulant avec les différents stades d'embarquement, descente des lap bars, contrôles et derniers préparatifs avant le départ. Le débit est extraordinaire et c'est très bien organisé afin que tous les trains soient remplis (la single rider est efficace et pour le coup permet d'écourter l'attente de façon significative) et que le tout se fasse en continu. D'ailleurs que dire esthétiquement de ces trains à part qu'ils sont trop beaux (j'ai un vrai coup de cœur pour le design de ces sièges). Soit, on arrive enfin au ride. Une fois qu'on quitte la gare on aperçoit une dernière fois ce bon petit Tesla qui s'apprête à nous utiliser comme cobayes dans son expérience, avant d'arriver en zone du premier launch où on a droit à un petit preshow qui fait son petit effet. Après cela on est directement propulsé verticalement dans un looping où on se prend du bel hangtime rien qu'en commençant. C'est la première des nombreuses inversions que l'on va subir tout le long du parcours. Sans rentrer dans le détail de chaque élément qu'on rencontre on peut dire que le layout est extrêmement complet et intense, peut-être trop pour certains. Il est séparé en deux parties chacune incroyable et vraiment épique. On enchaîne inversions (à hangtime, ou pas) des éjectors parmi les plus puissants qui soient, autres airtimes, et des launch. Ais-je dit que j'adore les coasters avec des launchs? Hé bien ici il y a 4 et ils sont bien punchy avec toutes ces barres LSM alignées. En séparation des deux parties du tracé il y d'ailleurs une plaque tournante (musique masterclass) qui nous permet de passer à la suite et ça tombe bien : on se prend deux launchs à la suite y compris un de bien jouissif en marche arrière (c'est dingue !). À remarquer qu'une fois n'est pas coutume les freins à la mi-deuxième parties ne sont pas du tout gênants et nous permettent même d'avoir un airtime aussi bien en entrée qu'en sortie de frein. Bon alors, ce coaster avec tous ces louanges... c'est top 1 ou pas top 1? Malheureusement non pour la simple et bonne raison que ça vibre. Selon les places et les trains on peut avoir soit des vibrations minimes voire inexistantes pour un ride parfait, soit parfois des tremblements atroces vraiment inconfortable qui nuisent beaucoup à l'expérience (on a alors intérêt à bien se tenir). Souvent on se retrouve entre les deux cas de figure. Cependant, malgré tout je n'ai vécu qu'un ride sur 6 de réellement mauvais. Donc en bref, si on arrive à faire abstraction des vibrations on se trouve ici devant un chef-d'œuvre d'une beauté rarement égalée et complètement barré. Et honnêtement, même avec les vibrations j'ai eu envie de remonter dedans quasi immédiatement en sortant de l'attraction, mais pour la perfection, ce sera pour une autre fois.

First Drop Fun Longueur Vibrations Débit Inconfort

Ce wooden était à l'époque un classique ineludible à chaque visite. L'idée de dueling est très sympathique car implique une rivalité assez fun entre les deux trains (même si on a l'impression que c'est quasi toujours le même qui gagne). C'est même assez surprenant de se rendre compte qu'après le tunnel l'autre train n'est plus à côté et suit un parcours différent qu'on croise même à contre-courant. La first drop est très sympa et en envoie pas mal. Le gros problème est qu'avec le temps c'est devenu inridable avec des vibrations qui, couplées à l'inconfort des trains, font qu'on se prend des coups douloureux pendant tout le parcours. Je ne cacherai donc pas que depuis quelque temps j'ai refusé systématiquement d'y monter de peur de finir avec des dégâts collatéraux. Actuellement je suis prêt à re-tester la chose afin de pouvoir me faire un nouvel avis. À voir lorsque l'occasion se présentera. Edit 2024 : nettement mieux que dans mes souvenirs. C'est fun, on a même quelques micro-floattings, et du moins si on se tient bien les vibrations sont parfaitement tolérables. Il y a juste des passages un peu lents surtout comparé à des GCI qu'on ne nommera point, et des virages parfois peu réussis. Ah oui, et le débit est terriblement mauvais, même en étant à 7-8 cast pour les deux trains.

