Coaster reviews

Launch Fun Too short Capacity

Un concept assez rare (coaster moto, avec assises originales) qui est très fun à faire ! (Également drôle à regarder de l'extérieur). Et le public l'a probablement compris car c'est une des attractions avec le plus de file à Toverland. La launch est solide : on a vraiment l'impression d'être aux starting-blocks d'une course de moto GP. La layout allongé est assez simple et court avec quelques bosses dans les lignes droites et des hélices. À noter qu'à part dans les trains la thématisation est absente, la file étant même un peu tristounette.

First Drop Launch Fun Rattle Too short Capacity

Dès la sortie de la gare on a à peine le temps de faire quelques mètres et de se demander ce qui va nous arriver que l'on est directement propulsé de façon inattendue avec une accélération dingue nous permettant d'atteindre le top hat par une pente très raide tout en nous offrant un bel airtime. Dans la suite de ce très court parcours on enchaîne quelques inversions et on finit par un chouette heartline roll à basse vitesse qui nous laisse en suspension. On regrettera le frein de mi-parcours, le débit faible et la présence de quelques vibrations. Dans la file d'attente le meilleur (premières et dernières salles, immersives) côtoie le pire (salle avec des tableaux/posters moches de la série qui inspire le ride). Les trains sont surprenants de par leur taille très compacte (3x2).

First Drop Nice surprise! Fun Too short Capacity

Franchement, si on se limite à sa partie coaster, l'intérêt est très limité dans la mesure où cela ce résume à une descente. Cependant, l'attraction m'a paru très sympathique et fun à faire à plusieurs ! En quittant la gare on rentre dans un ascenseur qui nous fait monter tout en tournant. Une fois en haut, le parc se dévoile à nous à l'ouverture du volet. On a à peine le temps d'apprécier la vue que l'on commence à dévaler la descente à bonne vitesse, on passe sous un pont faisant office de head chopper, on remonte une petite bosse (vive les airtimes !) et on finit par un atterrissage en beauté dans la mare avec le splash (surprise !) qui s'ensuit. En fonction de l'endroit où on se trouve on risque de finir plus ou moins mouillé, mais dans tous les cas, cela est drôle ! La partie finale (et plus longue) est, n'en déplaise à la plupart, une petite balade en bateau dans l'étang. C'est tranquille, reposant et permet de souffler un peu tout en admirant RTH et le reste du paysage. Belle découverte en ce qui me concerne mais il faut vraiment être dans le bon état d'esprit pour bien l'apprécier.

Capacity Fun Smoothness Disappointing! Intensity

Joris & de Draak est ma relative déception de ce parc. C'est un dueling en bois un peu trop familial, qui ne propose que des sensations limitées de par une faible intensité. Le tracé ne m'a pas paru exceptionnel ni en longueur ni en éléments intéressants (first drop peu mémorable), mais le tout est smooth pour un wooden. Cela reste fun, bien entendu, surtout si on prend en compte la composante "duel" avec l'autre train, avec une partie finale où les deux parcourent la dernière ligne droite côte à côte. Le fait de devoir partager une ceinture avec le voisin (en plus du lap bar) me semble aussi innécessaire que perturbant. Le quai d'embarquement est par contre très bien décoré et ambiancé. Hasard ou pas, tous les duels que j'ai vu ce jour ont été systématiquement remportés par la version bleue (Water).

Capacity Fun Smoothness Disappointing! Intensity

Joris & de Draak est ma relative déception de ce parc. C'est un dueling en bois un peu trop familial, qui ne propose que des sensations limitées de par une faible intensité. Le tracé ne m'a pas paru exceptionnel ni en longueur ni en éléments intéressants (first drop peu mémorable), mais le tout est smooth pour un wooden. Cela reste fun, bien entendu, surtout si on prend en compte la composante "duel" avec l'autre train, avec une partie finale où les deux parcourent la dernière ligne droite côte à côte. Le fait de devoir partager une ceinture avec le voisin (en plus du lap bar) me semble aussi innécessaire que perturbant. Le quai d'embarquement est par contre très bien décoré et ambiancé. Hasard ou pas, tous les duels que j'ai vu ce jour ont été systématiquement remportés par la version bleue (Water).

