Coaster reviews

Disappointing! Layout

Trop de station, trop de lift, trop de frein, trop trains, trop de freins, et surtout pas assez de layout. On n'en a clairement pas pour son argent dans cet oblivion. La seule partie de layout est sa drop qui se révèle en fait incipide en elle-même par rapport à l'attente que certains peuvent en avoir et surtout incipide par rapport à celle des gros modèles où en plus les G+ se prolongent dans un Immelmann. Il a pour lui d'être un B&M et d'être un prototype. Quoique je suis contre la hype qui entoure les dive, clairement survendues, là où les autres modèles de la firme sont bien plus intéressants.

Capacity Inversions

Fait en stand-up (2014) : Je suis un grand fan des stand-up de la firme et celui-ci est très bon comme les autres que j'ai faits. Les inversions passent toutes bien, j'aime beaucoup le parcours à l'ancienne, aussi bien le début aérien que la fin plus simple. Quand on y était il y avait pas mal de monde (en août) par exemple 2h30 pour Maverick, mais sur Mantis, il n'y avait même pas assez de monde en gare pour remplir les trains, bah oui même avec personne on enlève pas de train ! Dommage qu'il ait tant de concurrence, dans un plus petit parc il pourrait être une star. Refait en floorless (2018) : J'aime toujours beaucoup ce coaster, sa station est toujours vide car la concurrence ne désemplit pas. Mon avis sur le parcours demeure, j'ai même rehaussé d'un chouilla.

Location Launch Fun Capacity

Ce fut mon premier modèle du genre, et il s'est fait désirer le bougre, il est d'une fiabilité pitoyable. Mais une fois que c'est parti, ça pulse. Je sais pas pourquoi mais j'apprécie ce launch en plusieurs fois alors qu'en général ce n'est pas ma tasse de thé. Ensuite les flèches c'est fun, mais ma préférée est celle à 45°. Enfin ce coaster est à la plage pour ceux qui ne serait pas déjà assez contents d'être à Cedar Point.

Location Comfort Smoothness

Il a tout ce qu'on pourrait attendre d'un gros Wing. De la hauteur, des inversions planantes en haut et intenses en bas. Le tout est très fluide, ici on est bien chez B&M (comprendre que pour les coups de folies c'est au fond du parc que ça se passe). En plus placé en plein milieu de l'entrée, il décore très bien (coucou j'aimerais le même au dessus de ma porte). Un must dans sa catégorie.

Lap Bar Nice surprise! Layout

Déjà on est sur un confort impeccable, merci à cette lapbar qui donne une grosse sensation de liberté. Le launch envoie grâce à la petite taille du train (mais en général je préfère les départs arrêtés). Derrière la parcours est d'une grande fluidité et d'un grand fun ! Quelques airtimes se baladent par-ci par-là aussi.

Discomfort Pointless

Un calvaire... Vivement le retrack RMC.

Pace Smoothness

Ridé en 2022 au weekend d'ouverture, je pense savoir qu'il a subi un retrack et cela explique probablement pouruqoi je l'ai trouvé aussi fluide. Le pacing de ce ride est incroyable, on reste tellement bas comparé à la 1st drop qu'on conserve une de ces vitesses !

C'est sympa, mais pas la folie. On apprécie en faire un tour mais ça manque grandement de punch.

Discomfort Tear it down!

Une des pires expériences que j'ai pu avoir sur un coaster... Si vous avez une vertèbre à déplacer, hésitez pas !

Airtimes Theming Pace Discomfort Airtimes

Super gros coaster dans les deux sens du terme. Sur les rangées centrales c'est au top! A l'extérieur ça coince, il y a des vibrations qui gâchent le ride dès la première année. En bref seule la moitié des places sont bonnes donc une chance sur 2 d'être déçu. Pour parler du layout, le début régale avec sa grosse drop et le beau camelback. Le virage je suis moins fan mais c'est un virage. Le deuxième camelback est naze 0 airtime. Ensuite c'est surtout de la vitesse, très sympa quand ça vibre pas, avec un peu splash pour être frais avant de partir le refaire.