Fun Fluidité Layout Théma Débit

Une attraction compliquée à noter. La file d'attente est pas mal avec des éléments de thématisation tout le long. Le problème est que cette file est vraiment trop longue avec un débit faible. Même lorsque partout ailleurs dans le parc les attractions affichaient 5', il y avait plus d'une heure de file pour Uncharted. Une fois dans le ride le coaster en lui-même est très fluide et fun avec un layout varié et des launch sympathiques. Cependant la mise en scène de l'histoire est mauvaise et l'endroit est vide. Hormis le premier élément intéressant, le reste laisse à désirer : un hangar dans le noir où l'on voit malgré tout d'autres éléments en un coup d'oeil, y compris l'autre train. Des écrans où l'on voit les pixels sont posés ça et là pour essayer de raconter l'histoire mais le résultat est assez mitigé. Au final on ne comprend pas grande chose à ce qui est censé se passer. En bref : très bon coaster avec une composante dark ride peu réussie.

Airtimes Chef d'oeuvre Intensité Vibrations

RTH est chef-d'œuvre d'une intensité folle! Chaque ride est un pur plaisir où l'on a du mal à comprendre ce qu'il nous arrive. En effet l'(extrême) spinning fait qu'à chaque fois l'expérience soit différente et donc unique. La sortie de gare flippante avec une inversion au ralenti est déjà un avant goût de ce qui nous attend, pour nôtre plaisir ainsi que pour celui des spectateurs. Les propulsions sont incroyables et la rotation augmente encore plus la sensation d'accélération. Les bosses donnent des airtimes excellents, voire même parfois des beaux ejectors. Le layout est varié et les inversions déroutantes. Le tout avec de la musique embarquée épique et un confort irréprochable. Pour le reste la thématisation est magnifique, même si l'entretien des éléments mécaniques du décor de la file d'attente laissent un peu à désirer. Ceci dit au final après chaque ride, comme promis, on est un pas plus près d'atteindre le bonheur. Edit 2024 : Malheureusement les vibrations deviennent un poil trop présentes à mon goût. Ça n'empêche pas le chain ride mais cela diminue un peu le plaisir. Cela dit ça reste un excellent coaster.

Inversions Confort Hangtime

Blue Fire est peut être un mégacoaster (comme sous-titré par le parc même) mais alors certainement un méga plutôt atypique. La gare est très jolie et est sublimée par l'illumination présente. Le ride commence par une courte partie dark ride avec certes des animatronics rigides et datés mais superbement présentée et avec un dernier personnage aussi hilarant qu'inquiétant (j'adore !). On en sort propulsé jusqu'à 100 km/h dans ce qui n'est peut-être pas le launch le plus punchy qui soit, mais il reste tout à fait honnête et plaisant (franchement pour du "mou" j'en redemanderais bien!) Une fois n'est pas coutume, le layout possède plusieurs inversions qui sont riches en hangtime car passées à une vitesse très modérée. Lorsque l'on regarde le vertical loop depuis l'extérieur on dirait même que l'inversion est traversée au ralenti. Pour le reste on a quelques airtimes plus classiques mais relativement peu présents pour un mégacoaster. Des cavernes viennent apporter une dose de landscapping et de headchoppers. Le heartline roll vers la fin est excellent et nous donne l'impression qu'on est éjecté comme si d'une centrifugation il s'agissait. Pour les trains on est sur du confort Mack avec des lapbars libératrices comme on les aime. Le coaster a le mérite d'être, même après toutes ces années, le plus fluide du parc. Un coaster excellent en somme qui pourrait cependant laisser un peu sur leur faim les personnes cherchant les sensations extrêmes à tout prix.

First Drop Théma Vitesse Trop court

Wodan est avant tout de la vitesse pure et une first drop géniale. Le layout combinant (légers) airtimes et virages inclinés est parcouru à pleine balle dans un décor incroyablement imbriqué avec des tunnels, headchoppers et autres interactions avec les coasters environnants. C'est également le wooden le plus beau et bien thématisé que j'ai pu voir avec notamment l'entrée de la zone sublime et une gare avec des statues intimidantes qui regardent le train arriver dans la gare. Les trains sont confortables et les vibrations inhérentes aux coasters en bois parfaitement supportables. Le seul vrai défaut est sa courte durée qui fait qu'on reste un peu sur notre faim. Un must.

Situation Confort Fun Trop court Débit

Alpenexpress Enzian est un joli E-powered coaster. Comme d'autres attractions similaires dans d'autres parcs ce n'est pas vraiment les sensations que l'on va y trouver. Cependant c'est une bonne machine familiale qui se démarque surtout pour la beauté de la zone autrichienne qu'on parcourt et des interactions réussies avec le Flume d'à côté. Le confort est également là et des petits détails comme l'effet de fumée sont sympathiques. Le layout est assez simple avec quelques hélices et surtout très court, ce qui est compensé par un deuxième tour même si cela nuit au débit qui pour le coup est plutôt mauvais. N'ayant pas connu l'ancienne version toute comparaison m'est impossible mais la grotte avait vraiment l'air d'ajouter un cachet supplémentaire.

