Coaster reviews

Nice surprise! Intensity Layout

Quel dommage que je n'ai eu le temps d'effectuer ce wood coaster qu'une seule fois ! Déjà au départ, quelle douceur et fluidité lors de la montée, sans aucune secousse ! Puis les airtimes sont fantastiques et même en une seule fois, m'ont semblé être les plus nombreux de grande hauteur que je n'avais jamais encore effectués sur une montagne russe en bois. (Quoique certes Untamed de Walibi Holland et Wildfire de Kölmarden sont aussi excellents dans un autre genre). Presque l'équivalent de Shambhala de Port Aventura, mais en bois au lieu d'être en métal. Une réussite (j'hésite entre 4,5 et 5 étoiles)

Theming Disappointing!

Comme toutes les Wild Maus de ce type, peu de sensations, qui sont encore réduites par le fait que la souris ne tourne pas. Mais bon, amusant à effectuer une ou deux fois quand-même par ses légers airtimes, dans ce parc aux petites attractions très familiales.

Airtimes Intensity Too short

Très bon top hat, c'est certain, dans la lignée avec ses 100 mètres de hauteur en un peu moins haut de Top Thrill Dragster et Kingda Ka, et un peu plus haut que Stealth de Thorpe Park, qui est la meilleure attraction de ce dernier. Le démarrage est impressionnant, certes tremble un peu, la montée géniale comme Stealth que j'avais aussi beaucoup effectué, et la descente toute aussi géniale en légère hélice, enfin la dernière bosse surprend toujours un peu. Intéressant à l'avant où ils donnent des lunettes pour éviter trop de vent dans les yeux, mais c'est vrai c'est bref ! On va dire que la descente dure environ le même temps que la tour de chute Hurracan Condor ! Ce serait bien si les trains dans chacune de ces grandes attractions en Top Hat, redescendaient systématiquement une première fois en marche arrière juste avant le sommet, avant de repartir ensuite !

Airtimes Lap Bar Smoothness Too short

Très bonne montagne russe que j'ai effectuée bien des fois, peut-être 120 fois au total au cours de mes séjours depuis Paris, avec de plus une très agréable musique folklorique de schupplaters tyroliens dans un hangar de décor de chalet et un hôte habillé avec chapeau à plume et costume local, ce qui est devenu (trop) rare de nos jours. Les sensations sont très bonnes. Ce parc est en outre très bien tenu et magnifiquement entretenu, très convivial et son gérant, Patrice Gélis et son frère, très sympathique. J'apprécie tout particulièrement le très long airtime de la 3ème bosse, ainsi que les 3 dernières bosses finales. Mes 4 préférences de ce parc sont : 1) La tour de chute Donjon de l’Extrême 1) (ex-aequo) Alpina Blitz 2) La tour des petits fantômes (mais si !) 3) Eventuellement Le Grizzli et Air Meeting, ainsi que Spatial Expérience...

Nice surprise!

Ce coaster vaut la peine d'être effectué, ne serait-ce que pour le deuxième airtime presque éjector dû probablement à une accélération par aimantation sur la descente, des plus inattendus. La première descente et le 3ème airtime légèrement accéléré lui-aussi, sont sympathiques, tout comme aussi un peu les spirales aux 2/3 du parcours.

Nice surprise! Too short

Coaster vraiment très original ! Déjà la première petite descente à 90° tout à fait inattendue, suivie de quelques airtimes, puis la montée à 90° qui est un peu à l'analogue d'ailleurs, de Schwur der Karnan. La suite est encore très drôle, réservant quelques surprises. Layout court, mais sympathique.

Nice surprise! Rattle

La montée puis arrêt à mi parcours vers ce sommet éclairé curieusement ajoute à la surprise de redescendre en marche arrière, puis à l'airtime bien surprenant sur ce top hat, avec une redescente en hélice à l'extérieur, suivie de quelques autres montées et descentes bien intenses. Mais le parcours et les wagons secouent déjà pour un coaster relativement récent, contrairement à Flucht von Nogorod, plus fluide. De plus, cette position couchée avec des dosserets trop éloignés pour poser la tête, sont un peu inconfortables et le temps d'attente dans cette position trop long, agrandissant par suite aussi les files d'attente.

