Coaster reviews

Inversions Nice surprise! Fun Too short

On est ici devant l'un des grands classiques du parc. Cette attraction a subi plusieurs modifications au cours de son histoire. Actuellement totalement couverte, elle bénéficie d'une thématisation qui lui apporte une bonne touche de fun et des effets de lumière réussis! Malgré un launch peu puissant elle comporte une intense inversion légendaire qu'on fait en avant et en arrière (boomerang). Le plus gros bémol est sa très courte durée.

Fun Discomfort

Au vu des commentaires et surtout du bruit émis par la bête je craignais le pire. Finalement même si l'attraction reste très rigide et que le confort n'est vraiment pas au rendez-vous je l'ai trouvée plutôt sympathique, surtout si on a le droit de faire deux tours d'affilé sans s'arrêter car le passage en gare sans freiner a été ma partie préférée. Précisons tout de même que c'est un coaster plutôt pour les enfants/familles.

Fun Duration Capacity Discomfort Layout

L'opératrice semblait particulièrement perplexe (et potentiellement sous l'effet d'un certain type de substances) à l'idée que des adultes veuillent tester cette attraction. On n'allait pas vraiment commencer à lui expliquer la quête du +1, mais bon. Nous voilà deux adultes côte-à-côte dans l'étroitesse d'une nacelle afin qu'elle puisse accommoder un maximum de monde dans le train, même si tout cela bien sûr avec une réactivité légendaire caractéristique de ce parc (cela ne nous dérange pas outre-mesure lorsque l'on dispose d'un coupe-file). Le ride en soi est très lent, le parcours se limite à des lignes droites ponctuées de virages, le tout en étant dans une nacelle suspendue qui se balance. Et pour le même prix on a le droit à trois tours. Malgré cela, le ride reste sympathique, surtout pour les plus jeunes (même les bébés peuvent y monter!) et le balancement offre un peu de fun.

Theming Duration Layout

Train de la mine sympathique. Il est bien thématisé et est plutôt long, même si cela n'a rien à voir avec un certain BTM. Le layout reste assez classique et combine bizarrement des passages très lents avec d'autres soudainement plus rapides. Lors de mon dernier ride le second lift était particulièrement lent, ce qui était également assez étrange. L'helix vers la fin apporte un pic d'intensité des plus bienvenus. Il reste un best seller pour les familles mais ce n'est clairement pas mon train de la mine préféré.

Airtimes Intensity Rattle Theming

Coaster en bois assez intense, ce Loup Garou reste un classique d'il y a 20 ans. Il vibre énormément et on pourrait en souffrir des belles douleurs s'il n'avais pas ces fauteuils mous pour siège. Au fur et à mesure que l'on dévale les pentes la barre de sécurité se resserre de plus en plus! Apparemment cela provoque des fous rires à certaines personnes. Sachant cela il suffit de tenir la barre pour éviter qu'elle ne se resserre et profiter du ride. On peut ainsi bien apprécier ses airtimes somme toute assez puissants qui nous permettent d'oublier les virages plats qui sont la pire idée du layout. La thématique est inexistante mais les lumières de Noël ajoutées pour la saison sont très belles.

Airtimes Theming Layout Reliability

Tout d'abord il faut dire que ce Batman est magnifique en plein milieu du parc : très beau et avec une multitude de points de vue permettant de l'observer tout en détail. Le preshow, même si un peu rigide, est sympathique et permet de bien se mettre dans l'ambiance (même si en chain ridant cela devient trop long à regarder). Les salles et couloirs qu'on enchaîne sont très bien faits avec plein de références à l'univers du comics. Les trains sont somptueux et ont des assises hautes, mais n'ont que 12 places ce qui ne permet pas d'avoir un énorme débit. Dans le ride on a droit à un layout compact mais très varié avec 4 inversions, des virages secs et des airtimes, le tout ponctué de plusieurs launch magnétiques pas extrêmement puissants mais suffisants. Le top hat, même si pas au goût de tous, m'a beaucoup plu avec un quasi arrêt au sommet suivi d'une chute presque à la verticale et un camelback à la suite offrant un bel ejector. Vers la fin le zéro G stall légendaire et à la vue de tous est l'un des éléments les plus marquants du parcours. La fin du parcours en flèche est assez spécial et a le mérite d'être original (et inattendu la première fois). En point mitigé il y a la vitesse. Ni à bord des trains ni encore moins vu depuis l'extérieur le coaster ne donne jamais l'impression de grande vitesse. À certains moments le ride a même l'air particulièrement lent, surtout dans sa toute première partie. En fin de journée l'attraction était fermée bien avant l'heure prévue due à une panne, ce qui semble assez fréquent au vu des autres commentaires lus dans ce même sens. Mais bon, malgré ces petits détails cela reste un excellent coaster, à faire sans hésitation !

