Coaster reviews

Discomfort Dead spots Layout

J'ai ce coaster dans le pif ; il m'a détruit le dos à plusieurs reprises (dont lors de la pré-descente, au last row), on est assis sur des plaques en plastique, jamais vu des sièges comme ça, une horreur !! Le layout d'un autre âge n'est vraiment pas fou, même pour du familial, il ne se passe rien. Le train refait est par contre très beau.

Pace Intensity Duration Theming Capacity

Sa réputation n'est pas surfaite. Une bestiole très intense, au delà de ce à quoi je m'attendais, surtout dans la deuxième moitié du layout. Et en fin d'après-midi, un jour d'été, sous la pluie, oh là là... il cache encore de la puissance sous les roues !! First drop décevante en comparaison des modèles plus récents, mais le layout est très bon. Il est très confortable pour son âge, mais à chaud au fond du train ce bourrin a tendance à baffer un peu ("baffer" pour un B&M = ça va haha). Un seul train (de 32 places !!) + un dispatch catastrophique = très mauvais débit... Il faudrait voir ce qu'il se fait ailleurs et former le personnel. Je passe sur l'absence de théma etc. Ce qui est révoltant c'est l'état de la gare... Quelques pots de peinture coûtent si chers que ça ?? Et les opérateurs en plein soleil en été sur cette plaque chauffante, sans toit ni rien ?? Je serais un nouveau directeur du parc, et donc responsable de la sécurité et du bien être de mes employés, je péterais les plombs en voyant ça... C'est vraiment honteux ! Pauvres opés qui ne doivent pas être payés grand chose en plus...

Inversions Headbanging Harness Discomfort

Mon premier Vekoma ancienne génération ; je m'attendais à bien pire ! Train boîte de conserve avec des harnais trop serrés et inconfortables au possible, des transitions mal fichues très brusques, et ce freinage inhumain est surréaliste ! J'ai eu la chance d'avoir un opérateur qui ne m'a pas resserré mon harnais une fois, j'étais au cran du dessus par rapport à ma morpho, et bien c'était nettement mieux, c'était presque un ride agréable !! J'ai mis inversions en point positif car j'ai été agréablement surpris des sensations lors du loop qui sont très différentes de celles d'autres constructeurs (et très différentes entre l'avant et l'arrière du train). Comet bénéficie donc d'une note correcte grâce à ma découverte de ce type de modèles !

Tear it down! Pointless Layout

(jamais ridé avant le re-track) Niveau confort, c'est pas ouf mais ça passe. Voici la liste des points positifs : au last row, la first drop est sympa. FIN. Ce layout est tout simplement une catastrophe... Lorsque le train a tout juste assez de vitesse pour passer le premier hill, et qu'il y a un anti-rollback, et que ça a DONC été fait exprès, j'appelle ça un layout pourri pour rester poli... Et il y a plusieurs anti-rollback !! Le reste du parcours n'a malheureusement pas plus d’intérêt. C'est dommage d'avoir investi autant d'argent pour cette cause perdue...

Airtimes Lap Bar Comfort Rattle

Un megacoaster court, mais qui est une petite bombe ; un layout compact, intense et sans faute, sans aucun temps mort. Les airtime sont très réussis ; au last row, celui de la first drop et du deuxième hill sont vraiment excellents ! On retrouve les trains Mack dans un confort exemplaire, et une lap bar qui donne beaucoup de liberté ! Les trains commencent par contre à vibrer (pas mal de bruit dans les dossiers de certains sièges par exemple en fin de journée), rien de catastrophique pour l'instant, mais j'espère que ça ne va pas s'aggraver au fil du temps.

Theming Fun Headbanging Discomfort Lap Bar

Une théma vue et revue aujourd'hui mais qui est bien faite. L'ambiance qui règne en gare, dans le lift (angoissant, j'aime bien !), et dans la descente est très sympa. La gare tout en métal est climatisée, un détail important lors des canicules ! Le layout est compact, je le trouve bien fait et fun. Malheureusement, le train de l'Eurosat 1.0 est d'un autre âge et est très inconfortable, au secours cette lap bar... A faire à froid dès l'ouverture pour tenter d'éviter un peu les baffes. Après, son côté old school et brutal fait aussi son charme !

Theming Fun

Le meilleur train de la mine Mack que j'ai fait, bien meilleur que son grand frère d'EP selon moi. Il a une "vraie" partie train de la mine dans le noir, avec une hélix qui présente un peu d'intensité, surtout que le train accélère avant de la prendre. La théma est très réussie. Mention à cet opérateur qui, lors d'une journée très calme en juin, nous a fait faire un tour supplémentaire en agitant son chapeau et en se foutant de nous quand on est repassés en gare, très bon souvenir !

Comfort Fun Capacity

Une wild mouse Mack très confortable, donc rare, et assez fun ! Le parcours est peut être trop classique. En cas de forte affluence, le débit est assez mauvais du fait des wagons de 4 places.

Theming Nice surprise! Capacity

Très bon coaster pour le public qu'il vise. Un débit plutôt faible pour ce type de machine. La théma est soignée, et la musique très sympa, mais cela aurait été bien de faire relire les panneaux par quelqu'un de compétent plutôt que d'écrire des bêtises scientifiques (forêt = poumon...) qui sont lues par les plus jeunes que l'on cherche à sensibiliser au développement durable... Malgré ce bémol, bel ajout pour le parc !

Location Dead spots

La deuxième moitié du bob est clairement plus intéressante (avec les courbes au ras du sol) que la première moitié où il ne se passe pas grand chose (et où le train est trop freiné). Il reste sympa à faire et profite de la théma sans faute du quartier suisse.