Coaster reviews

Airtimes Nice surprise! Layout Rattle Headbanging Harness

Comme pour Vampire de Walibi Belgique, je vais contraster avec l'ensemble des avis ! Si l'on met bien la tête en arrière en se tenant aux supports, les secousses sont moins inconfortables, mais surtout .... les airtimes sont très puissants, notamment à l'arrière, se succédant les uns les autres. J'ai 65 ans et je l'ai tout de même effectué 9 fois de suite !!

Airtimes Intensity

C'est bien dommage que je n'ai eu le temps de l'effectuer qu'une fois, suite à une file d'attente de 45 minutes toute la journée. Mais il m'a paru très bon pour ses airtimes diversifiés en avant, en arrière, et d'ailleurs l'attraction la plus intense de ce parc.

Fun Intensity

Je suis venu à ce parc tout spécialement pour ce coaster, une sorte de Zac Spin junior, car pour le grand Zac Spin Insane à Grona Lund, je n'avais jamais eu de sensations aussi intenses subites. Pour celui-ci, c'est la même sensation de fortes petites chutes subites dans chaque coude, mais plus courtes et moins fortes, avec un bon balancement en prime à la clé. Il est bien dommage aussi que les 2 derniers coudes soient freinés, les plus intenses étant donc surtout les 2 premiers. La meilleure attraction du parc étant paradoxalement la mini tour de chute, avec un sursaut à chaque fin de montée.

Airtimes Dead spots

Les 2 premières descentes de ce wooden coaster sont bien intenses, mais la suite du parcours l'est beaucoup moins, c'est dommage...

Inversions

Quelques bons éléments comme la première descente et le looping bien intenses, mais sans être transcendants au final pour autant dans l'ensemble.

Location Pace Duration

Cette luge sur rail est la plus originale que j'ai pu voir. Déjà la file d'attente en rampes successives, m'a bien plu en procurant par elle-même quelques sensations, car elles sont de plus en plus hautes surplombant les arbres est presque vertigineuse, tout comme le début du parcours où on est juste tenu par une petite ceinture de sécurité en prenant de la vitesse. La luge bleue dépasse systématiquement la rouge au début du parcours, pour être dépassée par elle à la fin. Finalement, c'est mon coaster préféré de ce parc, tous les autres étant très familiaux !

Nice surprise! Location Pace

Cette luge sur rail est la plus originale que j'ai pu voir. Déjà la file d'attente en rampes successives, m'a bien plu en procurant par elle-même quelques sensations, car elles sont de plus en plus hautes surplombant les arbres est presque vertigineuse, tout comme le début du parcours où on est juste tenu par une petite ceinture de sécurité en prenant de la vitesse. La luge bleue dépasse systématiquement la rouge au début du parcours, pour être dépassée par elle à la fin. Finalement, c'est mon coaster préféré de ce parc, tous les autres étant très familiaux !

Airtimes Smoothness

Ce coaster est plutôt bon et fluide sans secousses, avec quelques airtimes sympas notamment le passage humide dans le tunnel puis la descente en hélice, mais lorsque Alpina Blitz est arrivé en 2014, j'ai trouvé ce dernier, même si un peu plus court, bien meilleur en sensations. et évidemment, comparé à Shambala que j'ai fait en Septembre 2012 (Oziris en Juin 2012), c'est un coaster junior en comparaison ! Certes Oziris donne une bonne impression de voler, voire piloter au premier rang, mais comme tous les coasters sans plancher (de même que pour Black Mamba, Némesis d'Alton Tower ou même Blue Fire), je ressens presque moins d'effets ! Moins sensationnel même que Tonnerre de Zeus, malgré les secousses de ce dernier ! Mais en l'ayant refait ce Mardi 11 Avril 2023, j'ai été de nouveau surpris par 3 bons airtimes.

Nice surprise! Layout

J'ai effectué pour la première fois Pégase Express, ayant jusqu'ici préféré effectuer en priorité Toutatis, Tonnerre 2 Zeus en marche arrière (le plus super !), et Oziris, mais celui-ci, même junior, m'a bien plu aussi, finalement, notamment à l'arrière (qui est le plus intense, comme beaucoup de coasters). A l'arrivée dans le hangar, je m'attendais presque à la même chute inattendue transversale du train de 5 mètres, comme pour Objectif Mars du Futuroscope !... Finalement non, mais bonne surprise tout de même ensuite, avec ce petit retour en marche arrière ! Effectué 3 fois hier.

Duration Airtimes

Je mets 2 étoiles 1/2 par le fait qu'ils font 2 tours au lieu d'un, car cela reste assez gentillet tout de même, dans l'ensemble.

Airtimes Theming

Ce coaster est effectivement très bon du point de vue airtimes, et notamment aussi ses 3 dernières grandes bosses de la fin. Mais mes goûts musicaux restants traditionnels, le seul gros bémol est la pop anglaise criarde et tapageuse qui diffuse dans le hangar, pas agréable pour moi : 4 étoiles au lieu de 4 étoiles 1/2 (que j'ai mises pour Kondaa), à cause de cette sonorisation moche (comme celle qui est présente aussi, hélas presque dans tous les lieux publics du monde entier depuis 40 ans, loin des musiques mélodieuses classiques ou folkloriques...)

