Reviews • Quentin K.

Ma deuxième luge 4 saisons et c'est une bonne surprise. Quelques a-coups à l'entrée de certains virages. Une first drop a laquelle on 'e s' y attend p...

Ma deuxième luge 4 saisons et c'est une bonne surprise. Quelques a-coups à l'entrée de certains virages. Une first drop a laquelle on 'e s' y attend pas. D'une bonne longueur, selon moi. Elle est fun à ridé. 3 rides fait.

Un coaster sur lequel on ressort ébouriffé, encore plus au last et au first, des airtime sur-puissant. A tester au last row pour Les amateurs d'air ti...

Un coaster sur lequel on ressort ébouriffé, encore plus au last et au first, des airtime sur-puissant. A tester au last row pour Les amateurs d'air times et first row pour admirer le paysage ! Un bon floating a la premiere inversion. Le swing launch est cool, pas assez intense à mon goût. Le top hat est un peu trop trimé, ce qui ne gâche pas le ride. Les 2 airtimes suivant le stall sont énormément puissant. De même pour le zéro g roll et les 2 derniers airtimes. C'est vraiment une machine à airtime, et ça, j'adore.

Très bon coaster en bois ! Très peu de vibrations voir aucune. Mon premier GCI, et je suis époustouflé. Les trains peuvent malheureusement accueillir ...

Très bon coaster en bois ! Très peu de vibrations voir aucune. Mon premier GCI, et je suis époustouflé. Les trains peuvent malheureusement accueillir seulement 12 personnes ce qui est trop peu. Je ne m'attendais pas dutout à ça, moi qui ai l'habitude de faire T2Z... La first drop est assez sympathique, les changements de direction bons également.

Bon, clairement, c'est un big monstre. Le premier launch qui n'attend pas que l'on sorte de la gare, suivi du top hat, surtout impressionnant au first...

Bon, clairement, c'est un big monstre. Le premier launch qui n'attend pas que l'on sorte de la gare, suivi du top hat, surtout impressionnant au first et Last. A la sortie du top hat, on ne ralenti pas. Le premier airtime est juste surpuissant, malheureusement bloqué par le harnais. Les changements de direction sont monstrueux. ISpeed te contrôle. Les inversions, durant lesquelles t'as l'impression que le monde se retourne. À la sortie des mid brakes, un changement de direction surpuissant. ISpeed est un coaster intense, incluant une vidéo, ce qui est un gros +. La vitesse ne pars jamais après le launch. Malgré tous ses atouts, le débit est assez mauvais pour un parc d'une telle envergure (373 pph à 21h30, avec 2 trains sur 3). Étonnement, une assez bonne gestion du Coaster, 3 OP, du prégroupage par tourniquet, et des dispatch toutes les 1 minutes 55 secondes en moyenne. Concernant les harnais, je m'attendais à pire, mais c'était mauvais, beaucoup moins bien que des new gen intamin, mais mieux que les vestes vekoma...

Mon premier et seul bobsled coaster, fun à faire mais des vibrations omniprésentent. Ne surtout pas se coller au dossier, je ne sais même pas comment ...

Mon premier et seul bobsled coaster, fun à faire mais des vibrations omniprésentent. Ne surtout pas se coller au dossier, je ne sais même pas comment expliquer, mais c'est horrible.

Un kiddie avec un très beau bruit cependant l'inconfort laisse à la désirer. Je ne sais pas la quantité de G latéraux que tu te prends, mais c'est mon...

Un kiddie avec un très beau bruit cependant l'inconfort laisse à la désirer. Je ne sais pas la quantité de G latéraux que tu te prends, mais c'est monstrueux, surtout en sortie de gare quand tu ne t'y arrête pas. Pareil au changement de direction avant l'entrée en gare et le virage final. Assez fun à faire entre amis.

Alors alors, Goudurix. Bon, déjà, les trains... Les vestes des New gen vekoma... Okay, la tête tape moins sur les côtés, oui, c'est vrai mais ce n'est...

