Coaster reviews
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Fun Intensity Ejectors Lap Bar
J'attendais de poser mes fesses dans les légendaires sièges camping depuis bien longtemps! Première fois que je montais dans un train Intamin old school puisque Goliath (WaHo) était fermé toute la journée de ma visite l'année dernière qui était également ma seule visite a ce jour. La first drop au last à gauche m'a broyé la cuisse et les 2 camel back suivants sont d'une intensité folle. S'en suivent un airtime et l'egf turn qui nous feront des super guilis dans le ventre. Le premier des 4 bunny hop, pourvu d'un head chopper, est très surprenant même lorsque l'on connait par coeur le layout grace aux nombreux POV regardés en amont, surtout qu'il se trouve sur un ejector très sec. Ejector que l'on retrouve également sur les 3 bunny hop avant d'arriver dans les freins finaux avec une vitesse qui pourrait nous faire parcourir encore 100 ou 200 mètres de rails sans sourciller et qu'on aurait absolument pas regretté tellement le ride est fun malgré la puissance phénomenale de la bécane. Ca vibrote très légerement, ça ne m'étonne pas vu l'âge de la bête mais surtout ça n'est en rien dérangeant car c'est très légé. Bien que ca soit l'un de ses principaux atouts pour les sensations, j'ai mis la lap bar en défaut car c'est bien elle qui m'a arraché la jambe ( c'etait génial :D ). Mais ca ne fait pas baisser la note car je ne me tenais évidemment pas ( comme sur tous les autres rides d'ailleurs) ce qui a certainement joué son rôle là dedans. Je les trouves trop fines et donc très peu confortables (à l'instar d' Untamed qui lui a tout de meme fait l'effort de me broyer les 2 cuisses), contrairement aux sièges qui eux sont certes rustres et ne sont pas là pour te faire passer le ride comme si tu étais dans ton lit mais ne font pas mal et ne sont pas une purge comme sur certains autres trains. Simple, très efficace. Pas de fioriture, EGF est la pour en découdre et réussi haut les mains ce pour quoi il à été conçu: nous faire passer le ride à 10 centimètres du siège sur chaque bosse sans jamais perdre en vitesse. C'est impressionnant de voir qu'un coaster de cet âge fait beaucoup mieux que certains autres ayant vu le jour bien plus récemment. Pour ce qui est du débit je le trouve assez bon et les opérations ne sont pas si mauvaises, compte tenu de la politique du parc en terme d'exploitation. Le coaster n'a rien à se reprocher à ce niveau là, il n'a pas été conçu pour être opéré de cette façon, contrairement aux modèles bobsleigh Gerstlauer pour ne citer qu'eux (Ex: Tiki Waka). Il ne faut pas tout mélanger. Bien que le modèle soit sensiblement le même, je ne ferait pas la comparaison avec Kondaa. C'est pas la même génération, c'est pas la même conception, et ils ne se trouvent pas dans des parcs gérés par la même compagnie. Ils ont leurs qualités et défauts qui en font deux coasters exceptionnellement bons et qui excellent dans ce qu'ils proposent. J'espère juste que Kondaa sera aussi bon dans 23 ans que l'est EGF depuis 23 ans.
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Nice surprise! Fun Smoothness Too short Theming Capacity
Un bon flying b&m qui malheureusement est trop court et la thématique est.....bof
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Theming Pace Hangtime Capacity
La thématique est magnifique , un très beau preshow Mais le débit est vraiment un point noir à alton, tu attend toujours longtemps avant de pouvoir revenir en gare
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Theming Smoothness Layout Reliability
Cette nouvelle thematisation est magnifique, le coaster est assez fluide et enchaîne de très bon éléments
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Pace Fun Intensity Theming Capacity
Jamais autant spin dans un maurer, c'était incroyable, mais le débit est catastrophique
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Nice surprise!
Poir sa catégorie, il est vraiment bon, moins inconfortable que ses frères
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Theming Fun
Petit coaster bien intégré moyen mais ça passe
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+1
