Coaster reviews
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ce fut probablement un des meilleur coaster en bois de sa génération, mais aujourd'hui des vibrations latérales monstrueuses gâche tout le plaisir.
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mon tout premier coaster à looping de ma vie, il y a environ 30 ans lord d'un voyage scolaire, et le point de départ d'une passion pour ces machines à sensations...
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le 2em coaster que j'ai fait, le tout premier était le "grand 8" dans le même parc mais avant je detestait ce genre de manège, j'en retien donc un mauvais souvenir
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Airtimes Layout Duration
le coaster le plus impressionnant d'europe de part sa taille et sa hauteur ! encore plus impressionnant à faire en nocture
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Pace Intensity
ce coaster n'est pas fait pour les chochotes, propulser à plus de 180 km/h en quelques secondes, vous serez scotcher à votre siège ! penser à fermer la bouche avant le démarrage du train sinon vous serez condamnez à gober les insectes sur sa route... sinon bonne sensation... attention rollback fréquent ! point négatif : fille d'attente interminable.
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Pace Fun
de loin le meilleur coaster de Heide park, fait 5 ou 6 fois durant notre 2 jours dans le parc
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Harness Discomfort
les coaster Vekoma ont la mauvaise réputation de vieillir mal. celui-ci ne déroge pas à la règle. lors de ma visite à Heide Park en aout 2018, je n'ai pas été sur ce Coaster à cause d'une migraine mais mon cousin qui lui a été dessus me l'a déconseillé ! un véritable casse-nuque !
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Airtimes Fun Masterpiece
ce coaster est tous simplement génial !!! une thématisation comme seul on sait le faire à Phantasialand, de bons air-time qui vous font soulever de votre siège ! et plein de chose encore ! bref une réussite a faire et a refaire
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Headbanging
ce model de coaster date du début des années 90. mais comme la majorité des coaster Vekoma, il a mal vieillit. celui-ci est un véritable casse-nuque en plus de se prendre des baffes sur le harnais. en parlant du harnai, ce type là devrait etre interdit et remplacer au profit des même harnais qui équipe le "Speed of Sound" (walibi Holland) et le Python (Efteling)
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First Drop Comfort Layout
Le problème du Silverstar, c'est que ce sont ses qualités qui font ses défauts.. Alors oui il n'est peut-être pas très intense, les breaks qui arrivent trop tôt dans le parcours n'aidant en rien. La douceur (je dirais même la légèreté) du parcours n'aide pas non plus à la sensation de vitesse. Mais c'est voulu. Et quand on ride Silverstar c'est justement pour avoir cette sensation de voler, de paraitre tout petit par rapport au parking qui se situe juste en dessous. J'ai vraiment l'impression de faire une balade quand je suis sur cette machine. Dans ce monde de brute, ça ne fait pas de mal de se permettre une petite douceur de temps en temps.