Dans les créations de coasters, les changements de plan à la dernière minute sont considérés comme particulièrement monstrueux. À Europa Park, les inspecteurs qui enquêtent sur ces crimes sont membres...
Dans les créations de coasters, les changements de plan à la dernière minute sont considérés comme particulièrement monstrueux. À Europa Park, les inspecteurs qui enquêtent sur ces crimes sont membres d'une unité d'élite appelée "visiteurs de parc OSEF". Voici leurs histoires.
Salle de Réunion de Mack Rides, octobre 2022 :
— Bonjour Monsieur Mack ! Moi, c'est Michel, ingénieur en chef, et je voulais vous voir pour une réunion de chantier sur...
— Oui, "Voltron", sans déconner ?! répondit le saponacé dirigeant d'Europa Park, non sans une pointe de lassitude. Bon, faites vite, ça fait 10 ans que ça dure, cette histoire. On a investi des dizaines de millions, il faut que ça sorte.
— Oui, justement, enchaîna le chlorophyllien ingénieur Michel, tentant d'en placer une. Concernant la zone croate ...
— C'est joli, bien fini, très bien pensé mais chiant comme une sortie scolaire de 5e B, comme toutes les autres zones du parc ?
— Comme toutes les autres zones du parc, renchérit Michel.
— Parfait, se satisfit le catoptrique patron d'industrie allemand. Et le coaster, il va à combien ? 170 ? 180 ?
— Euh, non, monsieur Mack, bredouilla le fongiforme Michel. On avait dit 80, sur les plans.
— 80 ?! Mais ça se traîne comme une Renault Twizy, votre truc ! vociféra le gérant neptunien. Je veux du sensationnel, du tonique, du stratosphérique, moi ! On va encore passer pour des gros nazes sinon ! ajouta le pentagruélique M. Mack en gobant des fleischkiechles.
— Euh... Eh bien, c'est-à-dire qu'on a déjà posé les rails du parcours, on avait tout bien calculé pour 80km/h... Et puis, les trains...
— Quoi, "les trains" ?!
— Bah... les trains..., murmura Michel, désormais parfaitement phototropique. On en a déjà construit 4, et ils sont là pour encaisser 80 km/h, pas 100 km/h. Vous voyez, si on calcule l'énergie cinétique, ça fait genre 50% en plus, enfin 2 millions de jouls, quand même, et ...
— Mais on s'en fout de vos calculs de nerds ! Si ça peut résister à 80, ça va pas se désintégrer si ça va à 100 ?! tempêta l'anémométrique dirigeant. Les sièges vont pas vibrer comme une vieille ponceuse Parkside juste pour 20 km/h, si ?! Et vous allez faire les autres trains bien comme il faut pour encaisser tranquillou les 100 km/h, et personne ne fera la différence ! J'ai pas raison, la team ?!
Il n'avait pas raison, la team.
