Coaster reviews

Capacity Discomfort Tear it down! Pointless

Coaster sans intérêt.

Comfort Smoothness Too short Intensity Reliability

Coaster sympa sans plus, partie dark ride vraiment cheap. Par contre la fiabilité, mon dieu... 3 pannes dans l'après-midi, évacué 2 fois...

First Drop Masterpiece Intensity Capacity

Le chef d'oeuvre de Gerstlauer est un des coasters les plus étonnant et les plus unique qu'il m'ait été donné de rider. Que ça soit la file d'attente étriquée et sombre, au choix automatique des places et aux différentes features qui se passent dans les bâtiments (dont je ne parlerai pas ici par respect pour les gens qui veulent garder la surprise). La first drop est twistée à la manière d'Expedition Geforce par exemple, mais dû aux trains plutôt courts du modèle infinity, je ne dirais pas que l'airtime est très poussé dans cet élément qui reste une belle first drop verticale de 73m de haut et dans le noir ne l'oublions pas. On se retrouve donc catapulté hors de la tour, là où la lumière du jour (que l'on avait pas vue depuis la moitié de la file d'attente) vient nous frapper en même temps que les 5Gs brutaux de la machine. S'en vient ensuite une danse aérienne, dans ce qui ressemble à un "non-inverting sea serpent roll", pour finalement replonger et rester près du sol, enchaînant stengel dives, virages et ejectors hills (au nombre de deux) avec un mélange de grâce et d'agressivité bestiale même si quelques vibrations (non gênantes) se font ressentir. Et cela jusqu'au retour dans le bâtiment. Le parcours est anxiogène (qui n'a pas eu peur la première fois qu'il a ridé Kärnan ? ) et nerveux. La thématisation est vraiment bonne, et on ressort de cet hypercoaster en ayant l'impression d'avoir vécu une expérience unique. Que demander de plus ? Bizarrement, je connais beaucoup d'enthousiastes qui trouvent que Kärnan est sur-côté, ce que je ne comprends pas je vous l'avoue. C'est un coaster intense, absolument unique, bien thématisé et confortable, qui décevra peut-être les aficionados du saint "airtime", même si je pense qu'ils oublient qu'un bon coaster ne se mesure pas en chronométrant ce dernier, et heureusement.

Smoothness

Un petit Kiddie bien fluide et sans intérêt pour les plus de 10 ans.

Inversions Intensity Duration Theming Harness

The Monster est un très bon coaster : intense, plutôt fluide, des bonnes inversions, etc... Que ce soit à l’avant-dernier rang ou au premier rang, c’est toujours un plaisir de faire ce coaster, de plus, c’est très rare en France d’en trouver des aussi intenses ! Malheureusement, la situation et la théma gâchent le tout... déjà, aucun toit sur la gare, alors que ça fait 10 ans que The Monster est arrivé en Lorraine ! Puis, en voyant le layout, presque grossièrement posé sur un terrain vague, c’en est presque désespérant de voir un magnifique Inverted B&M sale et « juste posé »... On a eu énormément de faux-espoirs de thématisation, mais avec les nouveaux trains et la nouvelle communication du parc, on peut imaginer une thématisation autour des dinosaures ou de la jungle d’ici quelques années...

Theming Masterpiece Intensity Discomfort

Juste incroyable.

Theming Masterpiece Smoothness

Coaster incroyable, il n’est pas a rider pour une recherche d’intensité, mais plutôt d’expérience qui elle est vraiment présente. Des launchs suffisant pour ce type de coaster selon moi, une augmentation de l’intensité réduirai drastiquement son confort. Le tout dans une thema incroyable, très beau boulot de la part de Phantasialand. Bravo

Location Masterpiece Smoothness

Rookburgh est la zone la plus belle et la plus riche du parc ! (est-ce leur objectif de se surpasser à chaque fois ?). L'ambiance, la théma, la musique, tout est parfait ! La file d'attente de l'attraction est bien pensée. Le système de casier et de sécurité est astucieux (et ça fait passer le temps d'attente !). Une gare magnifique à l'image de la zone. La vitesse à laquelle un train arrive et part est impressionnante. Même le long pré-show avant le 1er launch a une thématisation développée !! La mise en position flying est géniale, et se fait au dernier moment, tant mieux car elle n'est pas des plus confortables, mais je n'ai pas été gêné par la veste. Bras en l'air, détendu au maximum, pour une expérience optimale !! F.L.Y. est long, a un layout varié, et alterne entre des parties intenses et peu intenses ; je le trouve parfaitement dosé comme cela. Avec la spécificité de la position flying, je ne sais pas si cela aurait été une bonne idée de le faire très intense ! Une ou deux inversions en plus n'aurait pas été de refus pour ma part. La fluidité est irréprochable. Quelques airtime légers. Bravo Vekoma pour ce coaster new gen et bravo Phanta, un de mes nouveaux coaster préférés !!

Masterpiece Intensity Ejectors Reliability

Trop intense pour moi au premier ride, il m'a fallu le refaire une dizaine de fois un autre jour où le parc était vide pour me forger un avis (que je m'habitue en fait ? et que je digère la terrible vérité sur Blue Fire ?) ; et bien je rejoins la Terre entière => une TUERIE ! Ça s’enchaîne et ça ne s'arrête jamais, c'est long, et c'est encore plus intense après le deuxième launch ! La vitesse est encore tellement élevée à la fin que le back turn avant les freins est pris trop vite je trouve et que le freinage est un peu brusque haha ! Je regrette la salle avec le parc à bœufs (plus de budget pour en faire autre chose ?). Taron peut tomber en panne plusieurs fois de suite dans une même journée, si le temps d'attente est élevé, c'est une vraie catastrophe... (5 fois de suite pour moi en une après-midi...) Heureusement les techniciens de Phanta se démènent pour le remettre rapidement en service =)

Theming Pace Intensity

Une zone africaine magnifique ; impossible d'anticiper le layout avec un coaster si bien intégré et encastré. C'est une découverte totale (même en ayant regardé des on ride !). Les hauteur, longueur et vitesse de Black Mamba laissent perplexe, mais une fois on board, c'est la claque ! Le coaster est très intense ; la sensation de vitesse est décuplée en passant au ras des décors et des tunnels, placé sur les places externes, cela fait même un peu flipper les premières fois !! Les inversions et les helix sont excellentes. Le first row offre les meilleures places. A chaud le soir au fond du train, le coaster bourrine un peu, mais dans le confort B&M. Un inverted unique et exceptionnel !