Location Fun Rattle Capacity

J'ai été surpris de trouver un coaster dans l'une des parties couvertes du parc. Il a pas mal de panache visuellement, la zone en général étant fort jolie, le bruit assourdissant au passage du train est plutôt impressionnant et il me tardait de le tester. Une fois dessus je suis cependant sorti un poil déçu car le train perd beaucoup de vitesse lors de la bosse après la first drop. Il demeure pourtant sympathique malgré les vibrations présentes, la courte durée du parcours et le débit faible. Après, cela reste un coaster pour enfants...

First Drop Theming Masterpiece Too short

Baron 1898 est un dive coaster offrant une expérience presque parfaite : c'est très beau et impressionnant de l'extérieur, c'est encore mieux de l'intérieur. L'ambiance est très immersive avec plusieurs salles et preshows (off et onride!) apportant un excellent storytelling. Une fois en haut du lift on reste en attente pour notre plus grand plaisir (et à la vue des "voyeurs") face à la chute qui nous attend. Ce n'est peut être pas très haut mais l'effet de brume au fond du puits perturbe notre perception et fait monter le stress. La chute est magnifique et la suite du parcours est certes très courte mais efficace avec tout de même deux inversions. La potentiellement longue file d'attente vaut le coup sans hésitation. La first row est un plus

Pace Smoothness Theming

Coaster procurant une bonne sensation de vitesse tout au long d'un parcours plutôt fluide. La bande son embarquée est sympathique et très caractéristique de l'attraction. On regrettera surtout la pauvre thématisation onride avec uniquement quelques éléments ça et là qui fait que la plupart du temps on se retrouve dans un noir quasi total. Le flash de la photo, par contre, est resté imprégné sur ma rétine pendant quelques longues secondes. L'oiseau Rok occupant toute l'entrée est bien fait et pas cheap comme les images de l'endroit me faisaient craindre.

First Drop Pace Intensity Rattle

Troy est un wooden extrêmement intense. La sensation de vitesse est là de la first drop jusqu'aux freins finaux et tout le long il trace sans jamais fléchir. Très impressionnant visuellement, il enchaîne des virages serrés et des bosses à airtimes. Le moment le plus épique est le passage à toute allure par la deuxième voie qui traverse la gare en hauteur en faisant un bruit aussi assourdissant qu'inattendu. Une telle bestialité s'accompagne malheureusement (et/ou inévitablement) de vibrations qui viennent empêcher de profiter pleinement de l'expérience (même si cela ne semble pas être plus dérangeant que ça pour ceux qui le chain rident sans même descendre du train lorsque la file d'attente est vide). Au final en ce qui me concerne, un must à faire, mais avec modération.

Nice surprise! Harness Smoothness Too short Theming

Ne m'attendant pas à beaucoup je suis sorti surpris. En effet le retracking a dû faire un très grand bien au coaster car on se trouve face à un layout qui est fluide et ne vibre pas. Certes c'est très court mais on a droit tout de même à quelques belles inversions (fun et également esthétiques). Les harnais sont confortables. Par contre il n'y a aucune thématisation et le lift est parmi les plus lents qui soient.

Theming Fun Capacity

Coaster avec un concept assez atypique puisqu'il s'agit de prendre place dans des sortes de bobsleigh biplace (même si le public adulte l'utilisera plutôt comme monoplace) et d'être propulsé électriquement tout le long d'une piste sinueuse. La file d'attente est magnifique : tout le long des éléments sont présents pour nous immerger dans l'ambiance du "créateur" excentrique de ce système de locomotion. C'est très bien fait, très beau et il y a même des éléments où on peut interagir. Une excellente idée, car la file est la plupart du temps longue, voire très longue dû au débit inhérent. Le ride en soi est sympathique, on peut aller plus vite en baissant le levier (qui pour ma part devrait rester baissé). Le parcours se passe en intérieur et en extérieur (mais toujours à couvert). Le plus gros problème hormis le débit est que si la personne devant décide de rouler lentement le sort de la personne derrière est scellé et sera condamné à rouler avec des freinages automatiques constants tout le long de la piste. Très dommage lorsque l'on vient d'attendre 1h, surtout que la vitesse maximale n'est déjà pas non plus très folle.