Smoothness Intensity

Mêmes remarques que pour The Swarm à Thorpe Park, avec une belle impression de planer mais plutôt soft dans l'ensemble. Pour ce genre de coaster, j'ai préféré Flug der Damonen à Heide Park que j'ai trouvé plus intense, mais après avoir effectué ce dernier 4 fois, et seulement 1 fois Fénix. Peut-être aurais-je pu trouver celui-ci aussi intense et réviser mon appréciation en le réeffectuant, mais les temps d'attente étant très longs, j'ai préféré diversifier pour effectuer les autres attractions de Toverland.

Airtimes

Je l'ai effectué 5 fois, car j'ai été très agréablement surpris par ses airtimes surtout en marche arrière, car le bateau accélère sur les bosses et remonte bien haut ! mais ensuite moins agréablement surpris d'être non pas mouillé, mais trempé (Mai 2021) ! En fait, il faut prévoir et se munir donc d'un bon imperméable étanche pour apprécier les airtimes qui eux, sont agréables. Le 19 Juin 2022 : Beaucoup moins mouillé, et les sensations sont bien présentes : Mon coaster préféré après Kondaa et Psyché Underground ! Très appréciable aussi la file d'attente Single rider, étant seul à effectuer les attractions (entre 3,5 et 4 étoiles)

Layout Intensity

Effectivement, dans la lignée de Vilda Musen à Gröna Lund, et même un peu moins longue, même conclusion : Cette souris possède toute une série de petits airtimes et changements de directions sympathiques, certes amusants, mais pas très hauts ni intenses, et bon, au bout d'une fois, on passe à d'autres attractions du parc plus fortes, telles que Kondaa, Psyké Underground, Pulsar ou même la tour de chute Dalton Terror !

Airtimes Nice surprise! Ejectors

Je viens de refaire ce coaster 8 fois et je révise mon jugement qui se rallie à la majorité. Les airtimes de la descente puis de chaque sommet sont très intenses (et ô combien le 2ème du premier sommet très prolongé) et même ceux incurvés qui suivent, allant même jusqu'aux 3 petites bosses de la fin. Vraiment une fois de plus on a tendance à applaudir le pilote fictif du train en conclusion du parcours ! File très appréciable, comme dans Shambala ou quelques autres coasters : La single ride, qui si elle est utilisée de manière appropriée, est très rapide si l'on est seul, justement !

Comme tous ces parcours de wild-mouse de ce style, qui se ressemblent dans chacun des parcs, celui-ci est vraiment peu intense, et je ne l'ai donc effectuée qu'une fois !. Je viens davantage à ce parc pour la tour de 6 chutes successives Sky Tower, qui procure malgré ses apparences, de bons effets inattendus, voire Flash Tower, malgré sa baisse de puissance par rapport à son ouverture par sécurité suite à l'accident d'un employé, ainsi que Electrospin et l'amusante grande bulle gonflable de la Marche sur la lune, qu'il est bien dommage qu'ils aient retirée depuis... Je n'ai pas eu encore l'occasion de tester Orochi, probablement dans le futur... ?

Airtimes

Une bonne petite luge sur rails, qui si l'on ne freine pas durant le parcours, donne quelques bons effets de surprise dans des pentes plus prononcées. Mais en sensations, la luge sur gouttière est encore meilleure (3,5 étoiles)

Layout Intensity

Comme plusieurs coasters juniors de la même série, amusante montée en arrière puis descente en pente modérée, puis retour en arrière, mais l'ensemble des bosses et creux restent très softs en airtimes. Bien d'autres attractions de ce parc sont des plus intéréssantes, et si j'y suis retourné 5 années durant 3 jours à chaque fois, c'est bien en réalité pour l'une des seules tours de chute Stand-up, position debout, Apocalypse (avec aussi celle de Fraispertuis dans les Vosges), effectuée en non-stop souvent, jusqu'à 20 fois dans la journée !, voire ensuite Maelstrom, le grand balancier.

