Débit un peu limite mais je chipote. Super long, super fun, qui ne s'arrête jamais, un excellent wooden... mais surtout une balade ! Ah oui c'est trè...
Débit un peu limite mais je chipote. Super long, super fun, qui ne s'arrête jamais, un excellent wooden... mais surtout une balade ! Ah oui c'est très très rigolo mais y'a aucune force, il ne se passe rien. On lui préfère un Wodan plus nerveux ou des Joris plus fun grâce au dueling. Et il se paie le luxe de vibrer très fort au last en fin de journée, alors que le retrack a à peine 1 an
Quelle claque, moi qui croyait qu’il était d’une catégorie plus basse que Toutatis. Pour commencer Kondaa s’insère dans une nouvelle zone très sympa, ...
Quelle claque, moi qui croyait qu’il était d’une catégorie plus basse que Toutatis. Pour commencer Kondaa s’insère dans une nouvelle zone très sympa, avec une ambiance pesante surtout de nuit. Sa file d’attente manque un peu de thématique mais sa gare est belle et bien composée (décoration, effets de lumières et sons). Est-ce que ce sont les mêmes tambours que Untamed ? Bref, Kondaa et ses trains magnifiques (surtout le devant), bien qu’ayant des assises trop basses (j’aurais préféré 20 cm de plus, comme dans Taron) nous envoie sur un lift grimpé à une vitesse surprenante. Cela ne nous laisse pas le temps de réfléchir qu’on se fait avaler dans une drop twistée jouissive au first droite. Pourtant le last row reste préférable surtout à gauche pour le premier camel back et le camel back incliné qui vous enverrons des airtimes/ejectors monstrueux (la tête quasiment face au sol). Alors, comme déjà lu le cobra roll non inversé est une tentative un peu ratée, dont le meilleur moment reste la sortie qui nous emmène sur un superbe airtime ras du sol pris rapidement. Le cobra roll reste quand même dans le thème du serpent, la figure est vraiment mystique de l’extérieur. La fin du layout est plaisante et surprenante avec ses bosses bien salaces. Kondaa c’est l’intensité des Intamin récents (Taron, BGCE, Toutatis) mais avec un layout innovant et différent qui fait qu’il est dur à classer. Chez moi il est meilleur que Taron et Toutatis mais moins bon que BGCE. Son intégration le faisant perdre quelques points, il va falloir agrandir la zone pour qu’on ressente que le coaster est dans le parc. Pourquoi faire un élément innovant et complexe, pour le mettre dans un champ/une carrière avec des tas de cailloux. Pas de panne à noter sur la journée entière malgré le froid. Atttention aux légères vibrations à chaud le soir, askip l’été c’est peu supportable.
Théma pas mal, surtout la queue, mais j'aime pas Toy Story donc je n'y suis pas très sensible. Ensuite les points qui fâchent : le débit indécent pour...
Théma pas mal, surtout la queue, mais j'aime pas Toy Story donc je n'y suis pas très sensible. Ensuite les points qui fâchent : le débit indécent pour un gros parc comme Disney, un tour ultra court, et des vieux harnais Intamin tous durs, je demande pas les nouvelles lap bars mais au moins faites comme sur Maverick ou Storm Runner, mettez des trucs souples... Bon sinon des petits airtimes faiblards, c'est rigolo mais clairement pas un top ride.
Essayons de parler sans nostalgie, TDZ est un des gros coasters de mon enfance. Sa file d’attente est sympa, juste de part la statue, la gare et la ba...
Essayons de parler sans nostalgie, TDZ est un des gros coasters de mon enfance. Sa file d’attente est sympa, juste de part la statue, la gare et la balade entre forêt et structure du coaster, ceci faisant monter la hype. Les trains n’étaient pas très confort mais leur bruit sur le lift était mythique, à la façon du lift de BTM, sauf que là le lift durait 40 secondes. Pour la partie coaster, la première drop était dantesque, la définition d’un gouffre à cette époque, nous faisant prendre une bonne vitesse. Cette vitesse sera appréciable dans les lignes droites, où le coaster sera assez bon, sans vraiment donner d’airtimes sur les bosses, mais sera vraiment très vibrant en virages. On est basculés de droite à gauche dès qu’on ne va pas tout droit et cela sera dommage car le parcours possède beaucoup de virages et des longs. Je ne l’ai pas fait sur ces dernières années d’exploitation donc je ne sais pas réellement s’il était devenu horrible.
C'est super beau déjà, j'aime trop la station elle met bien dans l'ambiance. Ensuite c'est ma première dive machine, et j'avoue ça claque bien. Ayant ...