Theming Nice surprise! Fun Discomfort Pointless

Pas beaucoup de surprises pour ce ride pour enfants mais cela reste correct, mieux que d'autres coasters similaires dans d'autres parcs. On sent un peu la vitesse, les virages ne sont pas trop désagréables et la thématisation du parcours est jolie. Cela reste inconfortable mais ça passe! Que demander de plus pour ce modèle de coaster ?

Airtimes First Drop Inversions Rattle

Les voies de ce coaster sont planquées au point qu'il est difficile d'apercevoir autre chose que le lift depuis le reste du parc. Et pourtant c'est un bien long layout qui se cache en plein désert. Le bâtiment qu'on doit traverser pour accéder au quai est magnifique avec plein de détails de l'univers de Superman. Même sans être fan on ne peut qu'apprécier cet effort fait sur la thématisation. Pour ce qui est du coaster à proprement parler c'est un looper floorless B&M. La first drop est chouette, les inversions très intenses, les airtimes inattendus. Les caractéristiques rappellent d'autres coasters du même style comme Dragon Khan, mais contrairement à ce dernier les pieds ne touchent pas le sol et la présence de quelques camelbacks/bosses permettent de varier les plaisirs et donnent au tout une sensation plus aérienne. Ça vibre un peu mais ce n'est pas trop gênant.

Airtimes Nice surprise! Hangtime Too short Theming Capacity

Abismo est un coaster avec un concept aussi simple que rare : le lift se fait totalement à la verticale et une fois en haut on est directement à l'envers! (lift inversé en quelque sorte) On a droit à du bel hangtime assez inquiétant de par la hauteur et de par une lap bar minimaliste. On enchaîne avec une autre inversions à la suite et le layout continue avec des drops, des virages amples et une belle bosse à airtime. Le tout est très fun mais bien trop court. La fin est tout autant atypique : on traverse la gare à belle allure et on s'arrête en plein milieu du lift qui pour le coup nous remorque vers la gare. En ce qui me concerne : très belle découverte entachée par (encore une fois) une absence totale de thématisation, un débit à s'arracher les cheveux si on n'a pas le coupe-file et une durée très courte.

First Drop Pace Fun Headbanging Capacity Layout

Stunt Fall est un boomerang Vekoma très atypique par rapport au modèle qu'on a l'habitude de voir et revoir un peu partout où on va . Déjà, il s'agit d'un inverted, la disposition des sièges étant également différente que dans un SLC. Ensuite, les deux bouts/montées sont totalement verticaux, ce qui rend le concept fort effrayant ! En effet on sort de la gare en arrière et on pendouille dans le harnais à la verticale. Lorsque l'on arrive tout en haut, sans jamais savoir quand est-ce que le moment fatidique se présentera, on est tout simplement lâchés dans le vide et on atteint ainsi rapidement une grande vitesse ! C'est clairement le moment le plus fou du ride, qui mérite à lui seul de s'infliger la suite. Car malheureusement le layout intermédiaire reste du classique avec cobra roll et looping vertical. Le parcours est certes plus ample mais j'ai tout de même été baffé lors du passage en avant. Étonnamment la partie à l'envers est mieux passée. Au final, coaster très impressionnant visuellement (couleurs très jolies, structure imposante), avec une drop d'anthologie et une suite trop classique.