Airtimes Fun Smoothness Too short

Les coaster en bois fluides existent encore! Certes c'est une machine assez récente, mais c'est un plaisir de pouvoir rider un wooden sans douleurs. La first drop est fantastique et le layout, même si très court, donne de très bons airtimes où on se demande parfois à quel moment on va retomber sur notre siège. Les virages sont très agréables et assez impressionnants. En fin de parcours il y a même quelques éléments de décor qui permettent de justifier d'une certaine façon le nom étonnant de cette attraction. Une attraction à faire et à refaire sans modération.

Nice surprise! Fun Smoothness Too short Capacity

Joli petit coaster pour enfants. La gare est bien décorée et les trains mignons font un sympathique bruit de moteur de voiture fidèle à la thématique de l'attraction. Le parcours est fluide et bien plus amusant que d'autres kiddies (du même parc par exemple), certains enfants se pressaient même pour le chain ride en fin de journée. Les points négatifs sont que le layout est trop court, même si cela est partiellement compensé par le fait qu'il comprenne deux tours (dommage du freinage entre les deux lors du passage en gare), et que le débit est assez mauvais (très peu de places et dispatch assez lent). Finalement, cela a été une belle surprise même sans être le public ciblé.

Theming Nice surprise! Harness Capacity Layout

A mon grand étonnement j'ai pas mal aimé cette attraction ! C'est le même layout des boomerang Vekoma vus et revus comme celui du Cobra (Walibi Belgium) mais contrairement à ce dernier, ça passe beaucoup mieux. En effet il y a deux différences principales : premièrement celui-ci est équipé de trains avec des nouveaux harnais (style Hyperespace Mountain) qui diminuent grandement la possibilité de coups, et deuxièmement la musique du ride colle parfaitement au parcours et rend le tout particulièrement plaisant. En négatif on ne peut que mentionner l'inévitable lenteur du débit lié au type de coaster.

Fun Capacity Pointless

Junior coaster assez classique, n'a pas beaucoup d'intérêt pour les adultes même s'il reste sympathique et un peu plus "sensationnel" que les deux autres coasters familiaux à proximité. Par contre la file d'attente est quelconque et le débit est terrible. La thématisation est dans la veine WTF des licences du parc mais n'est pas mal.

Theming Fun Layout Intensity

Ce Pégase Express est un très bon coaster familial qui ne se moque pas de son public et qui possède une grande variété d'éléments dans son parcours : petit launch au départ, quelques bosses après la first drop, ainsi qu'une dernière partie à l'envers ! En théorie Il y a vraiment de quoi (se) faire plaisir. Malgré cela, en pratique j'ai tout de même été un peu déçu de son manque d'intensité, ce qui est probablement le prix à payer pour avoir une machine complète mais tout public. Pour finir, la thématisation est réussie (et comique). La partie extérieure de la file d'attente, même si sans décor, permet d'avoir une vue privilégiée sur les gens qui se font arroser dans les barques rondes, ce qui est également fort divertissant.

Fun Discomfort Pointless

Coaster avec un intérêt tout relatif, même pour les plus jeunes. C'est inconfortable, ce qui n'est pas surprenant vu le type. Le parcours est très court et n'offre pratiquement aucune sensation, la vitesse étant faible et les virages peu palpitants. On a tout de même droit à deux tours mais en freinant au passage par la gare s'il vous plaît. Dommage car c'est la meilleure partie de son confrère SOS Numérobis. Le bâtiment de la gare est sympathique.

