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前評判がよくかなり期待してPOV等も見ずに来園したら想像よりファーストドロップが低くて初乗車時はかなりガッカリした。だからこそ4秒後の谷底に引きづり込まれるようなセカンドドロップに度肝を抜かれた。 その後も動き一つ一つのクオリティが大変高く「こんなんでいいのか」思う安全バーも相まってかなり素晴らしい体験ができる。しかし、そこまで走行距離が長くなくすぐ終わってしまい物足りない感が少し残ってしまう。「ああ、もっとこの体験をしたい！」そう思って出口から遠いエントランスにまた引き込まれていくのだった

インバーデット最大落差のファーストドロップを筆頭にブロックブレーキまでは間違いなく世界トップクラスだが、そこから先がホームに戻るための移動でしかなく最終的に微妙な評価になってしまう。B&Mインバーデット車両をリフトに見立ててスキー板とか付いてるテーミングは好き。

まず、安全バーがほぼないと言ってもいいくらい簡素なのがとても良い。これだけでこのコースターの魅力の2割くらいあります。 先頭の浮きが他のどのコースターよりも緩やかに浮いて緩やかに着地する他にない不思議な感覚を味わえる。 最後尾も結構ちゃんと浮くが（こちらは普通の浮き方）、「これくらいの規模でこれくらいはまあ浮くだろうしそこまで騒ぐことね」と思いました。しかし、いろんな木製に乗ってみるとその期待値に満たないコースターがとても多く、期待値通りに働くフェニックスの優秀さを改めて認識させられます。

とても気持ちよさそうなファーストドロップでハンズアップをしたら、鋭利な安全バーが太ももの血流を止めるくらい下がってきてしんどかったことしか覚えてないです。 もう一度乗った時は安全バーが下がってこないように手で上に引っ張りながら乗りましたが、そのことばかり意識して乗ったため、やはりどんなコースターだったかはあまり思い出せません。 私はまだこの乗り物と本質的には向き合えてない気がします。

ブラックアウトしかける旋回や「高速道路で突然ハンドルを切ったらどうなるんだろう」を実際にやったような切り返しがある激しいコース展開。一方93mのファーストドロップやとてもよく浮く大キャメルバックもあり、スケールのでかいアメとムチが絶妙なバランスなコースターです

Théma

Decent little kiddie coaster with some good theming. I mean hey, who wouldn’t want to speed right through the mouth of a pumpkin?

Fun Fluidité Longueur Airtimes

Racer 75 is a very good and fun coaster, but when I last rode the right side there was a severe lack of airtime. This coaster’s layout was designed with airtime in mind, so getting 3 rides on this side in the back row with floater at best was a bit of a letdown. That aside, the ride is very fun and pretty smooth.

First Drop Inconfort

It’s a wild mouse…the first drop does add a little bit of value to it but even then it has no airtime at all. The rest of the ride is predictably boring and slightly uncomfortable.

First Drop Inversions Longueur

This was one of my fav rides at the park.

Airtimes Lap Bar Confort Déception !

This ride would have been one of my favorites, but I unfortunatly rode kingda ka right before it, so it did not feel like much to me.