Layout Airtimes

Comme plusieurs coasters juniors de la même série, amusante montée en arrière puis descente en pente modérée, puis retour en arrière, mais l'ensemble des bosses et creux restent très softs en airtimes. A faire une ou deux fois, mais l'Alpine coaster, et encore davantage la luge sont à la limite plus fortes en sensations.

Smoothness

Ce train de la Mine est bien intense en derniere place 16 du dernier wagon lorsque le train est long et encore plus de nuit où les descentes en plongeon sont toutes dans le noir et inattendues, 4 étoiles dans ce cas. Attention quand même à la colonne vertébrale. Mais il est soft sur les 2 premiers tiers des wagons, comparable à celui de Disneyland Paris de jour, 2 étoiles seulement... A effectuer donc vraiment tout à l'arrière pour bien ressentir les airtimes. Sympathique à faire avec aussi les 2 tours de chute juniors va et vient Tikal situées à côté, certes usuelles maintenant mais aux airtimes tout de même dignes d'une sauterelle. Pour être intéressant il faut donc vérifier que le train est très long avec de nombreuses voitures et que l'on peut se placer tout à l'arrière ce qui est variable dans la journée et selon l'affluence...!

First Drop Too short

Raik est le petit frère en beaucoup plus court de Taron, et sincèrement je l'ai effectué une ou deux fois, mais par la suite, j'ai préféré passer mon temps sur Taron, montagne russe beaucoup plus intéressante en sensations, et de parcours prolongé ! (4,5 étoiles). Cette semaine de Janvier 2022, je viens de retourner 3 jours à Phantasialand, et plus en détail, la lente montée en marche arrière, puis redémarrage rapide en descente, puis retour en marche arrière sont amusants. Des bosses plus hautes et fortes en airtimes que celles-ci auraient été les bienvenues.

Pace Intensity

Quelques légers airtimes assez sympathiques avec certes de la vitesse, mais assez soft dans l'ensemble tout de même, dont la position à cheval ou en moto comme vous préférez, amplifie relativement peu les sensations, mais montagne russe originale pour cette raison.

Dead spots

En revoyant les photos je m'en souviens vaguement, et l'avoir faite 2 fois en 2014 à droite, puis à gauche, mais bon, si l'ascenseur est un peu marrant, la suite en virages est aussi faible en sensations qu'une tyrolienne moyenne tournante, quoi ! Et ne justifiait pas une telle attente par rapport à d'autres attractions déjà beaucoup mieux, même si moins nombreuses qu'en 2021, avec déjà Anubis !

Airtimes Intensity

Je l'ai effectuée bien des fois, lors de séjours en ski à Chamonix entre 2013 et 2019. A chaque fois pratiquement sur chaque luge alpine, je l'effectue si possible sans freiner du début à la fin ! C'est pourquoi lorsqu'il y a du monde, je demande à celui qui place d'attendre pour démarrer afin d'être à bonne distance de la luge précédente. Il m'est arrivé exceptionnellement de rattraper celle-ci. De bons petits changements de pente subits inattendus. Le seul petit bémol sur celle de Chamonix est de recevoir ainsi à grande vitesse, si l'on ne pense pas à freiner juste à la fin, de recevoir le fouet des lanières d'arrivée dans le visage, celles-ci étant justement pour nous obliger de freiner, alors que quoiqu'il en soit, le freinage de fin est automatique !

Quelques petits effets inattendus tout de même dus à la rotation aléatoire de la souris, et du petit creux subit de la fin. Je l'ai effectuée lors de l'ancienne version des manèges du jardin d'acclimatation, avant 2018... et je suppose que celle-ci est restée inchangée avec la nouvelle version.

First Drop Too short

Les plus : La relativement amusante montée en ascenseur, puis la descente en splash avec légère bosse, et éventuellement le fait d'être bien mouillé selon la place, mais l'ensemble ne casse pas 3 pattes à un canard, car ensuite c'est fini, puisque le cheminement lent vers le hangar ne procure que quelques minimes effets de virages serrés.