Theming Inversions Headbanging Too short Intensity

Le bâtiment où prend place la file d'attente est très immersif et regorge de détails faisant référence à l'univers de Batman, et plus concrètement et logiquement, à l'asile d'Arkham. En ce qui concerne le coaster en lui-même, il s'agit d'un inverted B&M court avec un layout compact et assez classique. La drop et le vertical loop sont sympas, les virages en hélice également. Cependant le zéro G autres tire-bouchons sont brusques (trop intenses?) et donnent quelques baffes pas vraiment agréables. Ceci, ainsi que le fait que le parcours soit simplement posé sur du gazon sec sans charme font que ce coaster soit largement en deçà d'autres ténors tels que Oziris ou Black Mamba, beaucoup plus agréables.

Fun Duration Headbanging Theming Capacity

Coaster style "wild mouse" sans aucune thématisation mais finalement assez impressionnant vu de l'extérieur. Une fois dedans le lift semble un peu dangereux car il y a moyen de se cogner sur la structure d'un des virages. On a intérêt à bien rester accroché a la barre tout le long du parcours car les virages sont assez violents, les premières descentes sont sympathiques mais les suivantes qui s'enchaînent deux par deux secouent de trop. L'ensemble reste fun à faire mais pas forcément à refaire.

Airtimes Comfort Fun Rattle

Coaster qui m'a bien plu malgré les vibrations, un poil trop présentes mais pas tellement dérangeantes. La zone est très bien thématisée avec des effets de flamme et d'eau et une ambiance spéciale de monde sens dessus dessous (c'est bien sûr ce qu'il arrive lorsque la gravité fait des siennes). Le tout est très photogénique. Le confort des trains et du harnais est irréprochable. La layout est sympa avec une first drop surprenante malgré sa faible hauteur, un nombre assez notable d'airtimes et quelques inversions. Par contre, le frein de mi-parcours a son sens mais est assez dérangeant.

Theming Fun Duration Dead spots Layout

Ce train de la mine a de la valeur sentimentale pour moi, donc impossible d'être trop sévère. Cela dit, observé plus objectivement, il s'agit d'un coaster long mais dont la longueur est principalement dûe à la présence de 3 lifts. Le problème ? Chaque descente est courte ou même totalement sans intérêt comme la partie après le second lift qui ne semble servir qu'à nous amener au troisième lift. On se demande qui a eu cette étrange idée de conception. Les sensations sont peu présentes mais dans l'ensemble il reste malgré tout fun à faire en famille. La file d'attente et la zone sont très bien décorées.

Headbanging Discomfort Tear it down!

Sous ces airs de coaster tout mignon pour les enfants se cache en réalité une machine d'une violence inouïe. Rien n'est agréable dans ce ride : les assises sont inconfortables, la file est atrocement longue (débit nul) et surtout le layout tape et secoue de partout. On a intérêt à bien se tenir si on veut arriver entier à la fin. Pour ne pas améliorer la chose mais pour justifier en quelque sorte la longue attente on n'a pas droit à un ni deux mais bien à trois tours où on n'attend qu'une chose : que cela se termine au plus vite.

Inversions Headbanging Theming Capacity

Un inverted Intamin: cela reste très rare et vaut la peine d'être mentionné. Il se trouve un peu à l'écart dans le parc et il n'y a malheureusement aucun effort de fait sur la thématisation. Les inversions verticales qui s'enchaînent rapidement après la drop sont fort sympathiques et donnent de belles sensations. La même chose ne peut pas être dite du corkscrew, où on se prend tout de même quelques baffes. La fin se résume à des hélices qui ne sont pas transcendantes mais qui ont le mérite d'exister. Au final le coaster reste nettement mieux qu'un classique SLC Vekoma, et permet surtout d'étoffer la variété de coasters présents sur le parc. Le débit est faible comme partout ici, et à mentionner que la taille maximale pour pouvoir y accéder est d'à peine 1m87!