Airtimes

Ce wood coaster possède tout de même de bonnes descentes et plusieurs bons airtimes. Certes il secoue beaucoup (je ne sais pourquoi les gens préfèrent dire vibrations plutôt que secousses), mais il mérite de bien meilleures appréciations que l'ensemble donné pour celui-ci. A titre d'exemple, Tonnerre de Zeus ou Wodan d'Europa Park et surtout aussi Troy de Toverland (dont je ne comprends pas du tout son score non mérité de 90 % !!), secouent tout autant !...

Disappointing!

Les sensations ne sont vraiment pas transcendantes sur cette montagne russe, avec des descentes peu énergiques. Wilde Hilde est bien meilleure en sensations, je trouve.

Smoothness Layout

Même avec la poignée au maximum, on a une petite impression de vitesse, mais sans plus.

Comfort Intensity

C'est le coaster junior standard que l'on retrouve dans de nombreux parcs, avec ce petit lift arrière sympathique, redescente à 30° en passant par la gare, legere montee puis retour par les mêmes petites bosses en arrière. Pas transcendant mais confortable. J'aime bien la musique du Schwabische Eisenbahn, toutefois là elle est répétitive.

Comfort

Excepté la première descente, c'est assez gentillet mais les sensations sont agréables, et les petites secousses ne m'ont pas gêné du tout, presque au contraire cette fois ou d'amplitude un peu plus grande, elles apportent un plus.

Launch Disappointing!

Circuit un peu original avec thématisation de têtes aux yeux flashant d'un goût un peu douteux, à vitesse normale, puis quelques sensations et petits airtimes en partie en obscurité, mais sans plus.

Disappointing!

Coaster très familial, avec de faibles airtimes et pentes tout le long du parcours. Les gens crient souvent dedans pour peu de choses, franchement !

Nice surprise! Comfort

Même avec très peu de variations de pentes, ce parcours rappelant un peu les tyroliennes à virages tubulaires présentes dans certains parcs accrobranches, et ici même sans décrochage, les quelques légères petites sensations sont agréables et planantes, en gardant bien sûr la manette de vitesse toujours poussée.

Theming Smoothness Disappointing!

Ayant lu autant d'éloges, tout comme d'ailleurs pour Némesis d'Alton Tower (mais pour cette dernière j'ai découvert plus de sensations à l'avant dû au fait que l'on frôle visuellement les pentes en vallées), je m'attendais à beaucoup d'effets, mais il n'y en a pas tant que çà et ça reste très soft, presque même encore moins intense que Némesis..., et sans autant d'effets visuels à l'avant. Il y a bien davantage de sensations dans Taron ou le top spin Talacan, par exemple ! Mais la thématisation est belle, avec la musique qui l'accompagne.

Location

Une bien sympathique Wingcoaster, dans un cadre agréable naturel en épousant la forme du terrain. Le décor est, comme l'ensemble du parc, joli et authentique. Et les 3 dernières bosses font leur petit effet. Bien qu'il reste un coaster plutôt soft dans l'ensemble.

Airtimes Nice surprise! Discomfort

Les 2 premières petites descentes avec la première en obscurité sont bien inattendues, mais la deuxième peut donner en 2eme rangée un fort à coup dans le dos. Et la suite du parcours, avec son accélération lancée, top hat extérieur puis intérieur, est bien sympathique en sensations.

Airtimes Comfort

Ce coaster ressemble beaucoup à Oziris, Black mamba ou Nemesis, même si il a été cette fois construit par Vekoma nouvelle génération confortable. Mais comme ceux similaires, certes il y a plusieurs airtimes sympathiques, mais paradoxalement, je trouve les sensations sans plancher un peu moins fortes pour moi...

Airtimes Theming Comfort Intensity

Montagne russe bien amusante, agréable, mais aux airtimes moins forts, plus softs que par exemple Wood Express du Parc Saint-Paul. Enfin l'avantage est que du coup, elle écoeure moins pour l'estomac que Ride to Hapiness qui tourne beaucoup intensément dans les 3 dimensions, et évidemment concernant le "C'était chouette de dévaler les montagnes", je me mets à la place de ceux qui placent et l'entendent à chaque passage du train (mais ils m'ont dit qu'ils n'y font plus attention à force...). Pour plus de sensations inattendues, j'ai trouvé amusant de fermer les yeux durant tout le trajet. A noter que dans presque toutes les montagnes russes en bois tous parcs confondus (mais c'est vrai pour celle métallique de Ride to Hapiness aussi), (excepté la première descente), les sensations sont aussi fortes à l'avant en airtimes qu'à l'arrière, ceux-ci étant aussi prolongés de manière anticipée, car toutes les montées de bosses sont freinées par de poids de l'arrière. Je rajoute 1/2 étoile (3,5 au lieu de 3), pour la belle thématisation environnante.