C'est super beau déjà, j'aime trop la station elle met bien dans l'ambiance. Ensuite c'est ma première dive machine, et j'avoue ça claque bien. Ayant fait la single, on m'a mis au 1st et l'airtime de la drop était déjà très bon, couplé au côté assez intimidant d'une drop comme celle là. Au last c'est vraiment très sympa. J'ai trouvé l'immelman assez peu intense dans sa catégorie, ayant en tête celui de Fēnix notamment. Le zero-g-roll est sympa l'helix aussi, petit airtime à la fin et... Bah oui la fin, c'est tellement court on en redemande, mais avec un débit pareil c'est compliqué d'enchaîner, pour un parc avec la fréquentation d'Efteling des trains à la Sheikra voire à la Griffon n'auraient pas étés de trop... Et sinon à quand des tickets un peu plus écolos ? EDIT 2024 : je trouve qu'il vibre sur les extés
Fait 2 fois aujourd’hui, à froid puis à chaud de nuit. Merci Gravity Group pour avoir détruit TDZ, qui malgré qu’il mettait quelques chocs dans les vi...
Fait 2 fois aujourd’hui, à froid puis à chaud de nuit. Merci Gravity Group pour avoir détruit TDZ, qui malgré qu’il mettait quelques chocs dans les virages, n’a jamais été aussi catastrophique que cette version à l’heure actuelle. 3 bonds de kangourous dans une first drop qui auparavant était mythique, et des vertèbres du bas du dos en feu au bout d’une minute 30 de souffrance. La seule partie fluide c’est ce virage à airtime inclinée à 90 degrés, sûrement la seule partie du ride où le train touche peu les rails. Oui, il y a des airtimes, mais aucun n’est pur, ils sont tous entachés de vibrations et de chocs d’une puissance démesurée. TDZ c’est encore moins bien branlé que Coaster Express à Parque Warner ou que Loup-Garou à Walibi Belgium. À Raser si vous ne voulez pas appeler RMC ou GCI pour le retrack, quelle honte, tout comme les caddies à la place des casiers dans un parc de près de 3M de visiteurs. Désolé de le dire, mais si vous aimez ce coaster, c’est que vous faites encore partie des français qui croient qu’un coaster doit taper pour être bon.
Super théma, bien intense en G+, animaux illuminés de nuit très jolis. En tant que grand j'ai cru que j'allais perdre mes jambes à chaque tournant tel...
Super théma, bien intense en G+, animaux illuminés de nuit très jolis. En tant que grand j'ai cru que j'allais perdre mes jambes à chaque tournant tellement on passe proche du sol et des murs, très belle expérience. En revanche ça va trop vite pour admirer les décors et c'est bien trop court. Enfin il baffe et vibre beaucoup pour du B&M.
Un coaster clairement surcoté, mais néanmoins une très bonne expérience. Un peu plus mou que ce que j'en attendais surtout le 1er camelback qui est pa...
Un coaster clairement surcoté, mais néanmoins une très bonne expérience. Un peu plus mou que ce que j'en attendais surtout le 1er camelback qui est pas dingue, et au global bien moins bon que Piraten. Ça vibre mais c'est totalement tolérable. Par contre la lap bar confortable oui mais qui te saucissonne dans le 1er virage, c'est dommage. En bref, pas une machine de guerre, mais un bon ajout pour un parc (très moyen) comme Niglo. En revanche des opérateurs aimables comme des portes de prison, parfois agressifs.
Oziris se trouve dans la plus belle zone du parc, une zone Égypte où il sillonne avec majesté, en étant de plus, très photogénique. Sa file d’attente ...
Oziris se trouve dans la plus belle zone du parc, une zone Égypte où il sillonne avec majesté, en étant de plus, très photogénique. Sa file d’attente est la meilleure du parc, elle est belle, nous hype sur le coaster et possède un trait d’humour bien géré. La gare est sympa avec ses petites animations, dont certaines sont propres au B&M inverted avec le sol qui s’abaisse. En parlant de cette catégorie, Oziris se classe parmi les très bons inverted B&M, je n’en connais pas de mauvais mais je n’en connais pas beaucoup de meilleurs que lui. Sa first drop est dantesque au first gauche ou au last gauche. Le décrochage au last est d’ailleurs impressionnant, à chaud le train et son poids nous aspirent vers la première inversion. Ces inversions qui nous font planer, parfois jusqu’à ressentir un fourmillement dans les pieds. Le coaster n’a pas vraiment de temps morts et chaque élément est pris à bonne vitesse jusqu’à l’hélix de fin nous amenant des bonnes forces G comme on l’aime sur ces modèles. La première hélix manque d’ailleurs de G+, on préfère celles de Black Mamba. Oziris c’est quand même meilleur que Black Mamba ou Shadows of Arkham, attention cependant aux caddies au lieu des casiers, le parc Astérix ressemblant parfois davantage à une ambiance centre commercial qu’à un parc. Il serait bien d’ailleurs de réouvrir la single rider pour mieux charger les trains, au lieu de s’engueuler entre opérateurs, c’est gênant.