Bonne suprise ! Fun Longueur Débit Inconfort

Au vu de ce que j'avais pu en lire je ne m'attendais pas à grand-chose. Une fois sur place la file d'attente hideuse n'invitait pas non plus à la découverte. Le débit aussi était lent à cause des fameux casques VR. Et pourtant, ce fut une très bonne surprise ! C'est le premier coaster que je fais en VR et cette technologie m'attire très peu habituellement. Mais contrairement aux attentes je l'ai trouvée très immersive! Le coaster est peu sensationnel mais est parfaitement adapté à cette technologie qui permet d'en décupler les sensations, dans un layout qui est d'ailleurs fort long. L'histoire est simple et pas extrêmement intéressante (issue d'une licence ayant été un échec commercial) mais le tout est très bien amené et on pourrait presque s'y croire (malgré une qualité d'image qui gagnerait à être améliorée). En résumé une belle découverte pour un coaster sous-coté. Le seul vrai problème est que le casque peut vite devenir inconfortable, voire douloureux s'il n'est pas suffisamment fixé. Après il suffit de le tenir si nécessaire... À noter qu'on peut également monter sur le coaster sans la VR mais dans ce cas l'intérêt est bien plus limité.

First Drop Situation Layout Débit

Winja's Fear est fort similaire à son frère avec quelques différences bien entendu. La zone de Wuze Town est un peu vieillote par rapport aux parties les plus récentes du parc mais possède un charme certain et une ambiance très particulière et intriguante. De plus en étant en intérieur cela permet de se réfugier de la pluie s'il le faut. Les deux Winja's interagissent très bien entre eux et avec le reste de la zone. Après une montée en lift la first drop, de face, est plus impressionnante que celle de Force. Ensuite quelques bosses fournissent de petits airtimes inattendus. La partie wild mouse a la bonne longueur pour pouvoir l'apprécier sans s'en lasser. La fin dans le noir nous réserve quelques petites surprises. Un layout bien plus complet et varié en somme que d'autres spinning Maurer.

Launch Fun Trop court Débit

Un concept assez rare (coaster moto, avec assises originales) qui est très fun à faire ! (Également drôle à regarder de l'extérieur). Et le public l'a probablement compris car c'est une des attractions avec le plus de file à Toverland. La launch est solide : on a vraiment l'impression d'être aux starting-blocks d'une course de moto GP. La layout allongé est assez simple et court avec quelques bosses dans les lignes droites et des hélices. À noter qu'à part dans les trains la thématisation est absente, la file étant même un peu tristounette.

Théma Vitesse Fun

Cancan coaster est le parfait exemple qu'il ne faut pas un budget faramineux lorsque l'on espère faire une rethématisation réussie. Alors que certains préfèrent tout miser sur un animatronics au prix exorbitant en délaissant tout le reste, d'autres ont compris qu'il suffit d'une décoration simple mais efficacement positionnée pour obtenir une expérience plaisante qui sort du lot (et qui accessoirement libère du budget pour un retrack). Donc oui, la théma est de bonne facture aussi bien dans la file d'attente que pendant le ride où elle est bien intégrée. La musique colle aussi parfaitement au parcours. Un lift en vis d'Archimède moins longuet que son voisin laisse place à un parcours extrêmement fun où la sensation de vitesse est omniprésente. Le tout est fluide et à la sortie on en redemande! En gros un must du parc pour autant que l'on ne cherche pas les sensations extrêmes à tout prix.

Inversions Situation Intensité Baffes Trop court

Ce coaster inversé est extrêmement bien intégré à la zone africaine, et depuis le reste du parc on en aperçoit que le lift, qui nous appelle à la découverte. La file d'attente est sinueuse et croise à plusieurs endroits le parcours de l'attraction tout en offrant des très bons points de vue sur ce qui nous attend. La gare nous met parfaitement dans l'ambiance de par la décoration, la lumière et le son. Pour ce qui est du ride, hormis la first drop et le vertical loop le reste du layout est très à ras du sol et le tout se déroule dans des décors exigus qui donnent des impressions de collision. C'est assez intense avec quelques inversions mais très court. Cependant malgré que le début laisse de l'espoir à la fin on peut finir par se prendre quelques baffes, selon les fois. Le first row est à privilégier pour une immersion totale.

