Preshow très sympa, launch impressionnant mais roller coaster beaucoup trop violent même vers l'avant. Et à l'arrière c'est à raser tant c'est violent...
Preshow très sympa, launch impressionnant mais roller coaster beaucoup trop violent même vers l'avant. Et à l'arrière c'est à raser tant c'est violent, l'un des pires coasters que j'ai fais quand on est à l'arrière sur l'extérieur.
Je trouve qu'il a été trop souvent linché alors qu'il reste assez fun à rider.
En effet, le launch vous collera au siège et la sensation de vitesse ...
Je trouve qu'il a été trop souvent linché alors qu'il reste assez fun à rider.
En effet, le launch vous collera au siège et la sensation de vitesse au ras du sol est impressionnante. L'inline twist fait son effet et rajoute une touche d'intensité finale. Biensure il vibre beaucoup sur les sièges extérieur et c'est vraiment désagréable, mais sur les sièges intérieur cela reste supportable et on peu apprécier le ride. Le layout est assez court, mais cela reste un prototype donc compréhensible (cf: oblivion ou raptor). Le plus gros défaut reste pour moi sa fiabilité mais ce soucis est bien connu des launch hydraulique. Cependant, si le ride tombe en panne pendant que vous êtes dans la file d'attente, ne vous découragez pas (sauf si cela ne fait que 2min que vous êtes arrivé), le problème est généralement résolu en 10/15min. Furius vaut malgré tout le coup d'être essayé pour se faire son avis et surtout pour ce launch.
Update 2023 : rasez moi ça
Je ne sais trop quoi en dire. C'est pas extrême mais les sensations sont là. Sans la fluidité j'aurais limite pensé à un truc de fête foraine. Le meil...
Je ne sais trop quoi en dire. C'est pas extrême mais les sensations sont là. Sans la fluidité j'aurais limite pensé à un truc de fête foraine. Le meilleur reste le launch jusqu'à qu'on arrive en haut. Pas fan de la descente, quand je suis arrivé en bas j'ai eu ce truc que j'aime pas qui est d'avoir mon torse propulsé vers l'avant un peu comme avec un coup de frein. Testé tout devant et tout derrière.
La théma de la file d'attente est vraiment sympa idem pour le quai avec les effets visuels et sonores, vous allez me dire je vois pas la rapport avec le coaster mais en soit si, on peut le voir comme ça même si il aurait fallu un truc un peu plus balèze quand même.
Ce coaster permet un peu à Holiday Park d'avoir un autre gros truc de l'autre côté du parc, même si ça remplacera jamais un vrai coaster quali avec un vrai layout.
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First DropMasterpieceEjectorsRattleCapacityDead spots
Testé à chaud et à froid, une bonne dizaine de fois, tout devant et tout derrière. Cela fait très longtemps que j'entends parler de ce coaster et même...
Testé à chaud et à froid, une bonne dizaine de fois, tout devant et tout derrière. Cela fait très longtemps que j'entends parler de ce coaster et même si il est très bon il n'est pas l'incroyable claque qu'on m'avait vendu. Qu'on soit bien d'accord, à sa sortie il était peut être le meilleur coaster du monde, mais je me fie à la réputation de EGF qui est encore classé parmi les meilleures machines qui existent. La première descente est absolument extrême et je pense que c'est le seul moment extrême dans ce coaster d'ailleurs. Pour les amateurs d'airtimes on peut dire qu'ils sont servis puisque les bosses offrent des ejectors qui vous font bien décoller du siège, vous aurez certainement du mal à trouver plus puissant. En revanche je trouve que le coaster se ramolli vers le milieu (ces virages n'offrent aucune sensation) et vers la fin ou on enchaine des petites bosses tout en ayant intégré que le meilleur est loin derrière. Même soucis qu'avec le Silver Star pour moi même si au moins ici on a des airtimes qui sauvent de l'ennui total. Une fois que je connaissais bien le ride c'était encore mieux puisque je pouvais adapter les mouvements de mon torse au layout en épousant parfaitement le virage serré etc. Niveau théma le coaster est pistonné puisqu'il n'a aucun effort à fournir pour bénéficier d'un décors agréable. En effet le layout (magnifique en passant mais qui a besoin d'un sérieux coup de peinture) survole une zone remplie d'arbres ce qui donne l'impression de planer au dessus la forêt, c'est fort sympathique. La gare est nulle mais bon la radio permet de faire un peu patienter. Débit très mauvais. C'est une montagne russe qui à sa sortie défiait certainement toute concurrence et qui a influé sur les coasters actuels et c'est en cela que je considère que c'est objectivement un chef d'oeuvre comme toutes les choses qui parviennent à marquer leur temps. Bien sûr ça tremble un peu même si c'est pas l'enfer mais c'est toujours le cas avec les machines déjà ancienne.C'est comme dire que les trains sont moches, forcément c'est un autre temps. En Bref EGF pour moi c'est un peu comme le film favori des cinéphiles ou le jeu vidéo favori des gamers ou on allume des feux de camps. Je trouve ça très bien mais j'ose à peine le critiquer tellement j'ai l'impression d'être seul contre tous, mais je ne peux pas nier le ressenti que j'ai eu, c'est une très bonne machine mais je ne m'y retrouve pas quand je lis les avis des passionnés dessus car il a des temps mort, après qu'on enchaine la deuxième bosse et vers la fin.
Première expérience au 5 rang et très déçu, le train vibre, on ne voit rien et le harnais fait mal au épaules .. Je ne me laisse pas abattre et tente ...
Première expérience au 5 rang et très déçu, le train vibre, on ne voit rien et le harnais fait mal au épaules .. Je ne me laisse pas abattre et tente un 1st row qui m’as satellisé ! L’expérience en tête du train change tout.. voir le tracé est incroyable, on peut profiter de la thématique qui est vraiment très cool !! Le train serpente comme dans un dédale de galerie ! C’est top, très intense mais un peu court. Le premier rang est aussi très intéressant dans le looping, l’arrière du train nous propulse !!
Le meilleurs coaster que j’ai pu faire. Le premier drop est monstrueux et les airtimes qui suivent sont géniaux. Les virages et le freinage à la fin n...
Le meilleurs coaster que j’ai pu faire. Le premier drop est monstrueux et les airtimes qui suivent sont géniaux. Les virages et le freinage à la fin nous plongent dans le monde de la f1. Les vibrations en places cote extérieur des wagons à l’arrière peuvent être désagréables