Pace Fun Smoothness Theming Capacity

Train de la mine assez différent de ce que l'on a l'habitude de voir : très fun et punchy pour du familial, on a la sensation que le train est bien plus rapide que la vitesse théorique de pointe affichée. Le parcours est fluide et combine des drops avec des beaux virages très doux mais rapides qui s'enchainent. C'est vraiment un must du parc. Dommage que l'attraction soit si courte et que le temps d'attente soit fort élevé. La thématisation est, comme dans tout le parc, assez spartiate.

Location Rattle Headbanging Discomfort

Fort joli de l'extérieur ainsi que sa file d'attente, comme toute la zone, j'appréhendais tout de même un peu le ride au vu de sa réputation auprès des coasters fans. Mais après tout, il fallait bien le faire pour le dernier crédit de la journée ! Hé bien... ce fut en effet horrible. Ce wooden vibre du début à la fin comme pas possible. On se demande même comment les trains tiennent en place car on a souvent l'impression que le déraillement n'est pas loin. Mis à part cela aucune sensation mémorable autre que le besoin d'arriver au finish pour en finir avec la (longue!) torture. À mentionner qu'il n'y a qu'un bête airtime tout le long du layout totalement éclipsé par les secousses. Évitez-le si vous tenez à la vie!

Airtimes First Drop Smoothness

Le meilleur et excellentissime coaster de Port Aventura. Un hyper très réussi avec une first grandiosement épique, des headchoppers effrayants, une vitesse très élevée et surtout des airtimes légendaires en veux-tu en voilà et ce après chaque camelback : on a l'impression de flotter éternellement à chaque bosse presente. La situation de la bête n'est pas en reste : on a des vues imprenables sur la côte et ses interactions avec le décor environnant sont très réussies. Le splash est particulièrement inattendu et si on est dans les côtés on peut même être mouillé. Le tout se passe avec une fluidité exemplaire et les lap bar minimalistes sont probablement parmi les meilleures existantes offrant une liberté de mouvement permettant de profiter au maximum du ride.

First Drop Theming Inversions Rattle

Pour moi c'est la plus bonne surprise du parc. La thématisation de la zone est à couper le souffle, surtout de la file d'attente pleine d'humour dans un esprit très BD. Visuellement très impressionnant de l'extérieur il est incroyable une fois on ride. La first drop est effrayante, le parcours s'enchaîne à toute vitesse, les inversions se succèdent sans qu'on ait le temps de les voir venir de façon très fluide (et surtout sans souffrance), les courts passages dans des tunnels sont très chouettes et rafraîchissants en été. Le seul bémol sont les vibrations présentes tout le long mais pour l'instant pas vraiment dérangeantes.

Airtimes Location Intensity Too short

On se trouve ici dans la zone somptueuse d'Avalon, d'une beauté souvent imitée mais rarement égalée. Fēnix s'y intègre à la perfection et y interagit de façon impeccable. La file d'attente, quoique très sombre et longue est également très belle et bien thématisée. On ne fera cependant qu'y passer car le temps d'attente est en général très court. Une fois en gare on peut choisir nous même aussi bien la rangée que le côté desquels on prendra part au premier vol de cet oiseau mythique. Si non le ride est excellent avec un parcours certes un poil court mais varié et intense avec sa dose en airtimes flottants combinés avec des passages avec de bons G+ (coucou l'hélice). L'inversion juste avant la first drop est magistrale. À choisir, autant se mettre tout devant à gauche : c'est probablement la meilleure place pour mieux profiter de la vue, la fluidité et l'intensité. Le last à droite vibre un peu.