Harness Rattle Headbanging Tear it down!

J'étais à la base prévenu de la piètre qualité de ce coaster. Cependant en voyant que les harnais avaient l'air d'un nouveau modèle afin d'éviter les cognements j'ai été pris d'un certain optimisme. Erreur. Certes il n'y a plus moyen de se cogner physiquement au harnais mais cela vibre et secoue tellement que cela s'apparente à une machine de torture. À mon passage la file single était totalement pénalisée par une cast. Ce n'est que lorsqu'elle a été remplacée que la chose a commencé à avancer. Le seul intérêt du coaster est sa photogénicité malgré tout.

Airtimes Masterpiece Intensity

RTH est chef-d'œuvre d'une intensité folle! Chaque ride est un pur plaisir où l'on a du mal à comprendre ce qu'il nous arrive. En effet l'(extrême) spinning fait qu'à chaque fois l'expérience soit différente et donc unique. La sortie de gare flippante avec une inversion au ralenti est déjà un avant goût de ce qui nous attend, pour nôtre plaisir ainsi que pour celui des spectateurs. Les propulsions sont incroyables et la rotation augmente encore plus la sensation d'accélération. Les bosses donnent des airtimes excellents, voire même parfois des beaux ejectors. Le layout est varié et les inversions déroutantes. Le tout avec de la musique embarquée épique et un confort irréprochable. Pour le reste la thématisation est magnifique, même si l'entretien des éléments mécaniques du décor de la file d'attente laissent un peu à désirer. Ceci dit au final après chaque ride, comme promis, on est un pas plus près d'atteindre le bonheur.

Location Fun Layout

Powered coaster intéressant pour les familles avec enfants. La file d'attente est sympathique, se trouvant à l'intérieur d'un bâtiment de style médiéval. Ici aussi Plopsaland a mis un train très long assez impressionnant, ce qui permet de réduire le temps d'attente. Le layout s'apparente plutôt à une balade tranquille dans la zone, que l'on survole et nous donne des beaux points de vue inédits. Les seuls moments "avec sensations" sont à chercher au passage des hélices. Le dragon dans le mur du bâtiment fait cependant très cheap.

First Drop Theming Nice surprise! Too short Capacity

Belles sensations, surtout lors de la première descente ! Jolie thématisation de la file d'attente, qui peut s'avérer très longue pour une attraction (très) courte.

Theming Fun Discomfort Pointless

Je suis surpris de découvrir l'âge de ce coaster. Certes il est rigide et pas vraiment fou mais il reste cependant très correct comme coaster pour "débutants". Le train est très long, ce qui compense un peu qu'il n'y en ait qu'un au niveau de la capacité d'accueil, même si son confort est plutôt spartiate. La thématisation actuelle (surtout de la file) est sympathique et inattendue.

First Drop Inversions Rattle

Son profil majestueux rouge se dessine à des kilomètres à l'horizon. Son rugissement nous appelle au loin. Dragon Khan a été pendant de longues années l'attraction la plus iconique du parc depuis son ouverture et a été la source de tous les fantasmes ! Le coaster possède une très bonne first drop suivie d'un premier looping parfait. Le parcours est assez long et intense, et un grand nombre d'inversions se suivent tout le long, 8 en tout, ce qui était remarquable à l'époque. Dommage qu'après toutes ces années les vibrations soient devenues inévitables et abondantes. Actuellement il est totalement éclipsé (dans tous les sens du terme) par son voisin Shambhala.

Inversions Location Intensity Headbanging Too short

Ce coaster inversé est extrêmement bien intégré à la zone africaine, et depuis le reste du parc on en aperçoit que le lift, qui nous appelle à la découverte. La file d'attente est sinueuse et croise à plusieurs endroits le parcours de l'attraction tout en offrant des très bons points de vue sur ce qui nous attend. La gare nous met parfaitement dans l'ambiance de par la décoration, la lumière et le son. Pour ce qui est du ride, hormis la first drop le reste du layout est très à ras le sol et le tout se déroule dans des décors exigus qui donnent des impressions de collision. C'est assez intense avec quelques inversions, très court. Cependant malgré que le début laisse de l'espoir on finit à la fin par se prendre quelques baffes.

