Coaster reviews

Airtimes Inversions Intensity Dead spots

コブラロールは確かに痛いですが、荒っぽさがあってボクは好きです。 エアタイムコースターではないですが、エアタイムが1箇所あることで全体的なまとまりが良くなっています。

First Drop Location Harness Discomfort

人間工学を無視した車両を作るのはやめてください

Fun Intensity Rattle Capacity

フライングダイナソーが日帰り圏内にあります。見た目は日本一だと思う。色も形も良い。スチドラから見たら綺麗。

First Drop Location Comfort Capacity Disappointing! Airtimes

ビルの上を走るので実質マンハッタンエクスプレス。スイス製のマンハッタンエクスプレスが日本にあって、日本製のマンハッタンエクスプレスがアメリカにあるの謎すぎませんか？聞いてもないのに、発車前のスピールでスペック主張してくる感じ、中堅私立に指定校で入ったイキリオタク感があります。

Pointless

Shinpiがあるのにこれを持つ意味はあるのでしょうか。壊してフラットライドおいた方が幸せになると思います。

Theming

長いザンペの自走式ですが、0にいくらかけても0なように、ザンペの自走式はどれだけ長くしても面白くはなりません。

駅舎からの垂直落下、急加速、インバージョンなどを取り入れるともっと面白くなると思います。

パニックドラゴン2000よりスチールドラゴン2000の方が何倍も面白いです。

Inversions Headbanging Discomfort Dead spots

大型のツラしてますが、ビッグバーンより小さいです。

Location Harness Discomfort Dead spots

直線は気持ちいいですが、カーブはきついです。

Airtimes Comfort Smoothness Too short

日本一、巻き上げで盛り上がるコースターです。そして、日本一グッキーが似合うコースターです。復活してくれ

First Drop Discomfort Dead spots

YouTubeで再生数2000万回行くような力を持っているコースターではないです。 世界の反応みたいなまとめサイトでよく取り上げられるので、ネトウヨの皆さんは好きだと思います。

Intensity

スチールドラゴン 52億円→単券1500円 アクロバット 50億→単券1000円 嵐 15億→単券1000円 汎用機と知らない人を騙すナガシマを許さない

Fun Rattle

コースターじゃないけど楽しい。 うねうねしてるけど浮きのような挙動はありません。

最後尾に乗ります。シートベルトをゆるゆるにします。ケツが横滑りします。楽しい。

Fun Intensity Capacity

小型コースターでは1番好き。アクロバットと肩を並べるくらい良いと思う。カーブとかドロップとか、最高じゃないですか？ これからマウスの体験数が増えていくと評価下がる可能性はありますが……

Airtimes First Drop Ejectors Discomfort Dead spots Reliability

アローハイパーを正統に進化させたら、こんな感じになると思います。 海外遊園地っぽいとよく言われますが、海外遊園地と言われて想像する遊園地には、モーガンハイパーはありません。なんでモーガンに発注したんですかね。 日本は国土が狭いから云々って言われることがありますが、全長世界最長が作れるなら、なんでも作れるでしょ。インタミンメガ作ってや 2020/9/6追記 揺れが酷すぎる。これが初見なら二度と乗らないレベル。評価を4から3.5に引き下げ

Location Harness Discomfort Pointless

泉陽コースター特有の痛さなどもなく、ただただ無味乾燥です。

それなりに楽しいです

Capacity Discomfort

大人4人で乗ったらオーバーランして草

Location Rattle

サンドル、ルーピングスター、シャトルループと同じ評価。なんでやねん。 多分、私の経験値のせいですね。バンデットとか、あるいは森の中を走る海外木製に乗ったら、これの評価はどんどん妥当性を得てくるとは思います。現状は星3.5

Location Capacity Harness Airtimes

終盤のヘリックスはそこそこですが、それ以外はエスカレーターに乗ってる方が楽しいです。 面白くないくせに「面白いですよ」という面構えで聳えているので、非コースターマニアの人が「なんだ、ジェットコースターってこんなもんか」と勘違いする懸念があります。そのような人はもうジェットコースターに乗らなくなるので、バニッシュ、および泉陽は滅ぼすべき巨悪だと思います。

Location Intensity Layout Rattle

プレッツェルループの後に浮きがあるんですよ？びっくり！ まぁ、このコースターの魅力は浮きではなく、超ハードなコースレイアウトですわ。よくこんなもん、テーマパークに入れたな。 景色も良好。インメルマンターンの入りとか、まだ回るの？って感じ、もう最高！プラス評価、3つじゃ足りない。

Disappointing!

メガネを撮られるので何も見えないです。コースターとしての面白さも終わってます。虚無です。

Inversions Location Comfort

ファーストドロップが森を目掛けて落ちます。そのあとはぐるぐる回ります。量産機ですが普通に楽しいです。

Airtimes Comfort Ejectors

思ったよりインテンシティは高くなかったです。できた当時はイジェクターだったのかもしれませんが、白鯨がきっかけでコースターにハマったマンからすれば期待外れでした。 ただ、過度な期待を裏切られただけどいうだけで、悪いコースターではないです。30分待ちくらいなら並ぶ価値はあります。

Location Intensity

景色がやばい。横G系のインテンシティもあり、欠陥品愛好家的文脈的良さがある。

本質的には虚無ですが、足元のペダルを漕ぐという作業を与えられたことにより、虚無さが低減されています。実際には何も成し遂げていないのに、やった気になってしまいます。これは、仕事量だけは多いくせに生産性は低い日本の労働のメタファーです。

Lap Bar Location Discomfort Dead spots

ザ・泉陽。タイタンの中間パートを作ろうとしてミスった感じ。

最後尾は引き込まれ