Alors alors, Goudurix. Bon, déjà, les trains... Les vestes des New gen vekoma... Okay, la tête tape moins sur les côtés, oui, c'est vrai mais ce n'est pas top. Vu qu'il n'y a rien pour arrêter ta tête, tu fait que des droites gauches. À noter qu'il n'y a plus de mousses sur l'appui tête. Plus de mousse = plus d'amortissement = ta tête tape contre du dur. Concernant les vestes, elles nous plaquent contre le dossier, on dirait qu'elle nous dit "pars pas, tu reste la". Bien sûr, elles se resserrent au fur et à mesure du ride avec les forces, tu n'a pas intérêt à trop la serrer au début. Parlons maintenant du parcours en lui même, first drop assez cool sans forte sensation au début, on se dit "bon bah ça va en vrai" et la on entame le butterfly... La transition entre la drop et l'inversion est assez douce, comparé au reste et celle entre les 2 inversions. Des changements de direction sec, parfois, je me demande si les rails ne sont pas en angle droit. Puis, viens le batwing... Alors... L'entrée dans le batwing est horrible, il y a un énorme à-coup, même de l'extérieur on le voit. La deuxième partie est la même... Même à-coup au niveau du changement de direction. Le looping, je pense l'élément le plus fluide du parcours dans lequel on reçoit une bonne dose de force. Enfin, les 2 corscrews sont assez bon, pas fameux, mais pas horrible. On a un changement de direction bien sec, au dessus de l'entrée du Coaster. Puis l'arrivée dans les freins, bien horrible. Goudurix est un bon Coaster AVANT 12H00. À ne pas faire dans la dernière voiture si vous tenez à votre tête. Mieux que l'ancienne version le matin, mais pire le soir.

Alors, Katun. Étant devenu coasterfan grâce à un B&M inverted (Oziris), franchement, c'était incroyable. Le lift, tu as l'impression qu'il est intermi...

Alors, Katun. Étant devenu coasterfan grâce à un B&M inverted (Oziris), franchement, c'était incroyable. Le lift, tu as l'impression qu'il est interminable, suivi de la first drop. First row : Tu observe toute la zone d'en haut pour entamer la descente, petit à petit. Last row : Tu as même pas le temps de finir le lift, que tu es déjà tiré comme pas posdible dans la drop, au point que t'es jambes se propulsent sur la gauche. Le loop, juste géant. On enchaîne avec le zéro g roll, juste, surprenant. On s'engage ensuite dans le cobra roll, intense et immense, lui aussi. Les 2 corscrews sont magiques. L'helix final au milieu de la nature ets surprenante. Katun te donne l'impression de voler. Une bonne longueur, pas trop court. La Thema laisse a désirer... A part 2/3 anneaux, de la mosaïque par terre, et des "temples" il n'y a pas grand chose. Katun est une expérience à vivre au last row. A SAVOIR ! : Sur mes 2 jours de visite, il a toujours tourné à 1 train (le même les 2 jours) avec 30 min d'attente. Débit calculé : 422 pph - 441 pph avec un dispatch toutes les 4 minutes 25 secondes en moyenne. 2 OP pour 64 personnes... (load et unload)

Très bon coaster, rien à dire, bonne first drop et très beau dive loop et quand on sort on sens que on c'est vrm envolé, toujours aussi bon à ride je ...

Très bon coaster, rien à dire, bonne first drop et très beau dive loop et quand on sort on sens que on c'est vrm envolé, toujours aussi bon à ride je m'en lasserais pas

Un bon coaster en bois malheureusement trop de vibrations et quelques baffes à un ou deux moments mais qui ne prend pas le dessus. Des G-latéral un pe...

Un bon coaster en bois malheureusement trop de vibrations et quelques baffes à un ou deux moments mais qui ne prend pas le dessus. Des G-latéral un peu trop présent cependant une très bonne first drop et un retrack assez cool

Le retrack n'a pas aidé, il vibre autant. Cependant, les trains sont plus confortables. Les vibrations ramènent un truc mais ne sont pas au top. Je pr...

Le retrack n'a pas aidé, il vibre autant. Cependant, les trains sont plus confortables. Les vibrations ramènent un truc mais ne sont pas au top. Je préfère un bon T2Z à Goudurix qui lui ne procure pas de sensations.