Launch Masterpiece Ejectors

Le coup de foudre au premier ride. Une bête bien tonique avec deux launch surpuissants, surtout le deuxième avec un bruit artificiel tellement fou et jouissif, des virages endiablés avec des ejectors latéraux, un parcours extrêmement bien intégré dans la zone de Klugheim où Taron reigne en seul et unique maître. Encore jamais je n'ai senti nulle part ailleurs cette sensation d'euphorie à la suite d'un ride. J'en ai encore les larmes aux yeux. Le ride ayant été fait en first sous une fine pluie printanière, la violence de la creature n'en a été que plus intense.

Location Smoothness Too short

Petit boomerang familial fluide, sans inversions. Ce n'est pas vraiment le coaster le plus mémorable du parc mais il a le mérite d'exister. La situation/thématisation est bonne car on est en terres de Taron et donc cela ne peut être qu'un bon point. Il est relativement court, et comme il n'y a qu'un train le débit est faible, mais cela reste correct. L'effet de fumée du wagon est sympathique.

Fun Duration Rattle Discomfort

Attraction avec un nom et un lore assez loufoques, elle se démarque des autres coasters de par son concept original et finalement peu commun. Ce sont des train de type "bobsleigh" qui descendent en glissant sur une piste et non pas un vrai rail ce qui leur confère une certaine liberté de mouvements. La file d'attente est bien dans le thème (caverne), la gare également. Le descente est sympathique, surtout la première partie plus longue. Les zones de freins présentes ça et là ralentissent un peu trop le parcours quoique le fait de se voir arriver dans un zone étroite apporte une touche "stressante". Le confort est spartiate (mais on dira que c'est lié au concept même). On déplorera cependant des vibrations constantes tout le long.

Pace Intensity Duration Rattle Capacity Disappointing!

On s'éternise dans cette file d'attente infernale (débit honteux et minutes annoncées ne correspondant pas à la réalité). La quasi totalité de celles-ci se trouve en plein soleil (ou en pleine pluie en fonction du jour et du moment ) ce qui n'aide pas à rendre l'attente plus agréable. La thématisation est dans toute l'attraction réduite à sa plus simple expression. Le ride en lui même est certes intense, la first drop est sympa, le parcours est long mais les vibrations omniprésentes empêchent à tout moment d'en profiter. On se demande bien quel a été l'intérêt de ce retracking opéré récemment. Le meilleur reste le passage incliné à 90 degrés. La fumée du tunnel avec des "petits effets spéciaux" m'a paru fort dérangeante.

Inversions Location Too short Capacity

Le coaster le plus sensationnel du parc. Du moins visuellement car en pratique il offre peu de sensations. De toute façon le tout est gâché par un débit catastrophique : s'il n'y a pas assez de monde pour remplir un train on attendra jusqu'à ce que d'autres personnes arrivent. À faire si on achète le pass à la journée mais à l'unité le ride est extrêmement cher pour ce que c'est. Heureusement l'attraction est très bien situé dans un décor asiatique très joli.

First Drop Fun Layout Capacity

Duel spinning coaster de chez Maurer, les connaisseurs reconnaîtront directement les trains de Crush's coaster customisés. Il se situe dans une sorte de mini-land indoor à la décoration certes un peu dépassée mais très mystérieuse et tout de même fort sympathique. Le parcours commence par une monté en lift suivi d'un first drop aussi effrayante qu'inattendue ! Le layout (qu'on parcourt en tournant bien évidemment) prend place donc partiellement dans le land où l'on croise l'autre Winja et partiellement dans des zones cachées où plusieurs surprises attendent les intrépides riders. Dommage que lors de ma visite sa contrepartie "Fear" était fermée. Mais toute excuse est bonne pour retourner à Phantasialand !