Theming Comfort Fun

Max & Moritz sont deux powered coaster partageant la même gare mais partant chacun du côté opposé. Le layout est assez plat et les deux ont des voies qui s'entrecroisent mais les trains de par leur départ à l'opposé ne se rejoignent que sporadiquement, limitant les interactions rapprochées. Ceci dit, la thématisation de la gare est excellente, bourrée de détails faisant honneur à ces deux gosses farceurs, tout comme la musique embarquée, enfantine mais très pertinente. Le premier tour est assez mou et fait à certains moments plutôt office de balade. Par contre une fois le passage en gare la chose s'anime et les coasters s'emballent offrant un deuxième tour beaucoup plus fun et dynamique, d'autant plus que le contraste avec le premier tour est immédiatement perceptible. Même la musique s'accélère en conséquence. En résumé : très fun, surtout pour les familles et les enfants ! Et le meilleur powered que j'ai fait à ce jour. En ce qui concerne la version bleue de Max, je l'ai trouvé plus mou (surtout le premier tour) et moins intéressant que Moritz.

Theming Comfort Fun

Max & Moritz sont deux powered coaster partageant la même gare mais partant chacun du côté opposé. Le layout est assez plat et les deux ont des voies qui s'entrecroisent mais les trains de par leur départ à l'opposé ne se rejoignent que sporadiquement, limitant les interactions rapprochées. Ceci dit, la thématisation de la gare est excellente, bourrée de détails faisant honneur à ces deux gosses farceurs, tout comme la musique embarquée, enfantine mais très pertinente. Le premier tour est assez soft et fait à certains moments plutôt office de balade. Par contre une fois le passage en gare la chose s'anime et les coasters s'emballent offrant un deuxième tour beaucoup plus fun et dynamique, d'autant plus que le contraste avec le premier tour est immédiatement perceptible. Même la musique s'accélère en conséquence. En résumé : très fun, surtout pour les familles et les enfants ! Et le meilleur powered que j'ai fait à ce jour. En ce qui concerne la version verte de Moritz, je l'ai trouvé plus chouette car il parait plus rapide, surtout au premier tour.

Nice surprise! Location Fun Too short

Ce spinning coaster fut une très bonne surprise ! Je ne m'attendais pas à ce qu'il soit si tonique et fluide. Il possède également un audio embarqué appréciable et la gare est charmante. Les voies s'intègrent très bien parmi les arbres d'une zone boisée, ce qui rend l'endroit assez apaisant. Il est tout de même un peu court, mais au besoin on peut l'enchaîner à l'ouverture car à ce moment-là il n'y a vraiment personne.

Smoothness Layout Ejectors Lap Bar

Les attentes avant de monter dans mon premier RMC étaient inévitablement hautes, mais autant le dire tout de suite : elles ont été comblées. Après une interminable attente en single (quel succès d'affluence ce Walibi Holland !) c'est enfin mon tour. La gare est belle avec son côté sauvage et la mélodie de dispatch met dans l'ambiance. Dans la train je suis surpris de devoir mettre une ceinture en plus du lap bar, mais il semblerait que cela soit habituel dans les RMC. Je ne vais pas décrire tout le parcours : il y a déjà les onride et autres sites pour cela. Mais en bref : la first drop est excellente malgré sa hauteur modeste et la suite du layout s'enchaîne sans aucun temps mort toujours avec des éléments inattendus de part la visibilité limitée du parcours qui nous attend dans l'immédiat. S'il fallait décrire le ride avec un seul mot celui-ci serait fluidité. C'est tellement fluide qu'on a même l'impression de flotter tout le long, au point d'en devenir presque irréel. Toutes les inversions se font sans aucun mouvement brusque, tout défile de façon harmonieuse. L'ensemble est ponctué de beaux ejectors bien secs. La fin du parcours, avec un incroyable barrel Roll et une dernière bosse à toute vitesse avant les freins est géniale. Vu de l'extérieur le coaster est très beau et de nuit c'est encore meilleur (tout comme le ride qui devient encore plus intense). La lap bar, intrinsèque aux RMC est ce qu'elle est, mais c'est surtout sa ceinture qui pose des problème lors des ejectors, provoquant une douleur notamment si la barre n'est pas assez serrée. Si on la serre bien les sensations restent là mais la douleur est quasi insignifiante, mais fallait encore le savoir !