Airtimes First Drop Lap Bar Vibrations Théma Déception !

Silver Star a le potentiel pour être excellent coaster mais il n'est finalement "que" bon. La théma de la file est décevante par rapport au reste du parc et le parcours se déroule le long dans parking sans charme Les freins posés ça et là empêchent au coaster d'exprimer toute sa puissance et le plus décevant sont les vibrations ressenties notamment lors de la first drop. Comparé à Shambhala c'est sûr qu'il fait pâle figure. Ceci étant dit, cet hyper dispose tout de même d'une vitesse maximale non négligeable, d'airtimes abondants même si pas si puissants, de lap bars donnant une bonne sensation de liberté et surtout une fin de parcours grisante avec des virages sinueux entre les arbres (master class).

Théma Fun Trop court Layout

La zone profite d'une belle thématisation et le (trop) court layout d'Atlantica est bien mis en valeur dans cette partie assez ouverte du parc. La file d'attente est également aux petits oignons avec des pirates dans leur galion et une gare bien sympa. Le ride est assez minimaliste mais possède tout de même une petite descente en marche arrière qui permet d'étoffer un poil le cahier de charges. Le reste est une drop avec bosse typique d'un SuperSplash qui nous permet de ne pas finir au sec. On lui préférera malgré tout Poséidon qui est plus complet et encore plus beau.

First Drop Bonne suprise ! Fun Trop court Débit

Franchement, si on se limite à sa partie coaster, l'intérêt est très limité dans la mesure où cela ce résume à une descente. Cependant, l'attraction m'a paru très sympathique et fun à faire à plusieurs ! En quittant la gare on rentre dans un ascenseur qui nous fait monter tout en tournant. Une fois en haut, le parc se dévoile à nous à l'ouverture du volet. On a à peine le temps d'apprécier la vue que l'on commence à dévaler la descente à bonne vitesse, on passe sous un pont faisant office de head chopper, on remonte une petite bosse (vive les airtimes !) et on finit par un atterrissage en beauté dans la mare avec le splash (surprise !) qui s'ensuit. En fonction de l'endroit où on se trouve on risque de finir plus ou moins mouillé, mais dans tous les cas, cela est drôle ! La partie finale (et plus longue) est, n'en déplaise à la plupart, une petite balade en bateau dans l'étang. C'est tranquille, reposant et permet de souffler un peu tout en admirant RTH et le reste du paysage. Belle découverte en ce qui me concerne mais il faut vraiment être dans le bon état d'esprit pour bien l'apprécier.

Théma Confort Fun Trop court Intensité

Un mélange entre coaster et dark ride, il a au moins le mérite d'avoir une thématisation soignée dans l'ensemble. Le bâtiment est immersif et les salles qui se succèdent sont belles et possèdent chacune une ambiance particulière. Les écrans qui servent d'aide à la mise en scène sont par contre médiocres et nuisent à l'expérience, et l'histoire n'est pas non plus assez bien amenée pour que ce soit compréhensible de prime abord. La partie coaster n'est pas sensationnelle mais reste très agréable et combine parfaitement avec la partie purement contemplative. De plus ça interagit bien avec la zone, aussi bien en intérieur qu'en extérieur. C'est tout de même un poil court. Après le monde d'Arthur et les Minimoys on aime ou on n'aime pas mais on doit reconnaître que Luc Besson a bien su vendre sa licence avant que le commun des mortels n'ait eu le temps de se dire que finalement elle n'est pas terrible.

Théma Fun Vibrations Temps mort

Euro Mir semble être un coaster bien iconique du parc, avec une musique caractéristique et entraînante omniprésente dès la file d'attente. C'est un spinning assez old school (qui ne tourne cependant que sur certaines parties bien précises). La théma est bonne notamment avec cette fameuse et sublime base spatiale présente au-dessus de la file d'attente et une mini-partie dark ride où le spinning est au sommet de sa gloire. Le lift est atypique et surtout interminable où on ne peut qu'être hypnotisé par la fameuse musique en attendant d'arriver au sommet. Ensuite une partie style "wild mouse" (également longuette et sans rotations) nous fait continuer le trip quelque peu psychédélique tout en nous offrant de belles vues sur le parc. Enfin on dévale des pentes et hélices plus sensationnelles malheureusement entachées par des vibrations. Au final c'est un coaster plutôt étrange et long qui s'offre à nous mais dont la plupart du temps peut quasiment être considéré comme un temps mort.