Airtimes Pace Dead spots

Taron est très sympa par ses accélérations, c'est vrai et ses différentes montées, descentes, virages tortueux rapides et ses 2 accélérations sympathiques. Mais de là à le mettre parmi tous les meilleurs coasters, peut-être pas à ce point, certains légers virages étant presque quelques temps morts, et sans longs airtimes, excepté celui le plus important vers le début ... Mais très amusant et sensationnel tout de même, à refaire en boucle si possible ainsi que de nuit. Et paradoxalement pour celui-ci, j'ai trouvé les sensations plus intenses vers l'avant du train que vers l'arrière, contrairement à Colorado qui est vraiment intense en airtimes seulement tout à l'arrière. Concernant les temps d'attente, un bon conseil : Attendez plutôt d'y aller seulement entre 13 h et 15 h : Le temps d'attente auparavant de 30 minutes passe alors progressivement à 5 minutes, car les gens se ruent sur cette attraction souvent en premier le matin avec aussi Fly. Pour l'avoir refait, je confirme qu'il n'est pas si intense que cà, et très loin derrière selon moi Shambala, par exemple !! Pour tout avouer, il m'avait davantage impressionné la première année où je l'avais fait en 2018, mais en 2022, les pentes sont courtes finalement, comparé à d'autres attractions effectuées entre temps dans plusieurs parcs.

Airtimes Rattle Disappointing!

Je suis étonné de lire un score moyen de 90 % soit autant que Colossus de Heide Park, qui est 10 fois meilleur en sensations et fluide et pour qui je donne volontiers 5 étoiles comme Untamed de Walibi Hollande ?!!.. Personnellement, je ne donnerai certainement pas une aussi bonne note à Troy ! Car il y a autant de secousses sinon plus que Tonnerre de Zeus ou de vieilles montagnes russes en bois comme Loup Garou ou Stampida. 2 étoiles 1/2 et encore ! Le bateau pirate Scorpios à côté est l'un des meilleurs du genre et je le préfère, au moins il ne secoue pas ! Mais au fait, il date de 2007... Donc peut-être tremblait-il moins lorsqu'il était plus neuf, mais je ne sais pas, car je le connaissais pas auparavant ! (fait en Septembre 2022)

Airtimes Intensity Rattle

Cette attraction est très intense et combien inattendue pour la surprise que nous réserve la première petite chute verticale du début en obscurité, la première fois notamment qu'on le ride ! Pour la 2ème chute, en extérieur cette fois, c'est sympa aussi avec montée verticale, mais par contre, à faire surtout plutôt au 2ème rang qu'au premier où l'arrivée dans le creux passant du G négatif au G positif vous fait mal à la tête à l'avant du à un léger défaut du rail. Les 2 airtimes suivants extérieurs, dont le 4ème vif et inattendu sont sympas également. J'aime un peu moins le thème horrifique dans l'escalier pour monter de file d'attente quoique avec quelques surprises... ! En tous cas, je l'ai faite aussi de nombreuses fois d'affilée, appréciant ces 4 airtimes, mais... toujours au 2ème rang !

Comfort Smoothness Intensity

J'aurais mis 4 étoiles à ce coaster, que j'appréciais particulièrement sur les sièges en marche arrière il y a quelques années. Mais allez donc savoir pour quelle raison les ont-ils donc mis récemment en marche avant plus banale ?? Quelques sensations d'airtimes amusantes, mais quand-même assez mou et soft dans l'ensemble ! Stealth ou plusieurs flat-rides sont plus intenses en sensations.

Comfort Dead spots

Comme je l'avais deviné en voyant le parcours de l'extérieur, c'est plutôt gentillet, dans le même genre que Kvasten de Gröna Lund, toutefois quelques accélérations supplémentaires par rapport à ce dernier lui ajoutent quelques sensations un peu plus intenses, mais excepté Dragon's Fury, les attractions de ce parc, par ailleurs très joli et agréable, avec en outre son zoo de qualité, sont surtout familiales. L'attraction que j'ai le plus apprécié ensuite, serait la tour aux chutes assez sympas, Croc Drop.

Airtimes Intensity Reliability

Très bonne Wild Mouse, l'une des meilleures d'Europe, dans la lignée de Spinball Whizzer à Alton Towers, avec notamment ce virage incliné à 45°, avec même l'atout supplémentaire d'un deuxième lift et redescente, ainsi que de bonnes sensations inattendues en position aléatoire de rotation, dans des pentes relativement courtes, mais bien intenses en airtimes subits, tout au long du parcours. Mais même avec une faible affluence le jour d'ouverture encore hors vacances scolaires Jeudi dernier 23 Mars 2023 et quelques averses, je n'ai pu l'effectuer que 2 fois, celui-ci étant en panne au niveau du déverrouillage de l'un des freins d'arrivée, n'ayant pu ouvrir que seulement 30 minutes de 16 h 30 à 17 heures.