Airtimes Launch Layout Capacity

Un très bon Intamin avec un layout varié et efficace, confortable et fluide. Ça commence déjà de façon assez intense avec un launch à peine après quelques mètres suivi d'une inversion qui donne un bel hangtime. La masterclass du parcours arrive rapidement avec le triple passage en zone de launch, y compris un en marche arrière nous permettant d'atteindre le sommet de la flèche verticale. C'est tout simplement épique. La suite après le top hat est fun et sans répit, avec des éléments différents qui s'enchaînent sans temps mort (y compris un intéressant zéro g stall). Toute cette partie est d'ailleurs bien cachée et difficile d'imaginer lorsque l'on voit la machine depuis l'extérieur. Dommage que la thématisation soit assez sommaire, même si la gare est très belle. On notera que dans la gare on peut choisir nous mêmes la partie du train où on souhaite embarquer, même si cela est un peu chaotique, du moins lorsque l'affluence est très forte. La longueur de la file d'attente peut d'ailleurs vite devenir rédhibitoire et très frustrante, surtout lorsqu'elle dépasse largement l'entrée officielle et que des petites pannes viennent rallonger le temps que l'on y passe. Après un premier essai en juin où l'expérience s'était révélée être un peu décevante par rapport à la hype, j'ai pu y remonter le dernier jour de l'été gaulois. La nuit venue la zone devient plus belle avec toutes ses lumières et Toutatis révèle toute sa puissance pour une fin de journée grandiose : grande sensation de vitesse et airtimes fous dans la zone de triple launch, le tout avec une fluidité exemplaire.

Location Capacity

Ride fait en 2016 pour lequel étrangement je ne garde quasi aucun souvenir. Le prix était cependant très cher pour un seul passage, et les trains n'étaient dispatchés que lorsqu'ils étaient remplis. L'environnement est tout de même assez impressionnant car on passe même à travers un bâtiment.

Inversions Location Layout Rattle Headbanging

On est ici face à une légende du parc Astérix. Il est impressionnant et plutôt joli vu de loin sur le lac : on peut observer l'entièreté du parcours avec ses nombreuses inversions. La thématisation se résume quant à elle à la gare vue depuis l'extérieur, dommage mais pas surprenant vu son âge. Par contre les trains sont moches et leur construction fait très "plastique". Pour ce qui est du fameux ride : le layout est intéressant avec autant d'inversions, c'est assez intense, sans être insurmontable. Le gros problème vient des vibrations omniprésentes : ça vibre même en ligne droite ! Heureusement ils ont eu la bonne idée de mettre des repose-tête mous pour minimiser les baffes mais le problème c'est qu'ils sont tous abîmés et cela en devient malgré tout inconfortable. En résumé : cela reste un classique ridable mais un retracking à la Python (Efteling) ainsi qu'un changement de trains (quitte à demander...) lui ferait vraiment le plus grand bien pour redorer son blason tout en permettant de préserver un incontournable du parc.

Theming Location Fun Layout

Le bâtiment extérieur, la file d'attente et la gare sont magnifiquement décorées jusqu'au moindre détail pour un dépaysement pirate total. Une fois dedans la partie dark ride est tout autant réussie avec une ambiance unique. La partie coaster est cependant courte, peu sensationnelle mais permet de finir en beauté notre périple. On notera que le splash ne mouille pas mais cela ainsi que l'eau éjectée par les trains en cours de route sont du plus bel effet. Au final, une belle réussite en tant qu'expérience, un peu moins en tant que coaster. Mais est-ce vraiment un problème ? Tout dépendra des attentes de chacun.

Airtimes First Drop Pace Theming Dead spots

C'est un très bon méga Intamin, et il vieillit bien. La first drop est incroyable, les airtimes dans les camelbacks et autres bunny hops sont excellents, par contre la partie sur les hélices, même si originale car permet de varier les plaisirs, est trop longue et dénature un peu l'expérience globale. Dommage qu'il n'y ait vraiment aucun effort de fait sur la thématisation car cela frôle le néant. Heureusement au moins le paysage vu depuis le train est sympathique. Je n'ai aucun plainte par rapport aux fameux sièges "camping" dont tout le monde parle, qui m'ont paru plus que corrects.