Airtimes Too short

Bon, c'est sympa à rider, avec quelques petits airtimes amusants, mais faute de mieux en intensité et hauteur des coasters existants de ce parc... ! Car rappelons-le, ce parc est principalement destiné aux enfants, voire familles, ce qui explique que les attractions soient soft. J'avoue que 3 jours après mon séjour à Walibi Holland avec Untamed, cela paraît bien fade ! Personnellement, l'attraction la plus sensationnelle de ce parc, reste tout de même la sauterelle ! Et autant la nouvelle sauterelle depuis 2018, que l'ancienne avant 2018 sont bonnes en sensations. Voire la nouvelle mini-tour de chute, hyper connue, mais sympa ! De plus c'est trop cher pour ce que c'est : 2 tickets soit 7 € ou 5 € en groupé de 15, alors que pour la sauterelle plus sensationnelle c'est un seul ticket, bien plus intéressante, donc !

Airtimes Rattle

C'est tout de même une bonne idée que d'avoir remplacé les harnais où l'on se cognait les oreilles à cause des secousses par des lapbars (mais qui seraient encore mieux si elles étaient rembourrées !), ce qui devrait d'ailleurs être fait dans la mesure du possible dans tous les coasters qui secouent ! Car les sensations de tous les boomerangs pourraient être très sympas si elles n'étaient toutes en partie gâchées par les secousses, mais à 30 % seulement avec lap-bars, et à 60 % avec harnais ! (par exemple aussi Tonnerre de Zeus est avec des lap-bars, expliquant que ses secousses passent mieux)

Airtimes

Si davantage d'attractions pouvaient être en position debout, je serais largement preneur, étant beaucoup plus sensible au déséquilibre qu'assis ! Et c'est notamment pour la tour de chute Stand-up Apocalypse que je suis retourné 4 années dans ce parc Drayton Manor ! Cependant et curieusement, contrairement à Apocalyse qui est très sensationnel en stand-up (5 étoiles), ici le maintien des harnais au dessus des épaules de ce coaster et le fait d'être presque à cheval réduit un peu les sensations, devenant presque du semi-assis excepté si l'on essaye de se mettre sur la pointe des pieds. Certes le looping n'est pas mal, mais je pense que de base et assis, ce coaster serait encore plus gentillet... Mais l'idée est excellente. A développer pour d'autres coasters plus intenses en stand-up.

Inversions Intensity

Il m'est difficile d'apporter une appréciation sur ce coaster, l'ayant effectué 2 fois en 2013, je ne l'avais pas trouvé, excepté un retournement vers la fin, très sensationnel ! Il faudrait que j'ai l'occasion de le refaire pour m'en faire une véritable opinion, de survol notamment !

Theming Disappointing!

Le faible intérêt de ce coaster réside dans la vidéo en réalité virtuelle (VR), que l'on met sur les yeux (ou même que l'on pouvait, avant le Covid !), car les sensations tout au long du parcours sont faibles et celui-ci est presque plat !

Nice surprise! Too short

La première descente surprend vraiment la première fois ! Mais ensuite, un deuxième airtime sympa, puis une successions de virages et changements de direction épousant la pente de la prairie, ce qui est sympa, toutefois avec l'habitude, c'est tout de même très court !

Theming

Cette luge est bien amusante dans son premier tiers depuis le haut, avec 2 supers accélérations, et on se dit que si cela continue ainsi cela va être quelque chose !.... Mais déception ensuite, car il est bien dommage qu'elle soit alors freinée, et les 2/3 suivants sont beaucoup plus softs. Si il pouvait y avoir moins de freinage au 1/3 du parcours, ce serait beaucoup mieux !

Airtimes Discomfort

J'ai eu l'occasion d'effectuer de nombreuses fois ce coaster de 2012 à 2019. Ils avaient mis des ceintures en supplément depuis l'accident de 2009, et qu'ils ont retiré, mais quelle idée en 2020, qui a valu le deuxième accident et sa fermeture... Bon malgré le peu de place pour s'installer dans ces petites voitures imitant celles de course, la montée raide et les airtimes carrément éjectors pour certains étaient intenses, mais les virages à l'extérieur donc le contraire de relevés étaient douloureux pour le coccyx et peu judicieux. Enfin avec la tour de chute à côté, associé à la chenille et au bon bateau pirate avant l'arrivée de l'excellent Wood Express, c'était un bon préhambule de découverte du parc.