Théma Situation Fun Trop court Intensité

Deuxième family boomerang du parc, il a une belle théma et s'intègre parfaitement dans l'incroyable zone qu'est Atlantis, où on passe par une tranchée à proximité immédiate de l'eau. La beauté est son principal atout. Après on ne peut pas vraiment espérer des miracles de ce modèle. C'est fun et fluide mais pas très tonique, ce qui est tout de même très bien pour le public visé. La durée est faible mais ce n'est pas vraiment une surprise.

First Drop Théma Fun Débit Inconfort

Matterhorn Blitz est une wild mouse surprenante, dans le bon sens. Pour commencer la thématisation de la ferme est très réussie avec une décoration très poussée dans la file d'attente (avec également des animatronics un poil vieillots mais pas déconnants). Le lift dans qui tangue dans le noir est inattendu. La first drop est impressionnante pour sa catégorie et le reste du parcours reste bien plus agréable de par son environnement et sa variété que dans la plupart d'autres attractions du même type. Le débit n'est pas fou mais pourrait être bien pire.

Vitesse Fun Fluidité Trop court Théma

Pegasus est un chouette coaster bien tonique pour les jeunes enfants et familles avec une belle vitesse, quelques petits airtimes et des virages inclinés. C'est fluide, les trains sont confortables et surtout très beaux. Par contre on vient à peine de commencer qu'on est déjà arrivés, ce qui nous laisse sur notre faim. La théma globale est également un peu décevante de par sa quasi absence. Accessoirement la zone (planquée) peut être infestée de moustiques.

Théma Bonne suprise ! Longueur Vibrations Inconfort

Poséidon a une file d'attente foutrement immersive qui nous plonge immédiatement dans la mythologie grecque antique (non sans rappeler un certain GoW pour les connaisseurs). La gare notamment nous fait rêver avec plein de détails et une pierre brisée à l'effigie de tête de Méduse à travers laquelle on passe pour commencer le ride. C'est plutôt long : une première chute précédée d'une partie coaster amusante (quoique vibrante) et une deuxième descente avec bosse et headchopper à la clé. Enfin une balade de santé qui permet au public de bien admirer les survivants du périple. Ça mouille modérément, mais un dauphin fourbe (quoique payant) vers la fin peut nous arroser une dernière fois avant de rentrer à bon port. Franchement une belle découverte.

Situation Vitesse Fun Vibrations Trop court Débit

Ce bobsleigh bénéficie d'une situation grandiose sur les beaux chalets de la zone suisse, offrant des points de vue privilégiés sur celle-ci. C'est vraiment un plaisir de parcourir un tel paysage. De plus les pistes massives sont bien intégrées ce qui ne choque pas comme dans un certain autre parc. Les trains sont bien décorés comme si d'une vraie course il s'agissait, et la sensation de vitesse est plutôt réussie. On regrettera surtout un parcours extrêmement court et une expérience vibrante (inhérente à ce type d'attraction visiblement). Le débit est également faible, donc à faire de préférence en fin de journée lorsque la file a quasi disparu.

First Drop Vitesse Chef d'oeuvre

Sans trop de surprise Zadra s'impose comme la meilleure montage russe de Pologne (et accessoirement une des meilleures tout court). La structure est grandiose et d'une beauté époustouflante accentuée par la parfaite visibilité qu'on en a depuis bon nombre d'endroits (y compris depuis la grande roue qui nous offre un point de vue inédit). Cela arrive à compenser l'absence de thématisation à proprement parler. En ce qui concerne le layout : la drop est dantesque et nous arrache de notre siège. Une fois qu'on l'a dévalée plus rien ne peut stopper ce train qui fonce à toute allure pendant tout le parcours. Il n'y a pas tant d'airtimes que dans d'autres RMC mais ceux qu'il y a sont des violents éjectors. Les virages sont très énergiques et nous font réaliser qu'on n'a pas d'autre choix que de nous plier à sa volonté. Le clou du spectacle reste bien évidemment le zéro G stall d'anthologie qui est insane (beau, long, efficace : un chef d'oeuvre). Les autres zéro G rolls sont également très bons et remplissent leur fonction avec brio. À la fin la vitesse est encore tellement élevée que le frein n'en est que plus brutal et nous oblige à nous incliner face à ce monstre de puissance. La file est très bien gérée, le débit est bon (pour autant qu'on ne souhaite pas le faire en first) mais il faut bien mériter le ride car le chemin pour arriver au quai prend bien 5-10' rien que pour le parcourir sans personne. Étonnant choix !