It's a family boomerang that's neither intense nor very long. The only thing it has going for it is it's theming as it's located in Klugheim. Capacity...
It's a family boomerang that's neither intense nor very long. The only thing it has going for it is it's theming as it's located in Klugheim. Capacity is lacking and the ride is incredibly short and ultimately disappointing. Having to wait in line for more than 5 minutes is definitely not worth it.
J'en rêve encore la nuit. Manque juste un peu de théma pour être parfait. Le G-Stall est tout simplement jouissif, les Turn très puissant, les bons gr...
J'en rêve encore la nuit. Manque juste un peu de théma pour être parfait. Le G-Stall est tout simplement jouissif, les Turn très puissant, les bons gros G+ bien présent, le tout dans un rythme fou. Il met une magistrale leçon aux autres Blitz Européen.
Ressemble pas mal à Karacho mais avec un layout bien mieux maîtrisé (et moins "douloureux"). Très bonne machine. Il manque peut-être un peu de folie (...
Ressemble pas mal à Karacho mais avec un layout bien mieux maîtrisé (et moins "douloureux"). Très bonne machine. Il manque peut-être un peu de folie (et de la théma) pour qu'il est 5*
Pour un coaster de 45m de haut, c'est décevant et surprenant qu'il soit aussi avare en sensation. Un bon family qui vibre. Sa figure bizarre (qui ne s...
Pour un coaster de 45m de haut, c'est décevant et surprenant qu'il soit aussi avare en sensation. Un bon family qui vibre. Sa figure bizarre (qui ne sert à rien niveau sensation) le met bien en valeur.
Après 3 ans à suivre scrupuleusement le chantier, il est là ! C’est enfin l’heure de l’ère électrique !!
Premièrement la thématisation globale de l...
Après 3 ans à suivre scrupuleusement le chantier, il est là ! C’est enfin l’heure de l’ère électrique !!
Premièrement la thématisation globale de la zone et de la file d’attente est au niveau de Phantasialand. Pleins de détails dans la file font que chaque détail est unique et mérite d’être vu et contemplé. Le hall intérieur est absolument bluffant avec des effets très surprenant et inattendu, à découvrir par soi-même !
L’embarquement est rapide, les sièges sont ultra confortables et la partie Dark Ride n’est pas si sensationnelle mais ajoute clairement quelque chose à l’expérience générale. Le looping launch est super spécial mais ultra kiffant, et chaque airtime qui suit est clairement un ejector. Heureusement que la Turntable est là, sinon je pense que j’aurais été mal sur les freins finaux …
La flèche a une véritable importance et le top hat offre un superbe airtime avant d’à nouveau se faire malmener par l’overbanked, le double up, le S-Curve … absolument fou.
Voltron Nevera est une expérience inoubliable et clairement un nouvel incontournable européen qui pour moi bat Toutatis à plate couture. Europa-Park vient d’entrer dans la cour des parcs à gros coasters… bravo Mack rides !
Had expectations so low, ironically kinda impressed. Was so bad it was fun in a way, just enjoyed it for some reason. Still awful layout and ridiculou...
Had expectations so low, ironically kinda impressed. Was so bad it was fun in a way, just enjoyed it for some reason. Still awful layout and ridiculous banking but so bad it's good
Crush coaster est assez sympa cependant c’est une vraie machine à vomir, sur 4 personnes on est ressorti 3 pas bien , sinon la théma est pas si mal sa...
Crush coaster est assez sympa cependant c’est une vraie machine à vomir, sur 4 personnes on est ressorti 3 pas bien , sinon la théma est pas si mal sauf que pendant le parcours il n’y en avait pas, c’était juste quelques projecteur bleu en dessous de bulle en plastique, sa ne fait pas trop sous l’océan mais sympa. Aussi j’ai oublié de parler du débit qui est indigne d’un parc Disney car à chaque fois on se retrouve avec au minimum 1h20 d’attente la journée et le matin pendant l’heure de magie en plus 50 min. EN plus de l attente interminable le debut de la file d attente est un parc un boeuf.
Voltron est un excellent coaster, celui qui manquait à Europa Park. Tout d'abord, le débit est vraiment très bon, grâce à l'embarquement en continu. L...
Voltron est un excellent coaster, celui qui manquait à Europa Park. Tout d'abord, le débit est vraiment très bon, grâce à l'embarquement en continu. Le point qui fâche : sur la plupart de mes rides, j'ai ressenti des à-coups très étranges et plutôt dérangeants, notamment dans les creux, je n'avais jamais senti quelque chose comme ça, mais ça ne m'a pas non plus totalement gâché l'expérience. Aussi, sur tous mes rides, des vibrations très peu dérangeantes étaient présentes. Les sièges intérieurs semblent moins propices aux vibrations. La file d'attente est jolie et il y a plusieurs effets très originaux, je ne suis juste pas fan des parcs à bœufs. L'embarquement sur les sièges très confortables se fait de manière très efficace grâce à tous les opérateurs. L'effet avant le 1er launch est marrant, bien que je préfère personnellement les drops tracks. Le launch est d'ailleurs très bon et l'hangtime sur l'inversion juste après aussi. Le corkscrew qui suit est pris rapidement, puis vient un petit ejector et 2 immelmans qui sont pour moi un peu répétitif et sans grand intérêt à part quelques latéraux et des g positifs dans les creux. Le launch boost ne se ressent pas mais il nous envoie sur le stall qui propose un hangtime génial, la sortie de l'inversion se fait très rapidement, ce qui m'a surpris. Ensuite, on a un excellent camelback puis un airtime twisté pas trop intense et un dive loop sympathique. La table tournante fait office de pause, un peu de théma supplémentaire serait la bienvenue, mais apparemment ça va venir. Le launch en arrière est vraiment excellent, celui en avant aussi. La flèche est sympa au last mais sans intérêt au front. Le top hat est très bon au first (ejector) mais moins bon au last. On a ensuite un enchaînement d'ejectors : un excellent camelback, un autre incliné à 90 degrés qui nous éjecte bien, surtout à la sortie, c'est l'un des éléments qui m'a le plus surpris. Viennent deux courts ejectors en entrant dans les mids-breaks puis un en sortant. La fin est moins concentrée sur les airtimes mais plus sur les g positifs, l'helix est très intense. C'est personnellement la partie qui me plaît le moins. Pour finir, on a un dernier airtime en arrivant dans les freins finaux. C'est donc extrêmement long et varié, on a de l'intensité, de l'ejector, de l'hangtime et des launchs puissants. Europa Park a maintenant l'une des plus complètes line-up d'Europe, voir du monde, en terme de variété et de rides pour tous les âges.
